“咆哮西风带”技能get!珠海号顺利抵达澳大利亚弗里曼特尔

UTC时间12月10日06:00，珠海号顺利冲线完赛，以第六名的成绩完成了南大洋赛段（LEG 3）的比赛，抵达澳大利亚弗里曼特尔。







本赛段自11月18日从南非开普敦出发，跨越南大洋驶向澳大利亚的弗里曼特尔，航程达4750海里，这段航程要历经令人“闻风丧胆”的“咆哮西风带”（也叫南纬40度，Roaring Forties）——位于地球最南端、近乎神话的海域，终年狂风怒号、巨浪滔天，被航海业界誉为“海上珠峰”，征服它，是危险也是诱惑，更是所有顶级水手梦寐以求的荣誉勋章。珠海号耗时23天，终于于当地时间昨日清晨顺利抵达。







（图片：永远在变化的海）

咆哮西风带对于船员的一大挑战就是，环境温度太低，风况激烈异常，因为这里刚好是处在了相对温和的亚热带海域和南极圈边缘的寒冷海域之间，没有任何的陆地来对风况进行减缓，因而风况肆虐的毫无边际。尤其是在夜间航行的时候寒风刺骨，多风多雨，大规模的涌浪，超高的船速，即使是经验丰富的水手也未必能稳稳hold住！鬼知道大家都经历了什么！





由于天气和风况的多变，各个赛队需要作出迅速的应对措施，正如Nick船长所说，遭遇的风速从15节到50节不等，很多的飑风活动，短促有力，让我们进行了很多次的调帆换帆操作，真的很难找到一个比较稳定的节奏。但船员们还是能够应对挑战的，孜孜不倦，夜以继日。甚至而有些新新水手居然还获得了Nick船长的称赞（据说是个十足的“暴脾气”），在穿越咆哮西风带时，珠海号正由船员Rein Drescher掌舵：“他之前的航海经历非常少，但经过培训参赛后在掌舵位上就像是下了水的鸭子一样，昨天晚上风况多变，杂乱无章，海平线也非常难以辨别，但他的掌舵非常自然娴熟，带领我们顺利的穿过了那片海域。”


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1113609963991121921
（视频：珠海号大使船员吴鸿发制作）




整个赛程的大部分时间里，珠海号和百慕大号、WTC物流号都紧紧地咬着，争夺着4/5/6的位置，甚至有时首尾相距不到90海里，AIS显示屏上互相都能看见，VHF电台也能进行沟通，彼此之间有着微妙的照应，Nick说：“水上比赛的时候，我们是对手，但时而听到友好的声音在对讲机里还是感觉很好的，他们离我们不远！他们好像和我们的感觉一样啊，所以说大家都是‘一条船上的人’啊，这么说让大家心里都挺热乎的。”茫茫大海上，极端天气下，有着温暖的照应，比赛听起来还不赖！




（图片：珠海号并不孤单，野生动物也加入了他们的奔跑。）


（图片：背对这这样的大海，不耍耍酷吗）
经历了南大洋洗礼的各个赛队陆续抵达，他们将在弗里曼特尔休息整顿，并迎来新的交接船员。祝福他们，期待珠海号一路更好~

UTC时间12月10日06:00，珠海号顺利冲线完赛，以第六名的成绩完成了南大洋赛段（LEG 3）的比赛，抵达澳大利亚弗里曼特尔。







本赛段自11月18日从南非开普敦出发，跨越南大洋驶向澳大利亚的弗里曼特尔，航程达4750海里，这段航程要历经令人“闻风丧胆”的“咆哮西风带”（也叫南纬40度，Roaring Forties）——位于地球最南端、近乎神话的海域，终年狂风怒号、巨浪滔天，被航海业界誉为“海上珠峰”，征服它，是危险也是诱惑，更是所有顶级水手梦寐以求的荣誉勋章。珠海号耗时23天，终于于当地时间昨日清晨顺利抵达。







（图片：永远在变化的海）

咆哮西风带对于船员的一大挑战就是，环境温度太低，风况激烈异常，因为这里刚好是处在了相对温和的亚热带海域和南极圈边缘的寒冷海域之间，没有任何的陆地来对风况进行减缓，因而风况肆虐的毫无边际。尤其是在夜间航行的时候寒风刺骨，多风多雨，大规模的涌浪，超高的船速，即使是经验丰富的水手也未必能稳稳hold住！鬼知道大家都经历了什么！





由于天气和风况的多变，各个赛队需要作出迅速的应对措施，正如Nick船长所说，遭遇的风速从15节到50节不等，很多的飑风活动，短促有力，让我们进行了很多次的调帆换帆操作，真的很难找到一个比较稳定的节奏。但船员们还是能够应对挑战的，孜孜不倦，夜以继日。甚至而有些新新水手居然还获得了Nick船长的称赞（据说是个十足的“暴脾气”），在穿越咆哮西风带时，珠海号正由船员Rein Drescher掌舵：“他之前的航海经历非常少，但经过培训参赛后在掌舵位上就像是下了水的鸭子一样，昨天晚上风况多变，杂乱无章，海平线也非常难以辨别，但他的掌舵非常自然娴熟，带领我们顺利的穿过了那片海域。”


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1113609963991121921
（视频：珠海号大使船员吴鸿发制作）




整个赛程的大部分时间里，珠海号和百慕大号、WTC物流号都紧紧地咬着，争夺着4/5/6的位置，甚至有时首尾相距不到90海里，AIS显示屏上互相都能看见，VHF电台也能进行沟通，彼此之间有着微妙的照应，Nick说：“水上比赛的时候，我们是对手，但时而听到友好的声音在对讲机里还是感觉很好的，他们离我们不远！他们好像和我们的感觉一样啊，所以说大家都是‘一条船上的人’啊，这么说让大家心里都挺热乎的。”茫茫大海上，极端天气下，有着温暖的照应，比赛听起来还不赖！




（图片：珠海号并不孤单，野生动物也加入了他们的奔跑。）


（图片：背对这这样的大海，不耍耍酷吗）
经历了南大洋洗礼的各个赛队陆续抵达，他们将在弗里曼特尔休息整顿，并迎来新的交接船员。祝福他们，期待珠海号一路更好~