赛程5第6日:东线的激烈角逐

赛程5：圣灵群岛-大堡礁之心杯比赛上演了精彩的角逐，大部分赛队正在快节奏的向东行进，船队正在接近塔斯马尼亚群岛，赛队间距很小。比赛进入到了第六日，天气和海况相对稳定给力，但时而出现的弱风还是让各个赛队的排位经常发生变化，沿着澳洲海岸线的行进并非易事。



行驶状况虽然平稳，但也充满挑战，对于上一站新加入的船员来说，还是有很多历练和学习的机会。本文撰稿时，西雅图号位列第七，船长大卫让新船员们尝试着在夜晚星空的陪伴下掌舵，他报告中写到：“几个小时的时间里，云层就把星空覆盖了，根本没有可以参考判断方向的明显依据。然后风也开始转向了，持续的转向，为了确保我们不是想着圣乔治亚的方向行进，我们需要进行下风转帆。黑暗中，我们进行了第一次球帆转向，一点毛病没有。非常的顺利，教科书式的操作，我感到非常满意，想着塔斯马尼亚群岛的行进很顺利，已经规避开了北侧形成的高气压的威胁。”



图片：西雅图号拍摄

勇往直前号本文撰稿时位于船队的最北侧，船长盖报告中评论说：“蓝天白云，香槟航行，塔斯马尼亚群岛就在我们前方，还有960海里。如果我们能够提前到达那里，绕过角落，避开天气预告中预测到的恶劣天气，那么我们应该可以在塔斯曼高原东部海域庆祝新年元旦。”

WTC物流号船长瑞奇报告中评论说：“当前遇到的这些天气海况正是我热爱航海的原因，就是这些元素让我们的帆船在各种天象下、大洋中自由的驰骋，根本不用顾虑什么对地船速（VMG），我们的2号球帆仍在飞舞，我们给她起名字叫‘黑贝蒂’。”



图片：越南下龙湾号拍摄

尽管平稳顺利的海况和天气令人愉悦，但弱风区的出现还是会让船员们感到沮丧的。

联合国儿童基金会号船长伊恩报告说：“我们目前的航线和速度有些难受。如果我们径直朝南向行驶，那么今天晚些的时候，应该会遇到更强的风和更好的风向。我们当前的航线差不多是170度，如果是一直这个方向行进的话，那我们可能会干到南极洲方向的好望角！这段比赛距离较长，但当务之急是快速的绕过塔斯马尼亚群岛，最好是在弱风区再次出现之前。”

本文撰稿时位列领跑位置的是越南下龙湾号，船长乔什说到：“差不多一天前，我说过我们非常期待着冲浪行进，不走运的是，冲浪需要的大规模浪涌一直没有出现，目前海面是平稳的很。”

青岛号船长克里斯对于赛队的技战术选择充满了疑问，报告中说到：“希望我们能够缩短与越南下龙湾号之间的差距，百慕大号也是。现在的麻烦是，他们现在所处在的压力带很有利，两艘帆船分别在以平均12节和13节的速度快速前行，而我们的平均时速只有11节。”

目前位列第二的是百慕大号，比赛过程中遇到了神秘客人的造访，船长大卫报告中写到：“正当我们享用着美味的鸡蛋时，一小群虎鲸出现在我们的周围。有几只距离较远，大概500米，但有一只比较好奇的大块头靠近了过来，最近的时候是在我们右舷的2米左右处。快速的看了我们一眼后很快就消失了。长得真漂亮！”

赛程5：圣灵群岛-大堡礁之心杯比赛上演了精彩的角逐，大部分赛队正在快节奏的向东行进，船队正在接近塔斯马尼亚群岛，赛队间距很小。比赛进入到了第六日，天气和海况相对稳定给力，但时而出现的弱风还是让各个赛队的排位经常发生变化，沿着澳洲海岸线的行进并非易事。



行驶状况虽然平稳，但也充满挑战，对于上一站新加入的船员来说，还是有很多历练和学习的机会。本文撰稿时，西雅图号位列第七，船长大卫让新船员们尝试着在夜晚星空的陪伴下掌舵，他报告中写到：“几个小时的时间里，云层就把星空覆盖了，根本没有可以参考判断方向的明显依据。然后风也开始转向了，持续的转向，为了确保我们不是想着圣乔治亚的方向行进，我们需要进行下风转帆。黑暗中，我们进行了第一次球帆转向，一点毛病没有。非常的顺利，教科书式的操作，我感到非常满意，想着塔斯马尼亚群岛的行进很顺利，已经规避开了北侧形成的高气压的威胁。”



图片：西雅图号拍摄

勇往直前号本文撰稿时位于船队的最北侧，船长盖报告中评论说：“蓝天白云，香槟航行，塔斯马尼亚群岛就在我们前方，还有960海里。如果我们能够提前到达那里，绕过角落，避开天气预告中预测到的恶劣天气，那么我们应该可以在塔斯曼高原东部海域庆祝新年元旦。”

WTC物流号船长瑞奇报告中评论说：“当前遇到的这些天气海况正是我热爱航海的原因，就是这些元素让我们的帆船在各种天象下、大洋中自由的驰骋，根本不用顾虑什么对地船速（VMG），我们的2号球帆仍在飞舞，我们给她起名字叫‘黑贝蒂’。”



图片：越南下龙湾号拍摄

尽管平稳顺利的海况和天气令人愉悦，但弱风区的出现还是会让船员们感到沮丧的。

联合国儿童基金会号船长伊恩报告说：“我们目前的航线和速度有些难受。如果我们径直朝南向行驶，那么今天晚些的时候，应该会遇到更强的风和更好的风向。我们当前的航线差不多是170度，如果是一直这个方向行进的话，那我们可能会干到南极洲方向的好望角！这段比赛距离较长，但当务之急是快速的绕过塔斯马尼亚群岛，最好是在弱风区再次出现之前。”

本文撰稿时位列领跑位置的是越南下龙湾号，船长乔什说到：“差不多一天前，我说过我们非常期待着冲浪行进，不走运的是，冲浪需要的大规模浪涌一直没有出现，目前海面是平稳的很。”

青岛号船长克里斯对于赛队的技战术选择充满了疑问，报告中说到：“希望我们能够缩短与越南下龙湾号之间的差距，百慕大号也是。现在的麻烦是，他们现在所处在的压力带很有利，两艘帆船分别在以平均12节和13节的速度快速前行，而我们的平均时速只有11节。”

目前位列第二的是百慕大号，比赛过程中遇到了神秘客人的造访，船长大卫报告中写到：“正当我们享用着美味的鸡蛋时，一小群虎鲸出现在我们的周围。有几只距离较远，大概500米，但有一只比较好奇的大块头靠近了过来，最近的时候是在我们右舷的2米左右处。快速的看了我们一眼后很快就消失了。长得真漂亮！”