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台湾海峡水域是不是很危险？有哪些危险？
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楼主 |
发表于 2019-12-8 09:19
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荷兰人占据台湾，是走的哪条航线？
台湾海峡水域风险大，能不能从台湾东岸上岸？从北面南下靠近台湾台北，也不行吗？
南宋为什么去崖山？不去台湾？ |
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发表于 2019-12-11 09:35
来自手机
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发表于 2019-12-13 18:26
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中国沿海最危险的主要还是渔网和渔船 |
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世界这么大我要去走走看看停停
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发表于 2019-12-14 01:37
来自手机
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沒風也有流，幾萬噸的船也搖的很厲害。我們經常去偷沙 |
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楼主 |
发表于 2019-12-25 14:01
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两边海流是反的？指台湾岛的东边，西边，两边？还是海峡两边？ |
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发表于 2020-1-3 20:02
来自手机
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切身体会就是涌浪大，海流大，但是赶路的话我们会前帆加发动机所以比较容易克服。用帆跑恭喜你可以磨练团队了。因为需要不断的调帆，早上早早进入，傍晚也就差不多出来了，春天有捕鳗苗的网，注意别骑上去。就这些 |
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本帖最后由 begun 于 2020-5-12 13:30 编辑
我以前看报纸啥的，动不动就是台湾海峡风高浪急，好像是个什么险地似的。其实都是扯淡。海峡中风也不高浪也不大，海流也不急。你放到世界范围来看，简直是航行的乐土。
由于西太平洋夏季台风高发，一般来说很少帆船在这个季节在通过台湾海峡。。。实际说的是整个中国东部海域都这样，并不是单指台湾海峡。另外由于台湾岛高大的玉山山脉阻挡，在海峡中部是比较少有台风吹到的。这个避风条件也是为什么古代泉州能成为一个重要港口的原因。
现代有比较完善的台风预警机制，实际夏季做好天气预报接收工作也是可以航行的。
由于黑潮暖流有一支分支进入，海峡中靠台湾岛的一侧，夏季海流是稳定的北上（冬季变弱或者消失）。但在靠近大陆一侧，由于岛屿众多，局部海流比较乱。有一支规模较小的沿岸流是南下的，这个在冬季非常明显。
配合同样季节的风，你会发现风和海流基本是个完美的组合。当然你非得要在台风季去搞事那是有点莽了。或者是在冬季非得要跑逆风逆水北上这类反季节操作，那肯定是很困难。
但我们现在基本是个政治问题。。。两岸的对立你很难（特别是大陆）使用台湾一侧的航路。
一般认为“海峡”通常是个风道。因为峡谷效应风力都很强。但台湾海峡并不是这样。暴烈的热带风暴走的路线并不是穿越海峡，而是正好成90度，横向移动，中部正好被遮挡。当然海峡的两个入口处十分危险，福州宁德以北，云霄揭阳以南，因为台风经常横扫这些地方。而个别能翻越玉山山脉进入海峡中部的风暴，基本都丧失了能量，变弱了很多。
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楼主 |
发表于 2020-5-28 13:14
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为什么中国在宋朝时，就可以正常的去海南岛？
而到了明朝末期，中国才去台湾？
台湾比海南岛有更难到达！？ |
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额。。。你这个问题，看看地图不就知道了吗。海南岛离大陆很近的。台湾的距离比海南岛大了10倍。
再说了，中国去台湾也不是明朝才去的。三国时期孙权就去了。 |
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楼主 |
发表于 2020-8-1 23:36
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距离应该不是问题；
宋朝就去了南洋！明朝7下西洋；为什么不想去台湾？ |
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发表于 2020-9-24 16:21
来自手机
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貌似两边洋流有几个月是反的……具体等到两岸和平统一了，跑几趟就知道了
