我要航海网

 找回密码
 立即注册

快捷登录

扫码登录更安全

点击进入授权页面

只需一步,快速开始

查看: 15548|回复: 0
收起左侧

《海洋强国是怎样炼成的》之美国篇 第六十二章:独一无二的海上霸主

[复制链接]

0

好友

48

主题

461

贝壳

舵手

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

积分
3506
发表于 2020-1-9 03:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册  

x
第六十二章:独一无二的海上霸主

除了美国,一战二战各参展国无论那个国家也难以称得上是两次世界大战的赢家。

唯有美国,经过第一次世界大战打出了一个世界强国。其海军几乎在世界上没有什么地位而成为可以与当时海军力量最强的英国海军平起平坐,拥有的舰艇数量和吨位几乎相当,成为海上强国。

经过二战,美国成为世界超级大国,工业强国,其海军成为世界上独一无二的海上霸主。

第五十九节 二战打出了一个超级海洋霸主

尽管最后两颗原子弹是压在日本军国主义最后一根致命稻草,但是是海军的一步步胜利决定了太平洋战争的战局。

海军的一步步胜利,不仅奠定了胜利的基础,也成就了美国成为新的海洋霸主,成为一个超级大国。

1941年12月7日,日本袭击珍珠港。12月8日,美国对日宣战。此后半年多的时间里,美国及其同盟国,一直处于被动挨打的状态。除北非战场外,同盟国在其它地区几乎是节节败退。

   1942年6月份开始,美军取得了瓜岛战役、珊瑚海海战、中途岛战役的胜利,同盟国和轴心国的实力对比发生了根本性的转变。

   1943年1月1日美、英、苏、中等26国在华盛顿签订《联合国家宣言》,反法西斯统一战线建立。

   1943年7月10日 ,英美陆战队在西西里岛登陆;9月8日,意大利脱离轴心国阵营。

   1944年6月,以美国为首的盟军在法国诺曼底登陆。1944年后期,美军在莱特湾海战、马里亚纳海战中已经基本消灭日本海上力量,不可一世的海上霸主几乎全军覆灭。美国开始对日本进行战略轰炸。

   1945年,美军在太平战场上发动硫磺岛战役和冲绳战役,开始对日本本土发动攻势。1945年5月,苏军攻占柏林,德国投降,欧洲的战事结束。

   1945年8月,美军分别对日本长崎和广岛投下两枚原子弹,日本投降,二战结束。

可以说美国海军的不断胜利决定了二战的胜利。

而在美国不断胜利的同时也推进了美国国力的不断强大和海军规模的不断壮大。

《海洋强国是怎样炼成的》之美国篇 第六十二章:独一无二的海上霸主w1.jpg

美国海军在第二次世界大战开始时,共有300多艘军舰,包括15艘战列舰、5艘航空母舰、36艘巡洋舰、181艘驱逐舰、99艘潜艇、7艘炮艇和26艘扫雷舰,但许多驱逐舰和潜艇都陈旧了。从纸面实力上来讲,此时的日本海军和美国海军力量相当。

二战结束后,美国海军总吨位占到了世界海军总吨位的70%。美国海军共有370万多人,其中海军陆战队48万人,其他军种326万人。拥有408艘水面舰艇,110艘航空母舰,203艘潜艇,以及约9万艘辅助舰船。除此之外,美国海军还拥有一支巨大的空中力量,当时海军共有各型战机2.4万架。

此时的美国海军规模从军舰数量、吨位、人数、战机超过了世界上所有国家之和,成为名副其实的海上霸主。

第六十节  国力强大才有强大的海军

   参展中的美国如何造就了如此强大的军力?其原因就是背后强大的综合国力,令人恐惧的工业制造能力。

   二战结束时美国工业生产能力已经占到了全球的一半,经济总量占全世界的60%。

   二战中,美国的钢铁产量高达8000万吨,1945年钢产量占世界的63.92%。

   二战中,美国人生产了世界70%的石油,而德意日却在为缺少石油一筹莫展。可以说,二战中美国人用石油淹没了轴心国。

   二战中,美国的现代化工业生产水平、自动化水平、生产效率远远高于欧洲和日本,位居世界第一。

    从1940年7月拉开军备计划帷幕那一刻起,直至1945年8月,美国生产了价值1830亿美元的军火。飞机和舰船共占军火总额的一半。

   在二战短短4年时间,美国就制造了26艘大型航空母舰、9艘轻型航空母舰、115艘护航航母、10艘战列舰、48艘轻重巡洋舰、349艘驱逐舰、498艘轻型护卫舰、203艘潜艇,还有几万艘各种登陆舰艇,以及几千万吨的民用货轮,远远超过世界其他国家的总和。

