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常规型、水滴型、雪茄型,潜艇外形有多少?它们有何不同?

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在历史长河中,潜艇外形随作战需求变化而不断变化。现代潜艇外形通常分常规型、水滴型、过渡型三类。

要论高速、高机动、低嗓声,纯水滴型更好,很早以前人们就研究过水滴型潜艇,希望增加其水下航行速度。

常规型、水滴型、雪茄型,潜艇外形有多少?它们有何不同?w1.jpg

▲日本苍龙级是雪茄型

不过在两次世界大战中,人们仍将潜艇看作可以下潜的军舰。潜艇大部分时间在水面上航行,遇到敌人才下潜,所以水面航行能力比水下航行能力更重要。

那一时期的潜艇有斜柱舰首,艏部有浮力舱,可以减小水面兴波阻力,增强操纵性。舰尾形状也和水面舰艇差不多,整个艇从侧面看上去很像一艘水面战舰,称之为“常规型”。它水上航速十几节,水下航速才4、5节,相差很大。

常规型、水滴型、雪茄型,潜艇外形有多少?它们有何不同?w2.jpg

▲德国早期U型艇,像船一样的常规线型

二战后期,德国研制出XXI型U型艇,开创了现代意义上真正的潜艇。它水下航行时间大大超过水上航行时间,是以水下作战为主的现代潜艇的鼻祖。

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▲XXI型U型艇

因作战环境改变,所以提高水下航速和机动成为与潜深、静音同等重要的指标。20世纪50年代,美国工程师受飞艇形状启发,在“大青花鱼”号潜艇上做了一系列论证和实验。发现水滴型潜艇外表面浸润面积最小,能在水下获得最小阻力、最大抗压能力和最小涡流噪声,是最适合水下高速航行的艇型。

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▲“大青花鱼”号

“大青花鱼”号在试验中跑出33节水下高速,一举刷新了美国海军常规潜艇水下航速记录。随后苏联也开始制造水滴型潜艇,著名的阿尔法级潜艇曾创造出水下41节的惊人纪录。基洛级也是水滴型潜艇,因其噪音极低,被称为“大洋黑洞”。

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▲苏联“阿尔法”级水滴型外形

水滴型潜艇横截面呈圆形,艇首是圆钝的纺锤形,艇身各处都是曲线,长宽比较小,约7~8:1之间,从艇身中部向后逐渐变细,艇尾呈尖尾状。

水滴型潜艇高航速、高机动,低嗓声,优点很多。但也有缺点:

首先,艇体全是曲面,加工精度高,技术要求复杂。水面航行性能较差,艇首容易上浪,容易出现埋首现象(低速航行时艇首下沉),影响潜艇稳定。

其次,现代潜艇作战距离越来越远,越来越注重隐身性和远程攻击能力,高航速、高机动已不再是首要追求,装备大量先进的主、被动搜索设备更为重要。

水滴型艇体缺少平直面,不利于安装电子、声呐设备。大孔径舷侧阵声呐需要很长的平直基座,但水滴型潜艇提供不了,连海狼级、弗吉尼亚级这种拉长水滴型也是分3段安装的。相比之下雪茄型、鲸型更容易布置。

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▲拉长水滴型的“海狼”级舷侧阵声呐

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▲雪茄型的瑞典哥特兰级潜艇舷侧阵声呐

另外消声瓦也是个问题,水滴型潜艇受曲面影响,安装消声瓦比平直艇体潜艇更为复杂。

再次,水滴型潜艇艇首空间小,鱼雷发射管和水声探测设备不好安排,需要占用更长的空间;艇内空间也小,不如其他艇型空间大。

为了解决这些问题,工程师在水滴型艇体中间加入一段平行圆柱体,成为拉长水滴型。试验发现高速性能虽略有下降,但影响不大,可用空间却迅速增长,尤其适合弹道导弹核潜艇。美国洛杉矶级、俄亥俄级、海狼级核潜艇都是这种拉长水滴型。

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▲美国俄亥俄级核潜艇拉长水滴型。

常规潜艇续航短,不能像核潜艇那样长期在水下活动,要兼顾一定的水面航行能力,所以又出现了“过渡型”艇型。

这种潜艇将常规型艇首与水滴型艇尾结合起来。比如鲸首型,其水下航行能力优于常规线型,水面航行能力优于水滴型,德国209型、法国阿戈斯塔级都属此类。对于2000吨左右的常规潜艇来说,鲸首型成熟实用,效果很好。

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▲法国阿戈斯塔级鲸首型

拉长水滴型潜艇不断改进,人们又在潜艇上增加了若干平行中体和梯形上层建筑,能更合理的布置电子、声呐和武器设备,弥补纯水滴型潜艇的不足,成为现在很流行的“雪茄型”,如日本苍龙级、瑞典哥特兰级、德国214型等。

雪茄型潜艇在设计和金属加工方面更容易,空间更合理,阻力比水滴型稍大,但差距不算明显。和风漫谈原创,禁止抄袭。

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▲德国214型

传统常规型艇体现在已经不用了,纯粹水滴形也不多见。主流潜艇都采用拉长水滴型、雪茄型等水滴变形体,以及鲸型等过渡艇体。核潜艇用水滴型、拉长水滴型更好,常规潜艇用雪茄型、鲸型等更佳,当然也不绝对,具体要看作战需求而定。

