我要航海网

 找回密码
 立即注册

快捷登录

扫码登录更安全

点击进入授权页面

只需一步,快速开始

查看: 4831|回复: 0
收起左侧

[赛事报道] 赛程4第11日:感恩节快乐

[复制链接]

0

好友

322

主题

3026

贝壳

船长

Rank: 6Rank: 6

积分
24996
发表于 2020-2-22 10:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册  

x
本帖最后由 徐鹏 于 2020-2-22 16:58 编辑


今天的感恩节,克利伯帆船赛的船队有很多值得感谢的方面,在比赛的前方,过去48小时时间里,他们经历了频繁的飑风活动,天气和海况持续考验着各个赛队的船员们。

赛程4第11日:感恩节快乐w2.jpg

青岛号赛队继续保持了赛程4:Marlow南大洋‘雪橇之旅’的领跑位置,越南下龙湾号还是紧随其后位列第二,两支领跑赛队一直航行在船队的最前方,已经与后方赛队形成了明显的距离。

赛程4第11日:感恩节快乐w3.jpg

本文撰稿时位列第三的梦想韩国号安全大副Sam Copper报告中写到:“今天的航行开始于两次缩帆操作,配合使用的是杨基帆和支索帆,这样的船帆组合比较适合当前强度渐起的风况。我们得到提示说会有时速高达50级的风,就是第一个气流带来的。船员Frank Hoogland在掌舵位上,瞬时风速达到了72节,他的操舵还是非常稳的,帆船在大角度的倾斜中快速行进,翻过一个个的大浪。”

“下午的时候浪涌规模更大,情况依旧考验着我们,但船员们的操作和坚守依然有序进行,大家都可以从容应对。”

飑风活动带来的强风瞬时速度达到了近80节,各个赛队都有类似的经历。经过了这样的考验条件后,珠海号船长尼克报告中写到:“我们的导航软件Maxsea出品的TIMEZERO允许我们下载了全部的离线查看数据,以CSV格式的文件进行保存,我们可以以秒为单位进行航行表现分析。从世界标准时05:09:04时分秒开始,我看了一些列数字,就是记录下来的瞬时风速,它们分别是70, 70.6, 71.1, 71.2, 72.2, 72.3, 73.4, 80.8, 81.8,在相当一段时间范围内已经超过了64节!”

船长尼克补充说:“自从那段经历过过后,情况就变相对稳定了,大多数时候是9级大风,有时候稍微降到了8级。”

尽管天气海况比较挑战,但这也给船队创造新的速度记录提供了机会。WTC物流号赛队经历了艰难的一夜,船长马克.博克斯在赛程4中创造的速度记录被Will Michelmore的29.7节所取代,未来几天的天气海况将会带来怎样的结果令人期待:“未来几天的风速应该是在25到30节范围,但前方似乎正在形成一个潜在复杂的线路选择难题。”

赛程4第11日:感恩节快乐w4.jpg

西雅图号赛队经历了更加颠簸的海况,希望这样的状况能有所减缓,船员们也好相对平稳的度过他们的感恩节,船长大卫报告说:“祝愿那些今天庆祝感恩节的人们快乐,希望他们度过快乐的一天。我们准备了火鸡午餐,配上蔓越莓酱,土豆泥可是真的用碾碎的土豆做的哦,可不是土豆淀粉!”

联合国儿童基金会号已经成功在南非德班转移了患病船员安德鲁.汤姆斯,现已返回比赛当中。尽管返回比赛的起初过程比较缓慢,但船员们的精神状态都很好,船长伊恩.维金报告说:“联合国儿童基金会号非常乐观,我们的精神从未被压垮过,我们肯定会以最快的速度抵达澳大利亚的。”

前方还传来更多的好消息,埃斯特角号和中国三亚号两艘帆船的维修工作已经全部完成,他们将与今日双双驶离开普敦重新开赛。船员们在再次出发之前非常的兴奋,两支赛队的船员迫不及待的要返回比赛之中
楼主热帖




上一篇:赛程5第11日:新年带来了什么新变化…
下一篇:克利伯环球帆船赛顺利抵达亚洲,中国赛队展示上佳表现
航海家游艇俱乐部
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册  

本版积分规则

服务协议及隐私政策|手机客户端|关于我们|小黑屋|推广赚贝壳|改名| 我要航海网 |网站地图

京公网安备 11010102003125号 京ICP备18022294号-1

Copyright © 2015-2020 zhai Inc. 51hanghai我要航海网 (https://www.51hanghai.com) All Rights Reserved.

Powered by Luoren!X6

快速回复 返回顶部 返回列表