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4.9X1.9X1米小船预造(附图)

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发表于 2019-8-30 17:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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       各位前辈好,小弟打算DIY一条总体长4.9米的小船,现已按1:5糊了小样。在此希望能抛砖引玉,请前辈们不吝赐教。

       先自我介绍下,本人从小在广西山沟长大,现在广东顺德工作,被困城市办公室半辈子依然无法训化那颗狂野、向往大自然的心。
      2015年打算跟湛江朋友的父亲出海当渔民,第一次出海拉网,离岸约20公里,肉眼能蒙胧看到陆地。我居然没有晕船,老渔民说我是他见过第一次出海不晕船的人,他老婆及儿子第一次出海都吐得一塌糊涂,起码得一个月时间适应。第二天继续,结果因钓鱼勾诱饵视觉上的影响弄得有点想吐,然后闭目休息一会就好了,回程我开船他解鱼。后因他提出25%的分成,我只好说太辛苦而婉绝了。我知道他提供经验及渔船,但经验一年可以学会了,而渔船是小木船,价值在3万元以下。当然第一年这样的分成我倒可以接受,但都是体力活,长期这样分成想必很多人都无法接受。自此以后萌发自己做小船的想法……

      今年女儿考到中山大学珠海学区上学,做小船的火苗再次点燃……
      于是,开始网上自学CAD软件,看了一周的教程,没有教到立体绘图放弃了。转学maya软件,花了两周学会简单建模就开始动手。毕竟我不是做大船要求很专业,没花太多时间入深学习。

      我不是木工,船也只见过朋友家那条小木船,一切都得在网上搜索,同时在《我要航海网》学了不少经验,在此谢谢各位前辈们了。
      至于海洋知识,还是略懂的,既向往又存敬畏!
      废话不多说,上小样图:(船的尾部,具体买了舷外机再重新设计尺寸)

      做了小样后,发现不少问题,重新设计过(附修改前后效果图)。在此想问问V形船底好还是弧底好?感觉V底平稳些。
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 楼主| 发表于 2019-8-30 18:20 | 显示全部楼层
file:///C:/Users/Administrator/Desktop/01.jpg
似乎还不知道怎在回复中上传图片,愁
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想请教前辈们,船体的蒙板用8mm厚杉树板是否可以?外面用2597树脂厚约5mm-6mm,胶衣约1mm气喷,做起会不会超重?想控制在250公斤以内。  详情 回复 发表于 2019-8-30 18:56
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 楼主| 发表于 2019-8-30 18:56 | 显示全部楼层
2365906813 发表于 2019-8-30 18:20
似乎还不知道怎在回复中上传图片,愁

想请教前辈们,船体的蒙板用8mm厚杉树板是否可以?外面用2597树脂厚约5mm-6mm,胶衣约1mm气喷,做起会不会超重?想控制在250公斤以内。

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8mm 板太厚, 这么想小的船 , 4-5mm 加 2层玻璃钢就行了  详情 回复 发表于 2020-5-11 08:26
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发表于 2019-9-5 10:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 begun 于 2019-9-5 10:50 编辑

没看懂你的图纸。。。自己画的还是网上找的? 屁股后面那一坨是个舷外挂机吗?然后舷外挂机外面再整一圈防护栏?

一般来说船的长度是不包括舷外挂机之类的,你这个船大概算4米左右。

然后,你这个做的是单纯的动力艇而不是帆船对吗?但这个船体长得像个帆船船体,动力艇一般不做成这样的。当然如果是个速度非常慢的动力艇做成这样也是可行的。


这样的船一般用胶合板做就好了,实木板比较难找而且容易开裂。这个尺寸的5~6mm厚的胶合板足够了。一般搭配大片的胶合板会设计比较平面的船体外壳。当然你这样比较圆的也不是不能做,就需要把板子切细点,接缝多一些费点功夫了。如果要做圆润的船壳,6mm的胶合板很难弯曲的,这个时候可以用双层的3mm胶合板来替代单层的。

你这个树脂的厚度感觉是把树脂当腻子来使唤啊。。完全不需要这么厚的树脂的,而且树脂本身强度也不高,糊上去没啥用。正确的做法是做玻璃钢,用树脂在木头壳子表面糊一层玻璃布。玻璃布一般用220g~300g的即可,实际厚度是非常薄的,不到1mm。这个层的作用主要是防水,捎带提升点壳子的强度,特别是接缝处的搭接强度(接缝处一般铺双层乃至多层玻璃布)。

