赛程3第8日:南大西洋上的低气压

赛程3第8日：Spinlock南大西洋挑战赛进入第八日，比赛船队正在南大西洋上的低气压带中向着开普敦的方向行进。



中国三亚号船长苏马斯报告中描述：“希望未来几天的比赛也能像今天一样快速。海浪时而拍打到甲板上，喷溅的海水让每个人都湿透了，这个状态才是南大西洋上航行应该有的样子！”
比赛船队扎堆行进，在基准航线的南北两侧形成了两个梯队，每个赛队都在竭尽全力的利用当前的低气压风况快速前进。片名前四的赛队之间距离不到20海里，本文撰稿时，西雅图号位列第一，连续第三天占据首位，埃斯特角号和越南下龙湾号赛队分别排在了第二和第三。



联合国儿童基金会号船长伊恩解释说：“所有的比赛帆船都保持好队形了，目前就是快节奏的比拼，距离终点线还有2000海里左右。我们是在大队伍的中间位置，既可以选择向北也可以选择向南，这个还要根据当前低气压的演变过程来决定，希望我们的定位是正确的。我们需要做的就是做出正确的选择（说起来容易做起来难！），然后飞速向开普敦行进。”

赛程3第8日：Spinlock南大西洋挑战赛进入第八日，比赛船队正在南大西洋上的低气压带中向着开普敦的方向行进。



中国三亚号船长苏马斯报告中描述：“希望未来几天的比赛也能像今天一样快速。海浪时而拍打到甲板上，喷溅的海水让每个人都湿透了，这个状态才是南大西洋上航行应该有的样子！”
比赛船队扎堆行进，在基准航线的南北两侧形成了两个梯队，每个赛队都在竭尽全力的利用当前的低气压风况快速前进。片名前四的赛队之间距离不到20海里，本文撰稿时，西雅图号位列第一，连续第三天占据首位，埃斯特角号和越南下龙湾号赛队分别排在了第二和第三。



联合国儿童基金会号船长伊恩解释说：“所有的比赛帆船都保持好队形了，目前就是快节奏的比拼，距离终点线还有2000海里左右。我们是在大队伍的中间位置，既可以选择向北也可以选择向南，这个还要根据当前低气压的演变过程来决定，希望我们的定位是正确的。我们需要做的就是做出正确的选择（说起来容易做起来难！），然后飞速向开普敦行进。”