视频 | 贸易风里的香槟航行

「马纬度和贸易风」400多年前，麦哲仑带领船队第一次越过南半球向太平洋驶去，他发现一个奇怪的现象：在长达几个月的航程中，大海显得非常顺从人意。开始，海面上一直徐徐吹着东南风，把船一直推向西行。后来，东南风渐渐减弱，大海变得非常平静。这里面吹着东南风的海域，就是我们众所周知的信风带，也被称作贸易风。而麦哲伦经过的那非常平静的无风海面，就变成后来一段时间的航行者闻者逃之夭夭的马纬度。
先来聊聊贸易风，中学地理的学霸们应该还记得，风是从高压地带吹向低压地带的，信风是近地面从纬度30°的副热带高压区吹向赤道低压区的一种风。由于地球自转所形成的地转偏向力在北半球使大气运动向右偏，在南半球向左偏，因此北半球的北风向右偏转成为东北风；南半球的南风向左偏转为东南风。这两股风的风向稳定，全年少变，一向极守“信用”，常年朝一个方向吹送，所以人们给它起了个好听的名字——信风。麦哲仑船队在通过太平洋时正是遇到“东南信风带”，然后再进入“赤道无风带”，而最终完成这项伟大的创举的。因为信风对于贸易极为有利，久而久之就被航海家们亲切地称为了“贸易风”。
而马纬度这个奇葩的纬度又是什么呢？
马纬度其实指的就是我们常说起的赤道无风带。在终年炎热的赤道地区，大气受热膨胀上升。这样在赤道上空聚积的空气越来越多，形成高气压，于是开始向南北两个方向分流。在赤道上空分流的空气，在地转偏向力的影响下，北半球南风右偏、南半球北风左偏。当空气运行到南北纬30°附近高空时，不能继续前进，产生下沉气流，致使近地面气压增高，形成副热带高气压带，由于没有水平方向运动的空气，被副热带高压控制的地区就变成了一个庞然无比的大风洞。
15世纪末，哥伦布发现美洲大陆，殖民主义者蜂拥而至，抢占地盘，掠夺财富。由于美洲缺乏马匹，大量的马匹被从欧洲经大西洋贩运到西印度群岛。当时，机械动力驱动的运输船还没有发明出来，大洋航运靠的是风力驱动的帆船。当浩浩荡荡的帆船队航行到被副热带高压笼罩的纬度时，就出现了大麻烦。连续几个星期海面上平静无风，船队无法航行。加之天气炎热，淡水和粮食用尽后，只得宰食马匹。人尚如此，何况马匹。大批饿死或渴死的马匹被投入海中，海面上漂浮着众多的马尸，于是这里就被称为人和马听了都闻风丧胆的“马纬度”了。
越南汉龙湾号的船长Josh是个人见人爱的小帅哥，索伦特海域土生土长的好水手，爱冲浪的利物浦球迷。他是我们第一阶段的训练船长，记得训练时他提到贸易风航行时的表情，他告诉我们当顺风航行的风速超过三十节，船速超过十五节，船体在滑浪，顺滑的风拂过肌肤，身后和身边的水花在阳光的照射下会像香槟泡沫一样泛起，闪闪发光，当时还不能理解他的一脸迷醉，直到亲身经历了四十八节风的滑浪才明白这金光灿灿阳光下的速度感带来的美妙体验。
甲板上一片忙碌风光无限，甲板下又是怎样一番滋味呢？

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其实视频里的情景是发生在五十节大风的底舱，风洞里我们吃的多好，请大家自行脑补。

本文图片、视频??管曦

「马纬度和贸易风」400多年前，麦哲仑带领船队第一次越过南半球向太平洋驶去，他发现一个奇怪的现象：在长达几个月的航程中，大海显得非常顺从人意。开始，海面上一直徐徐吹着东南风，把船一直推向西行。后来，东南风渐渐减弱，大海变得非常平静。这里面吹着东南风的海域，就是我们众所周知的信风带，也被称作贸易风。而麦哲伦经过的那非常平静的无风海面，就变成后来一段时间的航行者闻者逃之夭夭的马纬度。
先来聊聊贸易风，中学地理的学霸们应该还记得，风是从高压地带吹向低压地带的，信风是近地面从纬度30°的副热带高压区吹向赤道低压区的一种风。由于地球自转所形成的地转偏向力在北半球使大气运动向右偏，在南半球向左偏，因此北半球的北风向右偏转成为东北风；南半球的南风向左偏转为东南风。这两股风的风向稳定，全年少变，一向极守“信用”，常年朝一个方向吹送，所以人们给它起了个好听的名字——信风。麦哲仑船队在通过太平洋时正是遇到“东南信风带”，然后再进入“赤道无风带”，而最终完成这项伟大的创举的。因为信风对于贸易极为有利，久而久之就被航海家们亲切地称为了“贸易风”。
而马纬度这个奇葩的纬度又是什么呢？
马纬度其实指的就是我们常说起的赤道无风带。在终年炎热的赤道地区，大气受热膨胀上升。这样在赤道上空聚积的空气越来越多，形成高气压，于是开始向南北两个方向分流。在赤道上空分流的空气，在地转偏向力的影响下，北半球南风右偏、南半球北风左偏。当空气运行到南北纬30°附近高空时，不能继续前进，产生下沉气流，致使近地面气压增高，形成副热带高气压带，由于没有水平方向运动的空气，被副热带高压控制的地区就变成了一个庞然无比的大风洞。
15世纪末，哥伦布发现美洲大陆，殖民主义者蜂拥而至，抢占地盘，掠夺财富。由于美洲缺乏马匹，大量的马匹被从欧洲经大西洋贩运到西印度群岛。当时，机械动力驱动的运输船还没有发明出来，大洋航运靠的是风力驱动的帆船。当浩浩荡荡的帆船队航行到被副热带高压笼罩的纬度时，就出现了大麻烦。连续几个星期海面上平静无风，船队无法航行。加之天气炎热，淡水和粮食用尽后，只得宰食马匹。人尚如此，何况马匹。大批饿死或渴死的马匹被投入海中，海面上漂浮着众多的马尸，于是这里就被称为人和马听了都闻风丧胆的“马纬度”了。
越南汉龙湾号的船长Josh是个人见人爱的小帅哥，索伦特海域土生土长的好水手，爱冲浪的利物浦球迷。他是我们第一阶段的训练船长，记得训练时他提到贸易风航行时的表情，他告诉我们当顺风航行的风速超过三十节，船速超过十五节，船体在滑浪，顺滑的风拂过肌肤，身后和身边的水花在阳光的照射下会像香槟泡沫一样泛起，闪闪发光，当时还不能理解他的一脸迷醉，直到亲身经历了四十八节风的滑浪才明白这金光灿灿阳光下的速度感带来的美妙体验。
甲板上一片忙碌风光无限，甲板下又是怎样一番滋味呢？

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其实视频里的情景是发生在五十节大风的底舱，风洞里我们吃的多好，请大家自行脑补。

本文图片、视频??管曦