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我没出图纸,只画了3D图,然后弄出龙骨及船体外形,其它细节真正做的时候再设计图纸。总长4.9米,高1米,宽1.9米,纯动力。 我考虑用杉树板,胶板不考虑,见水就化。在网上找到只有8mmX4m的板,本想要6mmX5m。外  详情 回复 发表于 2019-9-15 22:41
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 楼主| 发表于 2019-9-15 22:41 | 显示全部楼层
begun 发表于 2019-9-5 10:25
没看懂你的图纸。。。自己画的还是网上找的? 屁股后面那一坨是个舷外挂机吗?然后舷外挂机外面再整一圈防 ...

我没出图纸,只画了3D图,然后弄出龙骨及船体外形,其它细节真正做的时候再设计图纸。总长4.9米,高1米,宽1.9米,纯动力。

我考虑用杉树板,胶板不考虑,见水就化。在网上找到只有8mmX4m的板,本想要6mmX5m。外糊5-6mm玻璃钢(三层毡三层纤维布),玻璃钢为主要受力主体。船体上方两边我设计比较厚,内填充泡沫,想做到船体完全进满水依然能浮于水面。

你说这船体速度很慢?是因为弧底吃水太深的原因吗?是不是同样的匹数动力,V形底速度会快很多?

屁股后面那一坨是舷外机,我没细画。那护栏主要是防掉水可以从那爬上来,还可以作插钓鱼杆作用。担心加速时船体前面上翘,栏杆有可能会刮到水影响速度,最终做的时候有可能不要或设计离水面高一些。

现在最主要的问题是用8mm的板+5-6mm琉璃钢+0.6-1mm白色胶衣,然后在船底仓加250公斤左右的水、油及各种用品来保持重心在船底。总船有多重?吃水有多少mm?能大约估算一下吗?舷外机最高吃水也只有0.5米。
谢谢你的耐心回复。

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你好,我也是diy爱好者,第一次diy的时候也是许多奇思妙想,但做起来发现都是些不现实的想法和浪费钱,以下是我的建议,只要按照原则设计,做出来的动力艇应该不会有什么大问题:一:挂机的尾板高度最好是51厘米,二  详情 回复 发表于 2019-9-16 08:14
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发表于 2019-9-16 08:14 来自手机 | 显示全部楼层
2365906813 发表于 2019-09-15 22:41
我没出图纸,只画了3D图,然后弄出龙骨及船体外形,其它细节真正做的时候再设计图纸。总长4.9米,高1米,宽1.9米,纯动力。

我考虑用杉树板,胶板不考虑,见水就化。在网上找到只有8mmX4m的板,本想要6mmX5m。外糊5-6mm玻璃钢(三层毡三层纤维布),玻璃钢为主要受力主体。船体上方两边我设计比较厚,内填充泡沫,想做到船体完全进满水依然能浮于水面。

你说这船体速度很慢?是因为弧底吃水太深的原因吗?是不是同样的匹数动力,V形底速度会快很多?

屁股后面那一坨是舷外机,我没细画。那护栏主要是防掉水可以从那爬上来,还可以作插钓鱼杆作用。担心加速时船体前面上翘,栏杆有可能会刮到水影响速度,最终做的时候有可能不要或设计离水面高一些。

现在最主要的问题是用8mm的板+5-6mm琉璃钢+0.6-1mm白色胶衣,然后在船底仓加250公斤左右的水、油及各种用品来保持重心在船底。总船有多重?吃水有多少mm?能大约估算一下吗?舷外机最高吃水也只有0.5米。
谢谢你的耐心回复。

你好,我也是diy爱好者,第一次diy的时候也是许多奇思妙想,但做起来发现都是些不现实的想法和浪费钱,以下是我的建议,只要按照原则设计,做出来的动力艇应该不会有什么大问题:一:挂机的尾板高度最好是51厘米,二:尾板前五十cm最好做挡水,高度最好与船舷持平,三:船底最好做到前v后平,既有稳性又有速度,四:动力艇一定要做压水线,宽度最少八厘米,否则船速一快,浪比船高,在海上很危险,五:船头的底部最好尘一点,锋线长一点,让全部的浪在船底过掉,不然水阻大费油不说,整度大一点浪没地方跑就往船头跑,以上五点是我diy惨痛的结论,请务必考虑一下

