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赛程2第8日:船队驶向佛得角群岛

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发表于 2019-9-23 20:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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赛程2第8日:船队驶向佛得角群岛w1.jpg

昨日,赛程2‘舰长杯’比赛的得分门角逐顺利收官,本文撰稿时暂列首位的中国三亚号是第一个冲过了得分门,获得了最高额外积分奖励。尽管领跑船队,但后方追赶的青岛号和越南下龙湾号两支赛队与之差距不到20海里。

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青岛号顺利完成了隐形模式的航行,再次出现在公众视野范围后,于世界标准时间130400时分秒第二个通过了得分门,落后中国三亚号1小时27分45秒。青岛号赛队目前在克利伯2019-20帆船赛的两次额外积分争夺当中都有得分入账,此次得分门的第二名成绩再为总积分加上了两点。船长克里斯报告中评论说:“夜间的行驶比较有难度,没有灯光的指引,青岛号与领跑赛队一直保持了较近的距离。隐形模式奏效了,让我们不动声响的上位到第二,获得了冲击得分门两点额外积分的好成绩。”

越南下龙湾号赛队是第三个冲过得分门的(世界标准时间134115时分秒),获得最后一点额外积分奖励。船长乔什报告说:“首先要感谢的就是我们的船员,为了争取到这一点积分,他们非常的努力,我在此要对他们说:干得漂亮,但后面还有4000海里的挑战呢!当时冲过得分门的时候,我听到了甲板上传来的欢呼声,嘴边也挂起了笑容。”

赛程2第8日:船队驶向佛得角群岛w3.jpg

比赛船队又度过了信风送爽的一天,百慕大号船长大卫对于船员们在星期天比赛中的表现表示高兴:“风速持续保持在15到20节的样子,这就是信风的魅力所在,阳光明媚,海况也非常的平稳,令人舒服。船员们掌舵操作很娴熟,百慕大号帆船大跨步的向前行进,美哉美哉。”

埃斯特角号船长杰罗尼莫的报告也对天气海况做出了同样的反馈,然而这次他们选择的线路是绕行佛得角群岛,而并非从中穿行。他报告中说:“又是一天畅快淋漓的信风航行。球帆飞舞、踏浪而行,根本停不下来。温度也升高了,接近赤道无风带的激动心情逐渐也逐渐升温,特别是看了未来几天的天气预告情况之后,感觉更是期待着前方比赛的到来。”

赛程2第8日:船队驶向佛得角群岛w4.jpg

船长杰罗尼莫提到的有趣儿的天气情况是一个正在形成的热带低气压旋,根据预告显示,刚好是要途径比赛船队的前进线路。克利伯帆船赛气象专家西蒙.罗威尔(Simon Rowell)报告说,如果这个低气压系统真的像是预测的那样演变成为飓风的话,那么再过一个星期之后,它将会完全远离比赛船队,尾迹留下的将会是一大片无风带,这会让比赛船队通过赤道无风带走廊变得更加有趣儿。

联合国儿童基金会号船长伊恩对于未来一天的比赛进行了评说:“今天继续朝着佛得角的方向行进,很快就要开始进入赤道无风带走廊的入口了。目前来看,天气还比较稳定,我正在一步步的追赶接近前方领跑赛队,当然了,要想追赶到像样的距离,还是需要些运气的,再就是要充分利用前方的飑风、突发风暴和风洞。”

可以登录观赏阅读船长博客,了解海上比赛和生活,敬请关注赛事追踪图,了解比赛船队如何巧过赤道无风带。
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