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美航弄丢了我的行李

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发表于 2019-10-11 08:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 芸杉帆船航海俱乐部 于 2019-10-11 08:50 编辑

当时我们岸队只知道船长丢了行李,没想到其中还有这么多惊险的经历。

董嫂这段写的非常细腻,丢了最重要的东西,老船长十几天的希望瞬间变失望,本来已经很压抑了,恰巧最亲的人还在身边,坏情绪一定像冲出闸门的洪水,喷发出来。真是心痛董嫂,我们往往把最坏的情绪留给最亲的人,可是在董嫂看来,“惊涛骇浪”却让她成长。

每个梦想在实现的道路上,都有很多默默的支持者,他们悄无声息的忍受着一切,他们是坚守岗位的螺丝钉,他们是燃烧的蜡烛!




7月22日 TAYANA 从彼得罗巴普洛夫斯克启航后不久,通过 Inreach 给岸队发来了消息:主轴联动螺丝松动,随时可能脱落。第二天又传来了消息,自动舵的液压杆连接螺丝断裂,只能手操舵。10天连续手操舵,在白令海寒冷的风雨天气中一定非常幸苦。加上在俄罗斯就发现的AIS等一系列小故障,TAYANA急需岸队支援。由于TAYANA和岸队不能传输图片,只能传送文字,大海电信王金钟通过36个字的短消息,两天内就加工出了备件,牛!只剩一周时间TAYANA就要到达下一个港口荷兰港了(Dutch Harbor),这是美国最偏远的港口,快递不仅时间来不及,也没有接收地址呀。送备件的任务理所应当地落到了我这个梦想去阿拉斯加的船长妻子身上。
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自从环球船长高民两次驾驶帆船途径荷兰港到达阿拉斯加时,我就默默地关注了荷兰港,查询荷兰港的地理人文,一张张童话般美好的荷兰港照片给我留下了深刻的印象,现在终于有机会来寻找我梦中的童话世界了!

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8月1日经3次转机到达了阿拉斯加最大城市安克雷奇,原本下午3点安克雷奇起飞至荷兰港的航班要延误到傍晚6点半,这早已在我的意料中。早就听说去荷兰港的飞机延误3、4天是常态,航班没被取消我已经很知足了。晚上9点,正在飞机上专心欣赏脚下海岛美景的我听到飞机到达的广播。走出舱门,一股浓烈的鱼腥味灌入鼻中,感觉削几片空气,沾点辣根就是一顿鲜美的海鲜大餐,美国第一大渔港果然名不虚传。

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一下飞机被周围的美景惊呆了,机场依山傍海,山坡上披着嫩绿的地毯,在蓝天衬托下像一幅鲜艳的油画,如果此时问我最美的颜色是什么?那一定是油绿色。已经晚上9点了,还挂在一杆高的太阳映照在海面闪烁着耀眼的光芒,晃的我睁不开眼,这里的白天真长啊!

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踏进机场候机厅大门,正准备去提行李,就听红风衣招呼我,老公船长也一把接过我手中的行李,我还没反应过来,就出机场了?这机场也太小了吧!整个机场只有操场大,候机厅是一个几十平米的平层,巴掌大的机场我第一次见到。

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我的兴奋劲儿还没过,就被一盆凉水从头浇到脚。装满我重要备件的行李没有到!怎么会有这样的事情?机场工作人员轻松答复说这是常态,明天肯定到。因为对于荷兰港这样的小地方,小飞机超重甩行李每天都发生。我看同班乘客都无奈地接受这个结果离去,知道我们急也没有办法。这可急坏了我们的船长,一个劲儿的批评我不该把重要的东西托运。

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我们停靠的码头管理者LEO先生,是一个热心肠的菲律宾人,他得知我们的行李未到,第二天主动开车带我们去机场。荷兰港的飞机又像常态一样延误了。机场附近的海湾里十几条鲸鱼在游弋,很多等待行李的乘客都在拍鲸鱼,可我无心欣赏,只盼着我的行李早点到。利用这段时间,Leo 开车帮助我们加油不停地跑来跑去,还帮我们联系免费洗澡的钥匙扣卡。6点半我们再去机场查询,其它同机乘客的行李都到了,可是依然没有我的行李,天哪,究竟发生了什么事?我要求机场工作人员赶紧查询,可是她却不急不慌答复,安克雷奇机场下班了,电话没人接,明天再来吧。

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8月3日我们先电话询问行李是否到达,工作人员答复行李到了!我喜出望外,赶紧跟TAYANA队友连跑带颠儿的奔向机场。当工作人员带我到行李间,我傻眼了,哪里有我的行李啊!机场工作人员此时才意识到事情远不止她们想像的那样简单,开始认真查询电脑记录了,电脑上显示我的行李8月2日就已经到达了荷兰港,他们又叫上几个工作人员一起分析,都是摇头。看样子,我的行李没有痕迹地消失了。

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这几天为解决行李和备件问题,船长买了当地GCI电话卡10G, 可是打不了国际长途,2G网慢的发文字都要半小时。全镇酒店餐厅机场都是一个收费WiFi,25刀1G, 船长要岸队马上准备备件再安排张建国送下一个港,吵了几次架,发了几次火流量全用光。三番五次到机场查询行李无果,我的董船长小孩儿脾气发作,抱怨劈头盖脸向我压来。我的心情沮丧到极点!红风衣在一旁安慰的说,大不了这个航次辛苦一下继续手操舵。机场饭店大厨,也是荷兰港唯一一个中国人,看到我们每天跑来跑去查询行李满脸焦虑的样子,安慰我们:回去好好吃一顿,明天备件肯定到,改天找你们喝酒去!这些是我到荷兰港几天来听到的最暖心的话。