美国的工厂生产了88410辆坦克和自行火炮、257000门火炮、240万辆卡车、260万挺机枪,以及410亿发子弹。

至于飞机,自1942年起,美国生产了324750架,平均每天170架。这比苏联和英国的产量加起来还要多。

   美国的坦克工厂—底特律的克莱斯勒工厂一家就生产了近4万辆坦克。

美国生产的食品和军火不仅满足了美国自身的需求,还支援了英国、苏联、中国等盟国。

《海洋强国是怎样炼成的》之美国篇 第六十二章:独一无二的海上霸主w2.jpg

当斯大林、罗斯福和丘吉尔于1943年在德黑兰首次会面时,斯大林举起酒杯祝酒:“让我们为美国的生产干杯。没有美国生产的武器,我们将输掉这场战争。”这是共产主义领导人对资本主义帝国美国令人震惊的点赞。

在第二次世界大战中,美国提供给英国和苏联两位盟友的原材料足够让他们的飞机产量分别位居世界第二和第三位。通过《租借法案》,它将价值约500亿美元的武装借给了盟友。

   若无美国的《租借法案》援助,俄国将不可能实现战争动员。正是美国的《租借法案》让平民和士兵们有了食品和衣物。在战争期间,英国人每4顿饭中就有1顿来自《租借法案》的援助。

战时,美国的经济生产总额翻了1番,工资上涨了70%。美国工人的生产效率是德国工人的2倍,是日本工人的4倍。

华盛顿政府也不必通过指挥或控制美国经济来将生产提高到新的高度。政府需要做的只是提出订单,为工厂扩建提供经费,除此之外不再干预,而是任其发展。情况确实如此,生产量惊人。

《海洋强国是怎样炼成的》之美国篇 第六十二章:独一无二的海上霸主w3.jpg

准备投入战场的美国航母和军舰

以美国的造船之父实业家亨利·凯泽为例,二战中,他没上过战场,但他对战争的影响比任何英雄都大,他用自已的智慧、经验,帮助美国和盟军打赢了反法西斯战争,顺道还发了财。他对战争的影响超过任何一位在战场上的英雄。

  亨利·凯泽是德国移民的后裔,最早在当收银员,然后学会了摄影。开照像馆掘到了第一桶金。之后他投身美国西部建设,修公路、建钢厂、铝厂,接手别人不敢想的项目。胡佛水坝就是他修建的,他想办法加快混凝土凝结速度,缩短了水坝的建造周期,今天胡佛水坝还是美国西部的重要景点,也是亨利·凯泽最大的墓碑。

   亨利·凯泽在二战以前开始并没有造军舰。1940年,二战如火如荼,而战争又需要大量的货轮进行物资运输,英国自身缺乏大量造船能力,只能在美国寻求制造商。英国人要订购60艘万吨货轮,当时造这么一艘船需要两年左右的时间,主要的大船厂都已经忙于造军舰,没时间搭理英国人。亨利·凯泽接下了这笔订单。他告诉英国人,他用不了一年就能造出来,英国人半信半疑,但后来他兑现了自己的承诺。

   亨利·凯泽进行了技术革新,不再采用传统的铆接,而采用了当时很新的焊接工艺,这样造船的工时缩短了一半。

   亨利·凯泽先买下几个小船厂,然后拉一些分包商入伙,凯泽把大轮船拆分成一个个能用火车、汽车运输的小积木,由分包商在各地的厂房里流水线生产,改变了几百人挤在一起的大场面。流水线生产,速度更快,质量更有保证,最后运到船厂的时候,只要焊接在一起,刷上油漆就能下水,凯泽的船厂常常是十多条船同时建造。

