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赛程3第1日:东线还是东南线,这是个问题

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发表于 2019-10-25 09:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 徐鹏 于 2019-10-27 12:35 编辑



赛程3:Spinlock南大西洋挑战赛已经开始,此次比赛从乌拉圭的度假城市埃斯特角出发,驶向南非的开普敦,比赛初始阶段,各个赛队就已经做出了线路选择,比赛船队兵分两路。

开赛后经过了30海里的行程后,船队就分成了两个梯队:其中大部分是选择了靠近基准航线径直朝东行进,而另外一小撮队伍则是朝着东南方向航行了。前方的比赛里程还有3500多海里,目前还无法判断哪个线路是更加正确的选择。



图片:赛程3开赛后勇往直前号驶离乌拉圭埃斯特角沿海

经过了近岸海域的巡航之后,联合国儿童基金会号赛队率先冲出起跑线,赛程2的冠军得主青岛号帆船紧随其后,其次是珠海号赛队。之后,青岛号赛队率先通过了开赛海域的第一个标记点,并在后来的四个开赛标记点中一直处于领先,中国三亚号和联合国儿童基金会号赛队相继完成了开赛海域的标记点航行。

中国三亚号船长苏马斯.凯洛克报告说:“即将开赛时,我们遇到的风速差不多是20节出头,所以看上去开赛阶段还是比较有趣儿的,但就在发令枪打响之后,风速就忽然降到18节左右了。我们的起跑还是不错的,每次开赛时的标记点‘转圈圈’航行都是非常好玩的,随后就驶入开放水域正式比赛了。我感觉船员们像是离弦之箭,直奔前程了。”



开赛后不久暂时领跑的船长乔什率领的越南下龙湾号,大队伍总共八艘赛船组成,选择的是靠近基准航线行驶,首尾赛队的差距不到十海里。

勇往直前号、埃斯特角号和青岛号赛队组成的小队伍则是选择了东南线行驶,尽管行驶的里程要多一些,但可能带来的收益就是更加持续和稳定有利的风况。

小梯队中勇往直前号赛队暂时垫底,但船长盖.韦茨有着自己的计划:“开赛后不久就升起球帆航行了,船队也逐渐开始分散,每个赛队都有着自己的计划和线路选择,但有趣儿的是我们的目的地是一样的?!南大西洋上的挑战赛已经开始了。”




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