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赛程4第7日:阳光明媚、充满期待

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发表于 2019-12-3 06:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 徐鹏 于 2020-2-6 00:37 编辑



Marlow南大洋‘雪橇之旅’比赛已经进行了一周时间,随着一股高气压系统的光临,比赛船队正在经历的是相对平缓的航行。在下一个低气压到来之前,船队们能够感受到的就是相对暖和的天气。

赛程4第7日:阳光明媚、充满期待w2.jpg

WTC物流号船长马克.博克斯报告中说:“我们本以为能够错过节奏舒缓的风况,因为高气压并不是理想的天象,但是我们还是赶上了。过去的六个小时真的是有些难受,大部分时间几乎是没有移动的。多少令人欣慰的是,周边其他的赛队帆船的移动速度也很慢。但越南下龙湾号和青岛号除外,他们俩可以说是跑疯了,把我们远远落在后面。”

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青岛号已经是连续第三天领跑船队,越南下龙湾号紧随其后,更加接近基准航线,这两支领先的赛队已经很明显的向着得分门的方向开始冲击了。从目前的节奏来看,这第一个额外积分争夺战的确是非常激烈,梦想韩国号赛队临时船长丹报告说:“我们向南行驶到了接近冰点线的位置指望着有更好的风,这样天黑的时候就可以快速的向东行进了,或者可以考虑一下冲击得分门的第三名。”

“情况看上去不太稳定,不过根据天气预测显示,我们后面的赛船应该速度不会加快,再加上运气的成分,珠海号赛队的速度也将放缓,但来自我们东侧的风会让他们的情况有所转变,说不定可以逃脱(仅限此次)。”

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各个赛队发回的报告中多数都提到了比较顺畅舒缓的航行条件,而且他们也意识到了未来数日的天气情况会让航行变得有些不舒服,但速度会明显提升的。克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell说明:“前方的天气系统预计将于西侧的赛队相遇,看上去强度很大,会出现瞬时速度50节左右的强风和大规模的飑风,很有可能是间歇性的出现。”

勇往直前号安全大副Hugues Stellio报告说:“船上的温度一直是在10到15摄氏度范围内,即将来临的风暴速度差不多能够达到50节。我们准备好了,这一次我们会在低气压系统的北边,因为是在南半球,所以说风应该是顺着我们吹的。”

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船长大卫.伊麦尔曼率领的百慕大号赛队发回的报告中这样描述:“一切顺利,期待着遇到我们南大洋上的第一个低气压系统,有些恐惧、焦虑,但也非常的期待和兴奋。希望这次的‘寒流’不会太‘寒流’了。”

敬请关注赛事追踪图,了解前方天气系统对比赛船队造成怎样的影响

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