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[赛事报道] 赛程5第12日:蛇梯游戏

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发表于 2020-2-3 01:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 徐鹏 于 2020-2-3 15:49 编辑

“甲板上的生活现在更开心了,终于来风了!”越南下龙湾号船长乔什如是说,总里程3400海里的赛程5从弗里曼特尔出发驶向圣灵群岛,比赛已经进行了十二天时间。当然了,除了良好的风况让赛队高兴以外,巧妙的绕过了风洞也是令人兴奋的,船长乔什和他的队员们目前已经拥有了55海里左右的领先优势,位列第二的梦想韩国号。

赛程5第12日:蛇梯游戏w2.jpg

和预测的基本吻合,高气压系统、弱风区以及东澳大利亚洋流已经将赛队排行榜的名次再次洗牌。过去24小时中,青岛号,WTC物流号是处在东线的领跑者,两支赛队都追赶回了相当不错的里程,而百慕大号和珠海号赛队则是选择了更加近岸的线路,目的是躲避前方的风洞,两支赛队的排名已经降到了第四和第五。

赛程5第12日:蛇梯游戏w3.jpg

青岛号船长克里斯报告中反映到;“高气压系统让各个赛队间距变小,又凑到一起了,很多竞速角逐的赛队都被迫放缓了节奏。这样的天象基本是把船队的行进状态洗牌了,就像是比赛重新开始一样。现在的状态就是东西两线。南北方向来看,我们前后赛队之间的差距只有十海里左右。”

船长克里斯补充说到:“当前这个阶段,来判断基准航线两侧的线路选择哪个会更吃香一些还为时过早,谁能笑到最后真的不好说,当前的这个天气海况状态真的是有些复杂,无法预料未来情形如何。”

赛程5第12日:蛇梯游戏w4.jpg

图片:梦想韩国号正在检测调帆情况

整个船队的共同点就是都在想方设法的获得更快的速度。勇往直前号赛队船长盖说到:“300海里左右的蛇梯游戏已经开始了,除了风况不理想以外,其他各种状况都出现了。过去24小时中,我们经历了各种角度的逆风和顺风,左舷右舷都有,寻风帆、1号球帆、1号杨基帆和支索帆,速度从零到十五节,各种变化。船员们反应迅速,应对了弱风带来个挑战,对于重量的分配控制也很好,压舷压的好啊!”

前方领跑梯队还需要留意的是埃斯特角号、中国三亚号和联合国儿童基金会号,本段赛程的最终成绩是以比赛用时长短来衡量,后面三支赛队刚好是晚于前方大部队48小时之后出发的。埃斯特角号赛队已经在戴尔坚韧本海洋竞速角逐的中途赶超了勇往直前号,埃斯特角号船长杰罗尼莫报告中写到:“我们的队员充满斗志,志在必得。”

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图片:埃斯特角号赛队追赶上了勇往直前号

“每个人都非常努力,每一节的速度都在不断的争取中。前方的领跑梯队越来越近,我们进入到了追猎模式!天气海况还是相当挑战的,出现了洋流、多变的风、海上货轮、暗礁等等,对于我们的线路和技战术选择都形成了考验。”

蛇梯游戏的最终赢家会是谁呢?距离终点站圣灵群岛还有1000海里,近岸线路的争夺将会非常精彩,敬请关注赛事追踪图。
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