   1942年,亨利·凯泽向英国交付了这批货轮之后,找到老朋友小罗斯福总统,说他能更快的造军舰,从海军那里拉来了订单。

   然后,他的船厂开始用造货轮的方法开始造军舰了。

   他创造了造船历史上的奇迹。二战期间美国建造约2700艘军舰,造出2751艘自由轮(标准化货轮)。其中军舰的一半以上是亨利·凯泽的工厂建造的,亨利·凯泽用他模块化的造船方法,把造船周期从240天(八个月)缩短到平均45天,并且以超过一天一艘的速度向美国军方交船。1942年11月,”罗伯特.培利号“耗时4天15小时建成下水(至今仍是世界上建造最快的万吨轮,但我觉得是夸张宣传—编者),这个纪录至今无人打破。

   从1943年7月8日到1944年7月8日一年时间,他的公司造出了足50艘航空母舰(整个二战,日本人只造出来20多艘航母,到战争结束,全被打沉了),平均每周都有一艘航母下水。按他研究的快速流水线造船法造船,其造船时间为其它船厂的三分之二,成本则只有四分之一。

   美国恐怖的生产力彻底爆发,让日本人目瞪口呆。美国本土的造船厂以日本人无法想象的规模和速度像捏饺子一样的在制造航空母舰,让日本海军望而生畏的埃塞克斯基航空母舰在美国人那儿就完全被泡沫化了,根本不值钱。无论日本海军如何努力,那艘被切切实实地击沉了的美国航空母舰总是隔不了多久就会像幽灵一样又在某个战场的什么角落里出现了,对于日本海军说来,美国人的某一艘航母就是一种永不消逝的东西。
   比如“列克星敦”沉在了珊瑚海,可是美国人把弗吉尼亚的诺斯洛普格鲁曼造船厂船台上的“卡伯特”又改名成了“列克星敦”送到了太平洋,只不过编号从CV-2变到了CV-16。“约克城”号航母沉在了中途岛,船台上的“好人理查德”就成了“约克城”,编号也从CV-5成了CV-10。同样的“胡蜂”从CV-7到CV-18,“大黄蜂”从CV-8到CV-12。让日本人以为是看见了诈尸似的不死之身。

参考资料:

1、经典课程编委会编著.北大历史课:北京联合出版公司,2014.02:第302页

2、邢群麒主编.世界历史全知道 下:江苏美术出版社,2014.01:第514页

3、加藤正秀.山本五十六:京华出版社,2008

4、刘乐土编著.世界大事看重点 100件大事:华夏出版社,2012

5、白虹编著.二战全史:中国华侨出版社,2013.10

6、俞天任,日本帝国海军兴亡史:浩瀚大洋是赌场:语文出版社,2010年5月1日

7、潘剑剑主编.海洋10000个为什么 古今海战知多少:中国时代经济出版社,2011.01

8、威廉·恩道尔.霸权背后,美国全方位主导战略.北京:知识出版社,2009年

9、史树新:关于太平洋战争的战略阶段划分问题. 《辽宁大学学报:哲学社会科学版》,1985

13、互联网

免责声明:本文部分内容及图片来自互联网,未查明出处,如果哪些影响到您的权益,我将立即删除。
楼主热帖




上一篇:《海洋强国是怎样炼成的》之中国篇 与海洋强国擦肩而过 第六十七章:唐朝的海洋经略之二—唐朝时的两次海战
下一篇:《海洋强国是怎样炼成的》之中国篇 与海洋强国擦肩而过 第六十七章:唐朝的海洋经略之一——中日之间的海洋交流
航海家游艇俱乐部
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册  

本版积分规则

服务协议及隐私政策|手机客户端|关于我们|小黑屋|推广赚贝壳|改名| 我要航海网 |网站地图

京公网安备 11010102003125号 京ICP备18022294号-1

Copyright © 2015-2020 zhai Inc. 51hanghai我要航海网 (https://www.51hanghai.com) All Rights Reserved.

Powered by Luoren!X6

快速回复 返回顶部 返回列表