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[赛事报道] 赛程2第3日:信风来临

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发表于 2019-9-18 20:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 徐鹏 于 2019-9-20 01:13 编辑

赛程2第3日:信风来临w1.jpg

赛程2“舰长杯”比赛进入第3日,信风终于如期而至,这意味着克利伯帆船赛比赛船队又可以大跨步的朝着乌拉圭埃斯特角城的方向行进了。

赛程2第3日:信风来临w2.jpg

本文撰稿时,克利伯帆船赛的比赛船队仍然是分批行进,一个梯队选择的是离岸较远的线路,而另外一个梯队则是更加的靠近北非海岸线行驶,信风的到来从心理上大大的鼓励了各个赛队,目前大部分赛队行驶状态良好,在此次横跨大西洋的比赛中距离终点线已经不到5000海里了。

越南下龙湾号赛队船长乔什(Josh Stickland)报告中评论说:“信风终于来到了!我们目前行进遇到的风速大概是20节,在球帆的带动下快速前行,时速达到了12节左右,这让我们感到非常高兴。”

勇往直前号赛队遇到的风况同样是有所改善,船长盖(Guy Waites)报告中写到:“昨晚上折腾的够呛。在月光下调整球帆,船员们历练着掌舵,可以看得出,他们变得更加自信,整个甲板上下都能感受到团队协作的正能量,行驶过程中还时有海豚相伴。”

赛程2第3日:信风来临w3.jpg

天气风况的转变也让比赛排行榜的排位发送了一些变化。本文撰稿时,选择使用双倍积分百撘卡(Joker Card)的埃斯特角号赛队在此次归乡之旅的比赛中暂列首位,紧随其后的是中国三亚号和越南下龙湾号。

中国三亚号和越南下龙湾号连同勇往直前号赛队组成了相对距离较近的小梯队,而青岛号和联合国儿童基金会号则是更加的靠近摩洛哥海岸线。青岛号的安全大副Rhiannon Massey日志中写到:“未来24小时看上去会给我们带来更多的风,预计要比我们当前遇到的风况还要好些,我们继续沿着摩洛哥的海岸线行进,距离前方的加纳利群岛海域还有差不多200海里。”

随着距离乌拉圭终点站的里程逐渐缩减,比赛船员们的比赛状态也渐入佳境,,船长们各个都很满意。百慕大号船长大卫(David Immelman)在报告中评论说:“又是一整天的球帆行进,我们进行了很多的转帆操作。船员们表现出色。没有出问题,船帆也没有打卷,除了顺风顺水的航向以外,就是良好的航海精神体现了。之前所有的培训和实践演练在比赛中得到了检验。作为赛队的船长,我别无所求了,他们让我感到自豪。”

梦想韩国号的船长迈克(Mike Surridge)感同身受,报告中写到:“我们一直是全面积主帆和1号球帆组合行进。能够看得出,船员们在球帆行驶下的操控非常熟练,还来了两次漂亮的转帆,堪比职业选手,小伙姑娘们,干得漂亮。”

截止本文撰稿时,风况持续良好,驶往埃斯特角城的比赛继续让各个赛队保持着高涨的精神状态,整个船队的共同之处就是,船上的伙食非常好,大伙吃的高兴,比起赛来才更加有劲儿。
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