帆船小白的"冠军"之路

     跟着"牛"的团队干"，业余选手也能成冠军，我就是这个帆船小白，业余选手，在团队的配合下，拿到我人生的第一个国际赛事冠军-2019首届北京国际帆船赛冠军。


     这是我第二次参加帆船赛，就取得意外的收获，首先感谢"中国船媒队"洪运来船长（《我要航海网》创始人）、刘瓴（全国帆船锦标赛亚军，退役运动员）、嵘嵘公主、央视傅导、小郑。这个冠军的意义不仅在于个人首金，而是建国以来在北京地盘上第一个国际帆船赛，在帆船历史上具有里程碑式的意义。很荣幸我来参赛了，很荣幸我取得了冠军。


      这次帆船赛与秦皇岛鸿洲国际帆船赛不同，一个是湖里，一个是海上，北京的国际帆船赛是在房山的青龙湖，统一采用DC20，这种帆船体积小，船体也浅，适合容纳2～4人操作，它适合在风小的内湖比赛。秦皇岛的国际帆船赛是在海上，使用的是珐伊28R，20～30尺长，可搭载4～6人，船体不仅长而且深，不会因风浪被打翻。

       很幸运我的两次帆船体验，感受两个完全不同环境的比赛。第一次海上的体验，我感受到帆船运动的挑战性和娱乐性，那是只有亲身经历的人才会有的快乐与激情，更了解到帆船运动团队配合重要性及对体能的要求；第二次帆船比赛是在内湖，感受最多的是比赛技巧和比赛间歇时的轻松愉悦，尤其是在风很小的时候，对船长（舵手）的技术性要求很高。

       因为26日有工作，所以我只参加了半程 ，这次比赛赶在周末，房山离北京城区也不远，所以很多参赛选手都是开车全家一起来参加的，参赛选手的家属和孩子在青龙湖公园不仅可以为选手加油助威，也可以陪着家人周末休闲度假。

       27日一早的天气阳光明媚的，但是没有风，所以无法出航比赛，参赛的8支队伍签到后只能等待组委会发令出航。我和嵘嵘还有小郑老师的爱人和孩子，就在青龙湖公园附近游览和闲谈，周末的阳光感觉特别温暖，也许是与一群热爱生活的人在一起的缘故，总感觉心里暖暖的。





       快到11点钟了，湖边已经开始起风了，如果风力太小（2级以下），是无法比赛的，最佳风力应该是4～6级（20节左右）。好在快到中午时，湖面起风了，可以出航比赛了，我们抓紧登船并带了一些简单的午餐，因为还有三轮比赛要完成，中午就不返港了。

       组委会发令出航，我们"中国船媒队"最后一个出发，达到指定地点后，就是等待下午第一轮出航号。洪船长很有经验，他围绕球标和发令船打转，5分钟倒计时开始，嵘嵘不停地报时间，我们每个人也都很紧张的关注自己的船以及周围的船，因为8条船都要抢前头，但还不能干扰其他船只航行，当嵘嵘的最后10秒倒计时开始时，我们都屏住了呼吸，洪船长掌舵带领"中国船媒队"第一个冲了出去，我们很兴奋，但也不敢大意，因为这次比赛有几个选手都是国际级的高手。在驶向球标的路上，有好几次我们的船差点被6号、3号船赶超，最后我们有惊无险的拿下第一轮比赛。

       因为青龙湖是内湖，风力小，采用的DC20船，所以除了对船长（舵手）的要求很高外，其他水手工作量不大，这种船也没有球帆，只是配合风力和比赛航线调整前帆和主帆方向。因为风小，拉前缭绳也不会很吃力，而且压舷也与在海上不同，反压船舷让船体有一定倾斜度，风小时反而有利于船航行。

       第二轮和第三轮的比赛没有这么轻松，尤其是第二轮，我们尽管第一个出航，但几乎与3号船并行，担心两只船相撞，3号船用手推了一下我们的船，也许是改变了航线，也许这种"干扰"打乱了洪船长的节奏，我们的船几乎不再前进，就看着一只一只船从我们身边驶过，我们几乎到了最后一名，这时有经验的刘瓴和嵘嵘都提醒洪船长把舵往有风的外围打开，就这样我们解除危机，但名次已经赶不回来了，最后第二轮我们取得第6名，洪船长很懊恼，也不停检讨自己。

       第三轮，需要跑两遍，这是对技术的一次大考验，我们不敢太冒险，出航时没有抢第一位，因为前几轮的成绩，我们只要不出意外触礁就可以拿第一，而且《我要航海网》还有一只船队参赛，有点小私心的我们也希望6号船（取得第三名）跑出好成绩，所以不跟自己团队较量了，第三轮我们取得第4名，最后我们因一分之差取得总冠军，很幸运，也有点侥幸。