和风漫谈原创文字,欢迎关注。图片来自网络,个人观点,仅供参考。

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在历史长河中,潜艇外形随作战需求变化而不断变化。现代潜艇外形通常分常规型、水滴型、过渡型三类。

要论高速、高机动、低嗓声,纯水滴型更好,很早以前人们就研究过水滴型潜艇,希望增加其水下航行速度。

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▲日本苍龙级是雪茄型

不过在两次世界大战中,人们仍将潜艇看作可以下潜的军舰。潜艇大部分时间在水面上航行,遇到敌人才下潜,所以水面航行能力比水下航行能力更重要。

那一时期的潜艇有斜柱舰首,艏部有浮力舱,可以减小水面兴波阻力,增强操纵性。舰尾形状也和水面舰艇差不多,整个艇从侧面看上去很像一艘水面战舰,称之为“常规型”。它水上航速十几节,水下航速才4、5节,相差很大。

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▲德国早期U型艇,像船一样的常规线型

二战后期,德国研制出XXI型U型艇,开创了现代意义上真正的潜艇。它水下航行时间大大超过水上航行时间,是以水下作战为主的现代潜艇的鼻祖。

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▲XXI型U型艇

因作战环境改变,所以提高水下航速和机动成为与潜深、静音同等重要的指标。20世纪50年代,美国工程师受飞艇形状启发,在“大青花鱼”号潜艇上做了一系列论证和实验。发现水滴型潜艇外表面浸润面积最小,能在水下获得最小阻力、最大抗压能力和最小涡流噪声,是最适合水下高速航行的艇型。

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▲“大青花鱼”号

“大青花鱼”号在试验中跑出33节水下高速,一举刷新了美国海军常规潜艇水下航速记录。随后苏联也开始制造水滴型潜艇,著名的阿尔法级潜艇曾创造出水下41节的惊人纪录。基洛级也是水滴型潜艇,因其噪音极低,被称为“大洋黑洞”。

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▲苏联“阿尔法”级水滴型外形

水滴型潜艇横截面呈圆形,艇首是圆钝的纺锤形,艇身各处都是曲线,长宽比较小,约7~8:1之间,从艇身中部向后逐渐变细,艇尾呈尖尾状。

水滴型潜艇高航速、高机动,低嗓声,优点很多。但也有缺点:

首先,艇体全是曲面,加工精度高,技术要求复杂。水面航行性能较差,艇首容易上浪,容易出现埋首现象(低速航行时艇首下沉),影响潜艇稳定。

其次,现代潜艇作战距离越来越远,越来越注重隐身性和远程攻击能力,高航速、高机动已不再是首要追求,装备大量先进的主、被动搜索设备更为重要。

水滴型艇体缺少平直面,不利于安装电子、声呐设备。大孔径舷侧阵声呐需要很长的平直基座,但水滴型潜艇提供不了,连海狼级、弗吉尼亚级这种拉长水滴型也是分3段安装的。相比之下雪茄型、鲸型更容易布置。

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▲拉长水滴型的“海狼”级舷侧阵声呐

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▲雪茄型的瑞典哥特兰级潜艇舷侧阵声呐

另外消声瓦也是个问题,水滴型潜艇受曲面影响,安装消声瓦比平直艇体潜艇更为复杂。

再次,水滴型潜艇艇首空间小,鱼雷发射管和水声探测设备不好安排,需要占用更长的空间;艇内空间也小,不如其他艇型空间大。

为了解决这些问题,工程师在水滴型艇体中间加入一段平行圆柱体,成为拉长水滴型。试验发现高速性能虽略有下降,但影响不大,可用空间却迅速增长,尤其适合弹道导弹核潜艇。美国洛杉矶级、俄亥俄级、海狼级核潜艇都是这种拉长水滴型。

常规型、水滴型、雪茄型,潜艇外形有多少?它们有何不同?w8.jpg

▲美国俄亥俄级核潜艇拉长水滴型。

常规潜艇续航短,不能像核潜艇那样长期在水下活动,要兼顾一定的水面航行能力,所以又出现了“过渡型”艇型。

这种潜艇将常规型艇首与水滴型艇尾结合起来。比如鲸首型,其水下航行能力优于常规线型,水面航行能力优于水滴型,德国209型、法国阿戈斯塔级都属此类。对于2000吨左右的常规潜艇来说,鲸首型成熟实用,效果很好。

常规型、水滴型、雪茄型,潜艇外形有多少?它们有何不同?w9.jpg

▲法国阿戈斯塔级鲸首型

拉长水滴型潜艇不断改进,人们又在潜艇上增加了若干平行中体和梯形上层建筑,能更合理的布置电子、声呐和武器设备,弥补纯水滴型潜艇的不足,成为现在很流行的“雪茄型”,如日本苍龙级、瑞典哥特兰级、德国214型等。

雪茄型潜艇在设计和金属加工方面更容易,空间更合理,阻力比水滴型稍大,但差距不算明显。和风漫谈原创,禁止抄袭。

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▲德国214型

传统常规型艇体现在已经不用了,纯粹水滴形也不多见。主流潜艇都采用拉长水滴型、雪茄型等水滴变形体,以及鲸型等过渡艇体。核潜艇用水滴型、拉长水滴型更好,常规潜艇用雪茄型、鲸型等更佳,当然也不绝对,具体要看作战需求而定。

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