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[赛事报道] 赛程6更新:抓住时机

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发表于 2020-2-23 01:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 徐鹏 于 2020-2-23 02:10 编辑

通往成功的道路从来没有顺畅的。赛程6的冠军争夺经历的戏剧性的变化,变幻无常的天气海况让先前的领跑梯队陷入僵局,追赶梯队开始在最后200海里的比拼中崭露头角。未来24小时的排名将会持续发生变化,排名前六的赛队首尾距离不到12海里,领跑梯队不幸困于风洞之中。

赛程6更新:抓住时机w2.jpg

本文撰稿时,中国三亚号已经占据了领跑位置,WTC物流号位列第二,越南下龙湾号落至第三。抢占前两位的赛队选择的是近岸线路,而且已经取得了不错的效果,更快的风速让他们很快就赶超了越南下龙湾号和青岛号,这两支赛队在之前的比拼中大部分时间都占据了领跑位置。

赛程6更新:抓住时机w3.jpg

根据目前的观察,青岛号应该是放长线钓大鱼,总的目标是保持住他们的总积分排行榜首位,而这一过程中受到的最大威胁来自于越南下龙湾号,他们的总积分排名位列第二,仅次于青岛之后。青岛号船长克里斯报告说:“晚上的时候,我们运气好一点,遇到了一点风,这是我们没有预期到的。这使得我们与越南下龙湾号没有拉开距离。不走运的是,后方的一些赛队也选择了我们的线路,正好是我们遇到风洞的位置,就这样我们开始了徘徊缓行,毫无优势可言。”

WTC物流号船长瑞奇对于赛队的表现和当前的天气海况做出了评论:“从某种意义上说,今天上午还是很顺利的,另外一些角度看,并不是这样。昨天的航行让我们拉近了与前方赛队之间的差距,我们刚好绕过吕宋海峡,飞速前进。我们之所以拉近了与前方之间的距离,是因为他们遭遇了风洞,速度受到了影响,但现在刚好是互换了位置,我们遭遇了风洞,而他们则是开始加速行进了,而且我们后方的赛队也是要开始加速了。”

赛程6更新:抓住时机w4.jpg

图片:中国三亚号拍摄

联合国儿童基金会号进入了隐形模式,希望通过此举来摆脱对手珠海号和勇往直前号的束缚。联合国儿童基金会号船长伊恩评论说:“最后300海里的比赛会是一场考验。我相信船员们肯定会全神贯注、全力以赴的。就像是丢骰子游戏一样,我们希望能够运气好些,在这次比赛中争取好的名次,多争取一些排位积分。”

领跑梯队在弱风区中挣扎的同时,联合国儿童基金会号启动隐形模式的技战术使用或许能够给他们带来一些转机,或许可以在不经意间赶超一些对手,打他们一个措手不及。

赛程6仍在继续,船队距离终点线越来越近,终点站菲律宾的苏比克湾就在前方。中国三亚号船长苏马斯报告说:“我们真的非常期待着靠岸,完赛抵港后来上一杯冰啤酒。”

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图片:中国三亚号拍摄

比赛愈加激烈,领跑梯队预计于本周五冲线靠岸,比拼更加的激烈,晋级前三的争夺战更加扑朔迷离,所有11艘赛船皆有肯能。敬请关注赛事追踪图,不要错过收尾阶段的精彩时刻。
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