我要航海网

 找回密码
 立即注册

快捷登录

扫码登录更安全

点击进入授权页面

只需一步,快速开始

查看: 4384|回复: 0
收起左侧

赛程3第6日:向着得分门前进

[复制链接]

0

好友

298

主题

2896

贝壳

船长

Rank: 6Rank: 6

积分
23692
发表于 2020-2-22 13:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册  

x
本帖最后由 徐鹏 于 2020-2-22 16:59 编辑



赛程3:Spinlock南大西洋挑战赛即将迎来首批额外积分奖励的争夺,由十一艘战船组成的比赛船队中,有六艘开始了他们得分门角逐的冲击。

本文撰稿时,梦想韩国号和中国三亚号赛队引领了冲击得分门的梯队。中国三亚号船长苏马斯报告中写到:“今天一整天的时间,我们基本上是与梦想韩国号为前方的得分门角逐而激烈比拼的,这几点额外积分非常重要。经常的变换帆布组合,船速和航行轨迹也是经常的与对方做出对比,我和Jorge连同船员一直忙个不停,从白天一直干到了晚上。”

赛程3第6日:向着得分门前进w2.jpg

北侧的压力威胁来自于百慕大号赛队,他们也是为了2019-20赛季中首个额外积分的争夺哞足了劲儿。船长大卫报告说:“一路向东,目前冲击得分门的赛队总共有六个,运气稍微差一些的是我们目前排在了第六,但如果时来运转的话,我们还是有可能拿到一分的。冲击得分门意味着我们不得不把航线要调整的靠北一些,得分门比拼结束后,也希望能够借助到低气压系统的风力推进再向南靠回到基准航线上。”

选择南线行进的赛队来说,必须牺牲掉的当然是得分门的额外积分,有舍有得,更加有力的风况让他们的航行更加的顺畅。未来的天气预测显示,风力推进比较明显的将会是那些接近基准航线的赛队,他们也是希望通过这样的天气变化来把自己船速提高,位置更加的优化一些。

赛程3第6日:向着得分门前进w3.jpg

西雅图号赛队看上去已经是不准备冲击得分门了,而且这个决定的确是见到了效果,本文撰稿时,他们暂列第一。南侧的青岛号则是位列第二,紧随其后的是第三名的越南下龙湾号。越南下龙湾号船长乔什说到:“老少爷们儿们,到了关机时刻了。你们读到我的报告时,气压计度数会降低,船速会提高,未来两天时间中,你们将会看到这次比赛的潜在获胜者失败者的位置基本可以呈现了。”

经过了数日的平缓航行后,比赛船员已经准备就绪迎接更加猛烈的风浪,联合国儿童基金会号船长伊恩说到:“预计今天晚些时间,风力会明显增大,大家都非常期待。平稳的海面和柔和的风况让我们过了几天舒服的日子,非常愉快,但前方即将来临的暴风雨我们早已准备就绪,希望能够给我们带来一些刺激的航行。”

得分门的角逐成绩将会在克利伯帆船赛的社交媒体账号上公布,敬请关注赛事追踪图的进展和变化,前方低气压带会对比赛船队造成怎样的影响呢,未来24小时战况如何呢,快去看看吧。
楼主热帖




上一篇:赛程5第5日:重返'战场'
下一篇:赛程5第3日:圣诞快乐
航海家游艇俱乐部
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册  

本版积分规则

服务协议及隐私政策|手机客户端|关于我们|小黑屋|推广赚贝壳|改名| 我要航海网 |网站地图

京公网安备 11010102003125号 京ICP备18022294号-1

Copyright © 2015-2020 zhai Inc. 51hanghai我要航海网 (https://www.51hanghai.com) All Rights Reserved.

Powered by Luoren!X6

快速回复 返回顶部 返回列表