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赛段五船员回顾(下) | 航行中并不只是逆境

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发表于 2020-2-24 13:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 徐鹏 于 2020-2-24 14:36 编辑



赛段五船员回顾(下) | 航行中并不只是逆境w3.jpg

克利伯环球帆船赛

珠海号大使船员·丁锴

(续上篇)

      船员在甲板上值班时,必须要会找阴凉的地方。航向合适的话,太阳被帆挡住,甲板上会有很大的阴影,但如果不合适的话,就比较惨了,风小时船长会要求所有人坐在侧支索附近,如果那边是有阳光的一面,四个小时感觉要被太阳榨干水分了,所以桅杆的阴影里,降下的前帆下面成了大家争相占领的地方。
赛段五船员回顾(下) | 航行中并不只是逆境w4.jpg

      前十五天我几乎没在我的床上睡过觉,一躺在我的小床上,就感觉到脸上、背上、胸前、腿上,每一处都有汗珠再往下滚,睡一觉就跟洗了个澡似的,但大部分时间是睡不着的,我一般都睡在前舱的地板上,沙龙区的沙发上,这俩地方都有点风,还能睡着,另一个班组的值班长,是一条46米三桅大帆船的二副和第二工程师,每当交接班的时候都会问我一句,你在哪睡的觉,每当我说我在自己床睡觉时,他总是露出难以置信的表情。

赛段五船员回顾(下) | 航行中并不只是逆境w5.jpg

     剩下还有三千多海里要走,希望少一点风洞,多一点顺风,尽快通过炎热的海域。

      或许有人说远航无聊,或者离岸赛没意思。当附近没有竞争对手时,我们自己跟自己比,跟另一个watch比,看看这一小时比上一个小时多跑了多少海里,最快时速多少。当附近有别船时,像这次我们跟Dear To Lead(勇往直前号)并排跑了好几天,最开始我们船自己跑,后来他们先是出现在了我们的AIS(船舶自动识别系统)上,后来肉眼能看见了,同时跑迎风,你追我赶,同时跑顺风,你换帆我也换帆,比的就是谁换帆的速度快,谁球帆跑得好。用望远镜看他们的用帆计划,AIS看他们的船速和角度,互相对比,船长都说在大洋中间有这么个对手陪着跑很棒,可以知道自己跑的有没有问题,出了问题还能互相帮忙。

赛段五船员回顾(下) | 航行中并不只是逆境w6.jpg

      本以为第五段会在轻松愉快的节奏中结束,但航行的第二十天改变了我的想法,风速26节,一号杨基帆,五米浪,晚六点到十二点在甲板上值班,不需要干任何事,坐着压舷就行,轮到了会去掌舵半小时,冷得要命,彷佛进入了冬天。

赛段五船员回顾(下) | 航行中并不只是逆境w7.jpg

      跟我同赛段的大使船员是Mu,早在看见中午的饭时就已经决定要晚上要自己煮面条了。Mu大厨趁着休息的间隙下舱,拿出自备的火锅底料和船上上午豆腐煮了热乎乎的面条,端到甲板上,还不忘给外籍船员也准备了几碗,迎着寒风和大浪吃完了后鼻涕都出来了,第二天开始风力增大,最高36,二级缩帆,二号杨基帆,晚上是六点到半夜的班,感觉这是有史以来最难熬的一个班,以前球帆航行,六个人分两组,三人一组,负责缭绳,斜拉器和立式摇把,一小时轮换,六个小时感觉过得很快,还能在间歇的时候补个觉,但今晚不太行了,穿上重装,为了躲浪,侧身躺在甲板上,面朝船尾,开始了煎熬的六个小时,已经不记得是第几次被浪浇醒,也不知道是几点了,还有几个小时换班,只依稀记得做了三或四次log,可能九点十点了。剩下的两三个小时简直不知道怎么过,船依旧以十一二节的速度在大浪中穿行,浪依旧不时的从船头浇过来,稍不留神个就会拍在脸上,顺着航海服的领子灌进去.....

赛段五船员回顾(下) | 航行中并不只是逆境w8.jpg

      航行中并不只是逆境,当风浪过后,日升日落的美景又会重现,日日不同。南半球浩瀚的星空令人震撼不已,北斗七星仿佛触手能及,活泼的海洋生物也开始出现在周围,几乎每天都有海豚伴随我们船前进,有次很幸运还看到了一头鲸鱼整个背部浮出了水面,海龟也来找我们玩耍,夜晚,飞累了的信天翁绕穿盘旋了几圈之后降落在我头上。

赛段五船员回顾(下) | 航行中并不只是逆境w9.jpg

      二十七天,四千四百海里,跨过赤道,穿过太平洋,最终到达菲律宾靠岸苏比克湾游艇俱乐部,本来坚持参加第五段是想能够一路航行回国,这次不能停靠三亚和珠海是最大的遗憾。


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