      比赛结束了，我们还有点意犹未尽，尤其是我，只参加了半程，而且前缭有两个人负责，所以很轻松的拿个第一名，其实没有特别的兴奋，人需要经过百折不挠的努力取得的成绩才更觉得难得。不过我还是很开心也很感动，因为这是我人生的第一个国际赛事冠军，所以特别感谢我们的团队，感谢洪船长。

      特别感动是因为从小我也有一个冠军梦，但没有机会实现了，所以一直有遗憾。那时刚上小学，我被少体校游泳队选中，当时入校的300多名学生中，只选中了4个孩子，因为父母担心影响学业主动放弃了。后来我们少体校出过省冠军和全国亚军好成绩，所以我一直觉得自己人生中缺少了一个运动项目冠军，今天实现了，尽管是团队赋予我的，也算圆了我的"冠军"梦，所以特别感谢"中国船媒队"队友，包括没能前来参赛的彤彤，是她带我进入这充满魅力的帆船运动。

       这次帆船赛收获很多，更鉴证了老北京、新帆赛的历史。当然作为一个喜欢冒险的人，我更热爱在海上比赛。用专业运动员刘瓴话说:"帆船运动极具魅力，它非常磨炼人的意志品质，因为它对于环境的依赖极高，需要不断面对海上瞬息万变的状况。每一个航海者都是需要具备一个强大的内心，在海上面对一些突发情况，在没有任何人的帮助下需要自己独立去解决突发问题，这是非常磨炼自身的意志品质的。帆船作为日常上班族、白领的解压也是非常好的。去到海上可以释放自己的天性与内心。在海上当自己能驾驶一艘小船吹吹海风，会发现许多事情都能释怀。"当然对于很多帆船小白和热爱帆船运动的家庭来说，房山青龙湖绝对是绝佳的锻炼技术和休闲娱乐的地方。







      希望明年的青龙湖国际帆船赛，我可以成为独自掌舵的"船长"了（此处稍有不自信，在偷乐）。

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特别感谢我们的专业摄影师小马哥，感谢他把赛事中每一个美好的瞬间用相机记录下来，叫我们可以随时重温那些激动人心的时刻

还要感谢主办和承办单位，尤其是翟墨国际帆船俱乐部提供地专业周到的服务，每一个环节都有很多默默无闻的工作人员在辛苦付出。

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莉莉姐好文笔啊

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晓梅 发表于 2019-10-31 20:14

梅姐，你这头像太帅了

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谢谢晓梅!谢谢嵘嵘!

     跟着"牛"的团队干"，业余选手也能成冠军，我就是这个帆船小白，业余选手，在团队的配合下，拿到我人生的第一个国际赛事冠军-2019首届北京国际帆船赛冠军。


     这是我第二次参加帆船赛，就取得意外的收获，首先感谢"中国船媒队"洪运来船长（《我要航海网》创始人）、刘瓴（全国帆船锦标赛亚军，退役运动员）、嵘嵘公主、央视傅导、小郑。这个冠军的意义不仅在于个人首金，而是建国以来在北京地盘上第一个国际帆船赛，在帆船历史上具有里程碑式的意义。很荣幸我来参赛了，很荣幸我取得了冠军。


      这次帆船赛与秦皇岛鸿洲国际帆船赛不同，一个是湖里，一个是海上，北京的国际帆船赛是在房山的青龙湖，统一采用DC20，这种帆船体积小，船体也浅，适合容纳2～4人操作，它适合在风小的内湖比赛。秦皇岛的国际帆船赛是在海上，使用的是珐伊28R，20～30尺长，可搭载4～6人，船体不仅长而且深，不会因风浪被打翻。

       很幸运我的两次帆船体验，感受两个完全不同环境的比赛。第一次海上的体验，我感受到帆船运动的挑战性和娱乐性，那是只有亲身经历的人才会有的快乐与激情，更了解到帆船运动团队配合重要性及对体能的要求；第二次帆船比赛是在内湖，感受最多的是比赛技巧和比赛间歇时的轻松愉悦，尤其是在风很小的时候，对船长（舵手）的技术性要求很高。

       因为26日有工作，所以我只参加了半程 ，这次比赛赶在周末，房山离北京城区也不远，所以很多参赛选手都是开车全家一起来参加的，参赛选手的家属和孩子在青龙湖公园不仅可以为选手加油助威，也可以陪着家人周末休闲度假。

       27日一早的天气阳光明媚的，但是没有风，所以无法出航比赛，参赛的8支队伍签到后只能等待组委会发令出航。我和嵘嵘还有小郑老师的爱人和孩子，就在青龙湖公园附近游览和闲谈，周末的阳光感觉特别温暖，也许是与一群热爱生活的人在一起的缘故，总感觉心里暖暖的。





