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三亚号最新赛况 | 扑朔迷离的冲刺阶段

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发表于 2020-2-23 02:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 徐鹏 于 2020-2-23 11:25 编辑

二月6

过去的24小时我们在中等重量球帆的带领下一路创造11节的船速。很幸运乘上这阵强风,上一届比赛时的风力一直较弱,船队饱受热带气候的煎熬。三亚号目前仍在第二名的位置,后面的韩国和青岛队紧追不舍。

三亚号最新赛况 | 扑朔迷离的冲刺阶段w2.jpg

经过修理后,舵已无大碍,我们仍避免在损坏的一侧操作舵轮,以免加重损坏。今天终于绕开了珊瑚和浅礁林立的海域,海洋竞速赛段在前方等着我们。

二月7

这一程的赛程已进行了19日,3000海里。这一程我们已驶过诸多著名海域,从澳洲出发,我们首先跨越了珊瑚海(大堡礁所在地)以及所罗门海(所罗门群岛以西),来到巴布亚新几内亚(英联邦王国)。接着穿过赤道,驶过密克罗尼西亚群岛(太平洋三大群岛之一),然后穿越马里亚纳海沟(世界上最深的海沟11034米)。现在终于接近菲律宾最北端,向着赛事的终点苏比克湾进发。

三亚号最新赛况 | 扑朔迷离的冲刺阶段w3.jpg

随着到达日子的来临,船上的心情也愈发向往着陆地上的生活。克利伯帆船赛从未在苏比克湾停靠过,相信这次会令人大开眼界。

二月8

排行榜的位次过去一天中没有发生变化,越南下龙湾号、中国三亚号和青岛号继续位列前三,形成了领跑梯队。航行方面,风况变弱了,和预报的一样,但我们仍然希望利用当前的风况做好准备,以较理想的速度进入竞速赛,争取额外积分。船长对船员的学习和进步给予了肯定,新船员在老船员的带领下提高明显。

三亚号最新赛况 | 扑朔迷离的冲刺阶段w4.jpg

二月9

之前的很长时间三亚号一直使用二号中等重量球帆前进。但昨天夜里,风力出现变化。开始是一朵乌云带来的雨滴让船员神经紧张起来,于是船长果断下令收回球帆。就在收回的一刻,一股25节的强阵风呼啸而至。幸好整个降帆过程稳而有序,没有发生重大损失。随着风力的逐渐增大,前帆也在夜晚从一号大型换成了二号中型。这是船员们在本次比赛中第一回更换前帆,一切过程在老船员奥利弗和阿夫辛的领导下井然有序。

三亚号最新赛况 | 扑朔迷离的冲刺阶段w5.jpg

二月10

戴尔坚韧本海洋竞速段已经结束,中国三亚号目前位列第三,竞速赛段的成绩尚未知。通常情况下,每次竞速区间,我们都至少要写两次报告来描述竞速区间发生的更新和赛况,而此次的竞速进行的非常迅速,还没来得及写第二篇就结束了。我们选择的是最短的距离和最快的船速,很期待是否领奖台上能够获得额外积分奖励。目前摆在整个船队的大难题就是前方终点线之前的风洞,苏比克湾的冲刺阶段将会扑朔迷离。

目前,三亚号暂居第三名。距离本赛程终点线还有312海里,预计将于当地时间2月12日晚上抵达菲律宾苏比克湾。


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