和风竞速的800海里

气象报告21日半夜，海峡外太平洋上会转北风，我们会有三天航行窗口。我们决定闯出去，白天气温已经降到10度，再不走就更没有机会了。



20日晚梅总把我们接到家里，包饺子为我们送行。还特别把壁炉烧起来，为我们驱寒。我们厚着脸皮，喝了葡萄酒，再喝二锅头，最后还喝威士忌。吃了饺子，还把剩下的都带回船上。大家聊到很晚，维村一别不知下次相见何年。



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21凌晨5点我们就起床了，5点三刻启航去海峡对面的安吉利斯港办理入境手续。九点一刻就靠好了码头，码头上有CBP直通电话，一会儿CBP官员就开车过来了。我和CBP官员回办公室，安排红风衣开始加油，我们必须加快时间，因为12点有出海峡的顺流。下一段航程需要7天，大家抓紧时间去洗了个澡。人一到齐立刻开船离开，一面航行，一面绑扎油桶，清洗甲板。60海里的海峡必须在这个潮水期间过去，否则顶流就吃力了。



雨越下越大，到我15点交班给红风衣，航海服里面的衣服都湿透了。下去刚睡下一小会，就被红风衣叫了起来，原来过来个海岸警备队的巡逻船。赶紧穿衣服爬上来，发现我船后面是一个巨无霸的潜水艇，旁边还有两个大型护航船，然后就是几条海岸警备队的巡逻艇开道。原来红风衣开船关注前方，哪里知道后面跟了个潜艇舰队，加上军舰也没有AIS指示，我们正在穿越航道中央隔离带挡了潜艇的路了。赶紧按照开道船的指示，向左避让航行。



一出海峡就是顶风顶浪，我又是第一个开始晕船，姚远顶替我值班，我回到底舱安排航线，航行了3小时才艰难地离开海峡进入太平洋。我们顺上了期待的北风，开始南下的航行。



22日中午，阳光明媚，气温已经升高到15度，顺风顺浪顺流。正在甲班享受午后阳光，突然船尾发生震耳欲聋的爆裂声，紧接就是刺耳的撕裂声，我第一反应发动机炸了，可是我没开发动机呀，不好，屁股下的煤气罐爆了，想到这立马跳了起来，赶紧往船后看。巨大的爆裂声把红风衣和董华都吓了出来，看我惊慌失措的样子，不禁拍手大笑，土老冒儿没见过喷气飞机吧。原来两架超音速喷气飞机从我船尾低空掠过，声浪砸到水面使我感觉爆裂声是从水里发出来的。



岸队报告前方23/24号有30节大风，后方25-28号有两个40节以上狂风，我们既不能快跑掉进风里，又担心被后面的风追上。24日我们追上了上一个风的尾巴，25日我们在锋面无风区享受着加州阳光，26日我们终于被后面追我们三天的的狂风赶上了。



一排排的4米涌浪排山倒海地从船尾追上了，TAYANA像上了过山车一样在海面上翻滚，我们提前缩了主帆，在半面帆的驱动下像脱缰野马在海面上疾驰。我们尽可能靠岸行驶，因为外面的风已经加大到40节。岸队反复提醒去靠岸避风。在落基山脉的阻挡下，岸边的风力虽然只有20多节，可是外海带来的涌浪却让船不停地翻滚。我又晕船了。



27号预告的风力还要加强，可是我们已经拐过最后一个Reyes海角，进入了庇护区，慢悠悠地驶向目的港旧金山。在金门大桥外，遇上马士基班轮驶向太平洋，他们将遇上40节的顶风，他们才是真正的水手。



27日凌晨4点，我们靠好旧金山湾内的码头，一小时后，港内开始刮起大风。



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精彩的航行。

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气象报告21日半夜，海峡外太平洋上会转北风，我们会有三天航行窗口。我们决定闯出去，白天气温已经降到10度，再不走就更没有机会了。



20日晚梅总把我们接到家里，包饺子为我们送行。还特别把壁炉烧起来，为我们驱寒。我们厚着脸皮，喝了葡萄酒，再喝二锅头，最后还喝威士忌。吃了饺子，还把剩下的都带回船上。大家聊到很晚，维村一别不知下次相见何年。



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21凌晨5点我们就起床了，5点三刻启航去海峡对面的安吉利斯港办理入境手续。九点一刻就靠好了码头，码头上有CBP直通电话，一会儿CBP官员就开车过来了。我和CBP官员回办公室，安排红风衣开始加油，我们必须加快时间，因为12点有出海峡的顺流。下一段航程需要7天，大家抓紧时间去洗了个澡。人一到齐立刻开船离开，一面航行，一面绑扎油桶，清洗甲板。60海里的海峡必须在这个潮水期间过去，否则顶流就吃力了。



雨越下越大，到我15点交班给红风衣，航海服里面的衣服都湿透了。下去刚睡下一小会，就被红风衣叫了起来，原来过来个海岸警备队的巡逻船。赶紧穿衣服爬上来，发现我船后面是一个巨无霸的潜水艇，旁边还有两个大型护航船，然后就是几条海岸警备队的巡逻艇开道。原来红风衣开船关注前方，哪里知道后面跟了个潜艇舰队，加上军舰也没有AIS指示，我们正在穿越航道中央隔离带挡了潜艇的路了。赶紧按照开道船的指示，向左避让航行。



一出海峡就是顶风顶浪，我又是第一个开始晕船，姚远顶替我值班，我回到底舱安排航线，航行了3小时才艰难地离开海峡进入太平洋。我们顺上了期待的北风，开始南下的航行。



22日中午，阳光明媚，气温已经升高到15度，顺风顺浪顺流。正在甲班享受午后阳光，突然船尾发生震耳欲聋的爆裂声，紧接就是刺耳的撕裂声，我第一反应发动机炸了，可是我没开发动机呀，不好，屁股下的煤气罐爆了，想到这立马跳了起来，赶紧往船后看。巨大的爆裂声把红风衣和董华都吓了出来，看我惊慌失措的样子，不禁拍手大笑，土老冒儿没见过喷气飞机吧。原来两架超音速喷气飞机从我船尾低空掠过，声浪砸到水面使我感觉爆裂声是从水里发出来的。



岸队报告前方23/24号有30节大风，后方25-28号有两个40节以上狂风，我们既不能快跑掉进风里，又担心被后面的风追上。24日我们追上了上一个风的尾巴，25日我们在锋面无风区享受着加州阳光，26日我们终于被后面追我们三天的的狂风赶上了。



一排排的4米涌浪排山倒海地从船尾追上了，TAYANA像上了过山车一样在海面上翻滚，我们提前缩了主帆，在半面帆的驱动下像脱缰野马在海面上疾驰。我们尽可能靠岸行驶，因为外面的风已经加大到40节。岸队反复提醒去靠岸避风。在落基山脉的阻挡下，岸边的风力虽然只有20多节，可是外海带来的涌浪却让船不停地翻滚。我又晕船了。



27号预告的风力还要加强，可是我们已经拐过最后一个Reyes海角，进入了庇护区，慢悠悠地驶向目的港旧金山。在金门大桥外，遇上马士基班轮驶向太平洋，他们将遇上40节的顶风，他们才是真正的水手。



27日凌晨4点，我们靠好旧金山湾内的码头，一小时后，港内开始刮起大风。



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