赛程6第5日:'棉花糖'、飑风还有阳光

赛程6：‘永远的热带天堂之旅’比赛进入到第五日，比赛船队经历的天气和海况继续稳定。本文撰稿时，排名前两位的仍然是青岛号和越南下龙湾号，两支赛队之间的差距非常微小，最多的时候也只有一两海里。这样精彩的角逐让赛事追踪图的点击率大大增加，很容易上瘾的啊！



图片：梦想韩国号赛队拍摄-拍摄者Maeva Bardy

两支赛队的船长对于激烈的比拼都发布了感受，越南下龙湾号船长乔什说到：“所以说，我们的好朋友（青岛号）正好在我们的前方行驶，目前他们是领先我们1.1海里（世界标准时间0316时分），我们两支赛队自从珊瑚海码头出发后就一直在前两名交换位置。他们速度快一些，我们风况好一些，就这样你争我夺的进行着。”

青岛号船长克里斯报告说：“我们目前处在一个风洞中，距离越南下龙湾号就有几百米的距离，我们刚刚失去了风况，目前速度比他们慢了1节左右。”

克里斯补充说：“船员肯定是喜欢风大的时候，更喜欢和越南下龙湾距离近的时候，彼此形影不离。”



整个船队的首尾差距不大，位于中间位置的赛队排位持续发生变化。中国三亚号的表现令人印象深刻，位置爬升到了第四，紧追前面的领跑梯队。船长苏马斯评论说；“我们一整天时间里不断的根据风变进行转帆操作，本着赤道无风带入口踉踉跄跄的行进。我们遭遇了两股飑风活动，其实我们是想尽可能的大面积遭遇一下，因为这样能够借助它们的风力快速前行一些，本来以为能够带来一些雨水，可惜没有。眼前的海平面开始变得灰暗，雷达上显示出又要出现了飑风了。风速明显上来了，最高达到了13节，而且方向非常有利。”



图片：梦想韩国号-拍摄船员Maeva Bardy

未来几天的天气海况预测基本没有意外惊喜，未来几天的赛队排行榜位置估计也不会发生太大的变化。百慕大号船长大卫说到：“我们目前是稍微远离的大部队，开始拉开一点距离了。这也是我这次报告想说的唯一要务。然而昨晚上的航行基本是一个有一个的飑风活动，下了很多雨，风强度也不小，就是消失的太快了，调帆、调帆、再调帆！不管怎么说，反正就是没让我们闲着，我们只能全力以赴、积极应对，我们需要在进入赤道无风带之前多覆盖一些里程。”

所有的船长发回报告说，大部分船员已经适应了船上生活，进入了比赛节奏，对于他们的比赛表现，船长也是赞赏有加。WTC物流号船长瑞奇评论说：“船员们正在努力适应炎热的船上生活，大家都想办法应对炎热的天气。每次交接班的时候，上下床铺的声音和防晒霜的味道基本就成了甲板内的主题，下去休息的船员不用晒太阳了，但是甲板下的潮闷也令人难受。风况较弱，这意味着船晃动的不厉害，厨房里准备餐食就更容易些，但是高温仍然令人难受。”



图片：梦想韩国号-拍摄者Maeva Bardy

每支赛队都有自己的技战术方案，但各赛队之间的间距相对较小，所以说在赛程6的起初阶段还很难分出伯仲。还有很长一段里程需要航行，中国三亚号赛队也将在本赛程中回归母港，越南下龙湾号赛队也正在向青岛号发出挑战，试图争夺总积分排行榜的首位排名。

赛程6：‘永远的热带天堂之旅’比赛进入到第五日，比赛船队经历的天气和海况继续稳定。本文撰稿时，排名前两位的仍然是青岛号和越南下龙湾号，两支赛队之间的差距非常微小，最多的时候也只有一两海里。这样精彩的角逐让赛事追踪图的点击率大大增加，很容易上瘾的啊！



图片：梦想韩国号赛队拍摄-拍摄者Maeva Bardy

两支赛队的船长对于激烈的比拼都发布了感受，越南下龙湾号船长乔什说到：“所以说，我们的好朋友（青岛号）正好在我们的前方行驶，目前他们是领先我们1.1海里（世界标准时间0316时分），我们两支赛队自从珊瑚海码头出发后就一直在前两名交换位置。他们速度快一些，我们风况好一些，就这样你争我夺的进行着。”

青岛号船长克里斯报告说：“我们目前处在一个风洞中，距离越南下龙湾号就有几百米的距离，我们刚刚失去了风况，目前速度比他们慢了1节左右。”

克里斯补充说：“船员肯定是喜欢风大的时候，更喜欢和越南下龙湾距离近的时候，彼此形影不离。”



整个船队的首尾差距不大，位于中间位置的赛队排位持续发生变化。中国三亚号的表现令人印象深刻，位置爬升到了第四，紧追前面的领跑梯队。船长苏马斯评论说；“我们一整天时间里不断的根据风变进行转帆操作，本着赤道无风带入口踉踉跄跄的行进。我们遭遇了两股飑风活动，其实我们是想尽可能的大面积遭遇一下，因为这样能够借助它们的风力快速前行一些，本来以为能够带来一些雨水，可惜没有。眼前的海平面开始变得灰暗，雷达上显示出又要出现了飑风了。风速明显上来了，最高达到了13节，而且方向非常有利。”



图片：梦想韩国号-拍摄船员Maeva Bardy

未来几天的天气海况预测基本没有意外惊喜，未来几天的赛队排行榜位置估计也不会发生太大的变化。百慕大号船长大卫说到：“我们目前是稍微远离的大部队，开始拉开一点距离了。这也是我这次报告想说的唯一要务。然而昨晚上的航行基本是一个有一个的飑风活动，下了很多雨，风强度也不小，就是消失的太快了，调帆、调帆、再调帆！不管怎么说，反正就是没让我们闲着，我们只能全力以赴、积极应对，我们需要在进入赤道无风带之前多覆盖一些里程。”

所有的船长发回报告说，大部分船员已经适应了船上生活，进入了比赛节奏，对于他们的比赛表现，船长也是赞赏有加。WTC物流号船长瑞奇评论说：“船员们正在努力适应炎热的船上生活，大家都想办法应对炎热的天气。每次交接班的时候，上下床铺的声音和防晒霜的味道基本就成了甲板内的主题，下去休息的船员不用晒太阳了，但是甲板下的潮闷也令人难受。风况较弱，这意味着船晃动的不厉害，厨房里准备餐食就更容易些，但是高温仍然令人难受。”



图片：梦想韩国号-拍摄者Maeva Bardy

每支赛队都有自己的技战术方案，但各赛队之间的间距相对较小，所以说在赛程6的起初阶段还很难分出伯仲。还有很长一段里程需要航行，中国三亚号赛队也将在本赛程中回归母港，越南下龙湾号赛队也正在向青岛号发出挑战，试图争夺总积分排行榜的首位排名。