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40节的大风已经刮了2天,可是太平洋副高压固定在阿拉斯加湾里就是不向西移动,看来荷兰港这个风还要持续下去,但是离开荷兰港往东一点,就逃避开这个风口迎接阳光了。船长已经没有耐心继续等下去,准备择机启航向东行驶。听着港内咆哮的大风,想着急需的发动机轴套螺丝和自动舵的连接螺丝,下个航次如果发动机趴窝,大风里如何逃避?船长给我们分析天气和讲解航程,越说心情越差,顿时失去了理智和优雅,暴跳如雷,直至深夜还不肯停息。我心里委屈极了,我那么辛苦,包装的整整齐齐而来,谁想到会有丟行李这种事,真想大喊一声:你给我闭嘴吧!

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眼看备件无望,第二天我们就要启航去下一个港了,船长决定去吃一顿大餐慰问一下我们受伤的心灵。8月4日是星期日,当地的Grand Aleution Hotel是荷兰港最好的,也是当地唯一的酒店有海鲜自助餐brunch。Grand Aleutian Hotel的餐厅每周三晚上也有一个大餐,这是当地人社交聚会的方式,小镇的人聚集在那里喝酒聊天。我们那几天一直在机场忙,错过了这顿海鲜大餐。周日中午的brunch相比之下则比较温馨和安静,都是当地人以家庭为单位,做完礼拜后过来品尝美食。有新鲜的帝王蟹、鳕鱼、三文鱼、大比目鱼、虾,还有各种牛肉等。我们慢慢地品尝美味和咖啡,讨论下一段航程。

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饭后我们再次走去机场,这已经是我们第六次来机场了。我们这次去是要递交赔偿申请,或者告诉他们一旦找到行李如何发运到下一个城市。工作人员已经认识我们。与往常不同的是,那个正在给其它乘客办手续的美女,见我们进门满脸兴奋的样子示意我们稍等。当工作人员带我到行李保管间,看到我朝思暮想的行李在那里等待主人认领时,我激动的拥抱那个工作人员,几天来的委屈涌上心头,眼泪在眼圈直打转。

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我的行李被海关检查以后外包的布袋已经不在,露出的纸盒箱用了著名公司GARMIN的包装箱(GARMIN也是航空导航供应商),也可能被飞机上的工作人员误认为是他们自己的货物,8月2日到了荷兰港没有及时卸下又带回安克雷奇了,3日下午得知我们第二天要启航离开,连夜用直升飞机将行李从安克雷奇运到荷兰港。

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拿到备件,我们赶紧叫了一辆车,赶回并不远的码头。船长和红风衣钻进机舱,一直工作到凌晨才收工。8月5日早晨7点我们就起床收拾工具、垃圾。8点船长给 CBP 的 George 打电话申请离港,George 说文件都准备好了,你过来拿吧。船长问:你在哪儿办公?George 想了想说,还是我过来吧。

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在等 George 的时候,我们赶紧去邻船告别。这是一家奥地利人,夫妇俩有两个男孩,外加一条狗。15岁和13岁的哥俩都由妈妈来教育,孩子们彬彬有礼,会五国语言,动手能力很强,看他们自己做的鱼钩鱼饵和船模,知道他们有鲁滨逊一样的超凡生存能力。我们靠港离港,弟弟都会跑过来帮助系缆解缆。他们的父母已经在世界各地航行了20多年,两个孩子也是跟随着船一路航行一路学习。我们知道加拿大有个帆船私立学校,所有学生和老师都在船上生活和航行。而自己带孩子航海和教育以前只是听说过。

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54尺的铝壳帆船装载着全部生活设施,他们就是海上的游牧民族,一路旅行一路生活,孩子们也在行万里路中读万卷书,一边周游世界一边认识世界,整个地球都是他们的后花园。我们一进门,烤盘上没吃完的披萨奶酪香气和咖啡香气混杂在一起,散发着家的温馨。女主人热情的给我们端来咖啡,把阿拉斯加好玩的航路和沿途风光全部拷贝给我们,并传授给我们阿拉斯加航行的水文潮汐经验,还风趣的告诉我们下一站科迪亚克除了熊就是熊,是世界上最大的熊。当听说我怕熊时,他们安慰我说,这个季节熊只吃鱼不吃人,因为你没有鱼好吃。我特意把中国带来的大熊猫毛吉祥物和日本海王丸帆船模型送给小哥俩,可爱的老二不断的和我拥抱。

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George来了,我们问了好多进港问题,他像大佬一样说,你们的事我都电话通知下去了,如果有问题直接给我电话。由于所有从日本过来的船都要在荷兰港停靠,看来 George 的签字很有效。这里的码头费用非常便宜,每天只有15美金,奥地利人说,你们应该在这里多停停,因为呆一个月也就是150美金。LEO今天休息,派了另外一个人过来。我们付清了所有进出关的费用和码头费用,大风中顺利离开了荷兰港。

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航海是了解世界的望远镜
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