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发表于 2019-12-31 21:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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憧憬已久,身边朋友预报半年了的中国杯如期而至。 队伍有大佬定海神针,觉得肩上的任务少了很多,出行也选择了每天驱车两小时往返赛场。
活了几十年,第一次为了赛事,逼迫自己限时减肥,为了将过程控制在有限的时间,选择了倒计时冲刺减肥。 全面断绝淀粉摄入,最终一周内瘦了7斤左右。
整个队的人都完成了既定目标,跟了多久的肚子也小了,这时把曾经背地对洪船的抱怨收回不少。

J80相对亚帆赛的法伊28,船身小了很多,力量也小了很多,总体来说操控起来算比较轻松。 首日出海就碰到了风的问题,看来冬季桔钓沙这个地方的风有点
蛇头蛇尾。
分工首日选择了主帆手,这个之前TK看起来比较清闲的岗位,一旦开始贯彻洪船的高阶主帆技巧就觉得力气不够用了。 根据几乎每一个海浪对主帆进行微调几下
就把力气耗费的差不多了,也呼唤采购更专业的手套。 从自身理解来说,虽然对主帆频繁调节可以有助于控制船身姿态,但是总觉得主帆不停修正,伴随受力变化也可能有消极影响。 更倾向于控制重心保持理想侧倾角度更容易保持稳定性,易于操作也不容易丢失风积累的力量。  一天下来,对于主帆的理解达到全新高度(因为
之前从来没操控过这个位置)。
此次船长带了传说中水平更高的领导上船司职前甲板,这个我们老爷们看起来比较辛苦的位置,充分说明真正的帆船人不怕晒,不怕风,怕颠簸(几位大侠都吐了)。
第一天名次不是太理想,毕竟很多是国际大赛专业队的,而且对于海况的熟悉程度也不一样,强龙难压地头水手。
因为要兼顾工作,第二天就没有参加,结果第二天的成绩是全部四天里成绩最好的,可能说明我自己不是加分项。
第三日的比赛,终于发挥了应有水准,在一个赛道保持了和J80组别最终冠军相同的日本队相同的成绩,尽管因为犯规被警告,但是哪怕业余的队伍也要把道理弄明白,中英文参与的仲裁流程该走还是要走一遍。 不打不相识,对方专业的水手仔细讲解了为什么我们犯规,如果以后再碰到这种情况应该怎么办。
默默下定决心,以后要用业余的队伍把比赛赢回来。
五天一晃而过,第一次感受到这种国际性帆船大赛,绝佳的体验,期待明年!






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