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发表于 2020-2-26 00:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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克利伯帆船赛组委会更新

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由于受到当前中国境内正在发生的新冠肺炎疫情(Covid-19)影响以及多地采取实施的出行限制,赛组委现已经决定宣布下一赛程的线路将做出调整变化,第5赛段原计划剩余的两个短距离赛程将合并成为一个长距离的赛程。另外,第6赛段的第一阶段比赛方案在今天也正式对外公布。

赛程7

赛程7的开赛地和完赛地都将是菲律宾的苏比克湾,我们非常遗憾的表示:由于新冠肺炎疫情发展状况的不确定性以及相关出行限制所导致的种种问题,比赛将不会前往停靠三亚和珠海了。克利伯帆船赛组委会对于长期合作的中国合作伙伴和朋友感到骄傲和敬重,此次无法抵达停靠在美丽的三亚市和珠海市,我们感到非常的遗憾失望。参赛船员和赛事工作组对于这些停靠站是非常期待向往的。

下一赛程比赛预计耗时9到10天,计划于2月23日从苏比克湾帆船俱乐部出发,比赛里程是1600海里(这个里程长度刚好是原计划赛程7和赛程8两个比赛里程合计的大概数值)。

赛程7的完赛港仍然是菲律宾的苏比克湾帆船俱乐部,参加完成第五赛段的船员可以在3月4日正式登记离赛。

赛程7的新设比赛线路是这样:比赛船队从菲律宾出发后将向北行进,穿过吕宋海峡之后,绕行日本琉球群岛的西侧。之后,船队将在台湾东侧下风航行,这一过程中将会迎战日本洋流(黑潮),这股洋流的方向正好是向着台湾的东北侧,最后船队再次回到苏比克湾方向行进。

这个赛程的一个特色就是将会分别加入额外一次的海洋竞速角逐和得分门角逐。这就提供了更多的机会,让最多六支赛队可能在双倍数量的海洋竞速角逐和得分门角逐中获得额外积分奖励。

新的比赛线路将包括两次海洋竞速角逐,每支赛队只能选择参加其中一次的海洋竞速角逐。每支赛队的决定必须在比赛正式开始前的48小时之内向赛组委正式告知。两次得分门的角逐分别设定在了基准航线的两侧,各个赛队可以在比赛进行过程中自行决定是否冲击得分门。

第六赛段

考虑到新冠肺炎疫情状况的发展和变化以及赛事运转的相关物流操作,克利伯帆船赛英方组委会将针对第6赛段的第一阶段做好三个线路选择方案。请特别注意的是,第6赛段的船员更换日是3月6日,更换地点是菲律宾的苏比克湾,所有新参赛船员都要来这里报到,赛前热身训练日是3月7日,开赛准备日是3月8日,之后就是比赛出发了。

第9赛程的开赛日期将会尽快确定公布,等到所有的相关物流和操作确定安排好以后,我们会尽快通知船员。

方案1 – 赛程9从菲律宾苏比克湾出发后驶向中国青岛,之后再跨越北太平洋驶向美国西雅图。考虑到当前的新冠肺炎疫情状况,克利伯帆船赛组委会不会拿船员和赛事工作人员安全冒险,只有确定安全的情况下,才会选择这个方案。

方案2 – 赛程9从菲律宾苏比克湾出发后驶向韩国,之后在跨越北太平洋驶向美国西雅图。

方案3 – 赛程9从菲律宾苏比克湾出发驶向日本横滨,之后再跨越北太平洋驶向美国西雅图。

比赛船队抵达美国西雅图的预计时间窗口保持不变,第七赛段和第八赛段的比赛时间安排不受影响。当前的状况和比赛管理安排对于各方都是极具挑战性的,我们对于比赛船员和广大赛事支持者们的耐心和理解表示感谢。
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