       快到11点钟了，湖边已经开始起风了，如果风力太小（2级以下），是无法比赛的，最佳风力应该是4～6级（20节左右）。好在快到中午时，湖面起风了，可以出航比赛了，我们抓紧登船并带了一些简单的午餐，因为还有三轮比赛要完成，中午就不返港了。

       组委会发令出航，我们"中国船媒队"最后一个出发，达到指定地点后，就是等待下午第一轮出航号。洪船长很有经验，他围绕球标和发令船打转，5分钟倒计时开始，嵘嵘不停地报时间，我们每个人也都很紧张的关注自己的船以及周围的船，因为8条船都要抢前头，但还不能干扰其他船只航行，当嵘嵘的最后10秒倒计时开始时，我们都屏住了呼吸，洪船长掌舵带领"中国船媒队"第一个冲了出去，我们很兴奋，但也不敢大意，因为这次比赛有几个选手都是国际级的高手。在驶向球标的路上，有好几次我们的船差点被6号、3号船赶超，最后我们有惊无险的拿下第一轮比赛。

       因为青龙湖是内湖，风力小，采用的DC20船，所以除了对船长（舵手）的要求很高外，其他水手工作量不大，这种船也没有球帆，只是配合风力和比赛航线调整前帆和主帆方向。因为风小，拉前缭绳也不会很吃力，而且压舷也与在海上不同，反压船舷让船体有一定倾斜度，风小时反而有利于船航行。

       第二轮和第三轮的比赛没有这么轻松，尤其是第二轮，我们尽管第一个出航，但几乎与3号船并行，担心两只船相撞，3号船用手推了一下我们的船，也许是改变了航线，也许这种"干扰"打乱了洪船长的节奏，我们的船几乎不再前进，就看着一只一只船从我们身边驶过，我们几乎到了最后一名，这时有经验的刘瓴和嵘嵘都提醒洪船长把舵往有风的外围打开，就这样我们解除危机，但名次已经赶不回来了，最后第二轮我们取得第6名，洪船长很懊恼，也不停检讨自己。

       第三轮，需要跑两遍，这是对技术的一次大考验，我们不敢太冒险，出航时没有抢第一位，因为前几轮的成绩，我们只要不出意外触礁就可以拿第一，而且《我要航海网》还有一只船队参赛，有点小私心的我们也希望6号船（取得第三名）跑出好成绩，所以不跟自己团队较量了，第三轮我们取得第4名，最后我们因一分之差取得总冠军，很幸运，也有点侥幸。






      比赛结束了，我们还有点意犹未尽，尤其是我，只参加了半程，而且前缭有两个人负责，所以很轻松的拿个第一名，其实没有特别的兴奋，人需要经过百折不挠的努力取得的成绩才更觉得难得。不过我还是很开心也很感动，因为这是我人生的第一个国际赛事冠军，所以特别感谢我们的团队，感谢洪船长。

      特别感动是因为从小我也有一个冠军梦，但没有机会实现了，所以一直有遗憾。那时刚上小学，我被少体校游泳队选中，当时入校的300多名学生中，只选中了4个孩子，因为父母担心影响学业主动放弃了。后来我们少体校出过省冠军和全国亚军好成绩，所以我一直觉得自己人生中缺少了一个运动项目冠军，今天实现了，尽管是团队赋予我的，也算圆了我的"冠军"梦，所以特别感谢"中国船媒队"队友，包括没能前来参赛的彤彤，是她带我进入这充满魅力的帆船运动。

       这次帆船赛收获很多，更鉴证了老北京、新帆赛的历史。当然作为一个喜欢冒险的人，我更热爱在海上比赛。用专业运动员刘瓴话说:"帆船运动极具魅力，它非常磨炼人的意志品质，因为它对于环境的依赖极高，需要不断面对海上瞬息万变的状况。每一个航海者都是需要具备一个强大的内心，在海上面对一些突发情况，在没有任何人的帮助下需要自己独立去解决突发问题，这是非常磨炼自身的意志品质的。帆船作为日常上班族、白领的解压也是非常好的。去到海上可以释放自己的天性与内心。在海上当自己能驾驶一艘小船吹吹海风，会发现许多事情都能释怀。"当然对于很多帆船小白和热爱帆船运动的家庭来说，房山青龙湖绝对是绝佳的锻炼技术和休闲娱乐的地方。







      希望明年的青龙湖国际帆船赛，我可以成为独自掌舵的"船长"了（此处稍有不自信，在偷乐）。

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特别感谢我们的专业摄影师小马哥，感谢他把赛事中每一个美好的瞬间用相机记录下来，叫我们可以随时重温那些激动人心的时刻

还要感谢主办和承办单位，尤其是翟墨国际帆船俱乐部提供地专业周到的服务，每一个环节都有很多默默无闻的工作人员在辛苦付出。

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莉莉姐好文笔啊

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晓梅 发表于 2019-10-31 20:14

梅姐，你这头像太帅了

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谢谢晓梅!谢谢嵘嵘!