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【环球日记005】蜂鸟号:60尺大帆船备战大西洋

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发表于 2019-9-5 11:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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稿定设计导出-20190827-180530.png
2017-11-13、14 圣维森特(雾 28℃)

凌晨4点就醒了,不知道是不是时差的问题,可是飞了这么久也不知道该算哪儿的时差。非洲果然缺水,码头洗澡超贵,按加仑收钱,洗个澡分分钟几欧元没了。这两天的任务是:训练、补给和检修。
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Hummingbird蜂鸟号
蜂鸟号是一艘老款60尺克利伯赛船,曾经多次环球航行,还曾多次去过北极,由玻璃钢制造的船体坚固耐用,船舱里也很宽敞。最特别的是,船东在船身上贴了蜂鸟图案的喷绘,让这艘船到哪儿都是众人瞩目的焦点。
为了这次跨大西洋,船上备了三面Yankee前帆,一面Staysail中前帆,两面主帆,两面球帆,三个远洋逃生筏,一个橡皮艇,一大堆备用绳索,四罐煤气(这很重要)。
视频:https://v.qq.com/x/page/l0883lqwqlz.html
视频:https://v.qq.com/x/page/f0884yifqw9.html
Our-Route-Across-The-Atlantic.jpg
ARC跨大西洋赛
我们参加的ARC(Atlantic Rally for Cruisers)是世界上最著名的休闲帆船跨大西洋赛,由世界休闲航海俱乐部WCC(World Cruising Club)组织,已经连续举办了三十多年,比克利伯环球帆船赛整整早了10年,每年都有两百多艘世界各地的帆船参赛。每年11月初,众多帆船就会汇聚在加纳利群岛的Las Palmas码头,起航前往加勒比海的圣卢西亚。该比赛目前有两条线路,一条ARC从Las Palmas直达圣卢西亚Rodney Bay,另一条ARC+是途径佛得角的Mindelo再到Rodney Bay。
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我参加的就是第二条线路,出发地是佛得角明德卢码头,地处北纬14°55',西经23°30'。这次跨大西洋,季风从佛得角向西刮往加勒比,所以主要是顺风航行,预计整个航行中用到最多的帆应该是球帆。球帆顾名思义,是一种撑在船前面的巨大的轻薄的球面帆,在顺风的时候能给船提供巨大的推力,特别适合小风天顺风航行。蜂鸟号有两根球帆杆,使用对称式球帆,需要至少六七个人合作才能完成升降。
屏幕快照 2019-08-27 下午5.27.59.png
出发前的集训
出发前的训练,真算得上是密集授课,累得不行不行的。训练的内容从出船到升降帆,MOB(man overboard)救援,Tack(迎风换舷),Gybe(逆风换舷),Reef(缩帆)等,累的够呛。虽然戴着手套,但手上还是多了几处小伤,事实证明,性价比最高的航海手套还是迪卡侬90块钱的攀岩手套,够耐磨。
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无论何时,大海航行最基本的要求就是安全,危险和意外一旦发生就有可能是致命的。我从英国订购了专业远洋救生衣和内置AIS卫星求救器,接下来的日子它们就是我在海上航行时个人安全的保障。一件好的救生衣,它应该有足够的浮力保持你的身体能仰躺在海面,自动充气装置能让救生衣在落水的瞬间不会打开,而是根据水深的压力到一定值才会启动,这个设置相当的合理和人性化,极大地避免了意外情况下被打开的麻烦。救生衣上还有两根长度不等的安全绳,用于你在甲板上作业时挂在栏杆上,即使不慎被抛出船外,也不至于掉下水,这才是最关键的。
当然,人落水后怎么救起来也是个技术活。因为船舷高出水面近2米,靠自己是爬不上来的,而且人落水后很可能昏过去没意识了,所以需要好几个人配合,用缆绳吊着救援人员,下去把人救上来。
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检修和补给 回到码头已经下午了,还要检修各种部件,特别是绞盘。船上有十多个大大小小的绞盘,出发前得仔细检查,拆开来做保养,绞盘里面是各种齿轮连杆和部件,少一个就完蛋了,所以最好还是在平稳的码头完成这项工作。
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采购组运了满满两大车物资回来,水果蔬菜好几大包,饼干薯片也不少,还有我要求的大葱,看来饿不死了。晚饭前没想到又运了一车来,大半箱的橙子,还有一大堆鸡蛋,当然还有英国人的最爱:土豆。
明天早上我要跟Erika去买肉,据说冰箱能修好,但愿如此。
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奖励最后一名的party
既然是个比赛,自然也会颁奖庆典。Prize Giving Party就为ARC跨大西洋赛而设,聚会上有个特别环节,就是为上一段航海赛(Canary Islands到Cape Verde)的冠军颁奖。平常也没见有那么多人,聚会开始没多久就一下子涌进一大群人。
主办方提供免费的酒和自助餐,虽然简单但真是热闹。在颁奖环节,主办方意外的宣布要给最后一个到达目的地的船送上一份特别奖,当主持人邀请最后一个达港的船上船员上台时,迟迟不见领奖人的身影,不过,其实应该也没有等待很长的时间,一对中年夫妻略显尴尬地上台领奖,奖品是一瓶红酒,而他们的领奖致辞是:it’s worth waiting,这种只适合英语语境、一语双关的幽默,引来一阵哄堂大笑,把聚会的气氛推到了一个新高潮。必须承认,我很喜欢这样的颁奖方式,只要上台的不是自己。
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派对上邀请了很多当地艺人来表演,其中有一群老太太的“广场舞”很受欢迎。还有一位女歌手,声线独特,充满了力量和变化,对葡萄牙语和英语的歌都能驾轻就熟,同行的英国人都拍手叫好,可惜跟我说她唱的是什么歌,我一点都不熟悉,大概我向英国人提起TFboys也会是一样的境况。

这是在岸上的最后一夜了,明天要正式出发了,冰箱还不知道修不修得好,好像比起前方的危险,我更关心路上有没有肉吃~
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发表于 2019-9-5 14:29 来自手机 | 显示全部楼层
可以出书了,学习了
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发表于 2019-9-5 18:20 来自手机 | 显示全部楼层
这个船与翟墨买的克利伯赛船应该是同一批。都是1996年制造的。我有幸与那船同行过几天。可惜那船后来在台湾海峡因风浪太大而弃船,失踪。最后应该是沉没了吧。船体旁边的护舷条都是一样的。
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发表于 2019-9-5 18:22 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-2-26 15:18 来自手机 | 显示全部楼层
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