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非常感谢,很好的建议,再请教一下船体用杉树板好(杉树板的话我打算用5CMX0.8CMX400CM的拼接,长度也要拼接,没有5米的板)还是胶合板好呢?如果前V后平的话,估计得用胶合板了。最主要是这样会不会超重?  详情 回复 发表于 2019-9-17 18:12
海洋将是我的事业 打击海上贩卖儿童是海沙帮所有人员兴趣 航海是海沙帮的要掌握的基本技能
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发表于 2019-9-17 17:15 | 显示全部楼层


我觉得你还是搞个正规点的图纸比较好。。这艘船15尺8英寸。数字上看似乎比你的小点,但实际上这个尺寸没包括后面的挂机,所以比你设想的那个更长一些。



https://hvartial.kapsi.fi/wpunt/wpunt.htm
图纸、建造过程等在这里
图纸,设想,包括,那个,更长   162419bs1tws5qxwn2l27z

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这只船只能在内河用吧?一个小涌就翻了,又矮又轻。我要的是近海能抗1.5-2米内的浪涌。想吃水深点,重心在船底的。上面修改后的船底不知能否实现?主要还是想知道船身重量及V形底好还是弧底好。现在考虑(H天蓬元帅  详情 回复 发表于 2019-9-17 18:07
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 楼主| 发表于 2019-9-17 18:07 | 显示全部楼层
begun 发表于 2019-9-17 17:15
我觉得你还是搞个正规点的图纸比较好。。这艘船15尺8英寸。数字上看似乎比你的小点,但实际上这个尺寸 ...

这只船只能在内河用吧?一个小涌就翻了,又矮又轻。我要的是近海能抗1.5-2米内的浪涌。想吃水深点,重心在船底的。上面修改后的船底不知能否实现?主要还是想知道船身重量及V形底好还是弧底好。现在考虑(H天蓬元帅S)说的前V后平。然后想问网上说所的5米以下不需办证,这5米包括外机么?

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对,这几个船都是内河使用的。但和平底没什么关系。挪威渔民或者美国缅因州的用的海洋船也都这个样子平底船。非得说有什么区别,区别在于海里面用的船舷高了几寸,就这么点差别。 天蓬说的前V后平,这只是快艇的  详情 回复 发表于 2019-9-25 12:49
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 楼主| 发表于 2019-9-17 18:12 | 显示全部楼层
H天蓬元帅S 发表于 2019-9-16 08:14
你好,我也是diy爱好者,第一次diy的时候也是许多奇思妙想,但做起来发现都是些不现实的想法和浪费钱,以 ...

非常感谢,很好的建议,再请教一下船体用杉树板好(杉树板的话我打算用5CMX0.8CMX400CM的拼接,长度也要拼接,没有5米的板)还是胶合板好呢?如果前V后平的话,估计得用胶合板了。最主要是这样会不会超重?

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如果你坚持用杉木条做船体,接驳问题这是解决方案,但不要死脑根,你必须还得找一条最少一米的角铁做模子,接驳后把木条夹到角铁上,否则接驳出来的木条不会直的,建设做木条卡槽用修边机,曲线锯真心觉得不行,因为  详情 回复 发表于 2019-9-25 11:01
建议用海洋合板,但无论用海洋合板或胶合板,杉板,艉板挂机的地方一定要用三厘米到四厘米左右一整块的板加厚,关于设计并做成一条船我有四本实用书籍你可以了解一下:一:简易造船术;二:造船木工;三:玻璃钢船艇  详情 回复 发表于 2019-9-23 22:37
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发表于 2019-9-18 11:32 | 显示全部楼层
现在造木船都是胶合板了。只有个别搞追思古意的才会用实木。

家庭装修用的胶合板一般用脲醛树脂之类的胶结,耐水性差。做船的胶合板,一般叫海洋板,用的胶合剂和做玻璃钢的基本类似,不存在你说的遇水就化的事情。

其实就算你用脲醛树脂胶合的胶合板,造船时因为全部要被耐水胶涂抹覆盖,就不会和水接触,也很少会出现开裂的问题。当然可靠性会比较差,谁能保证你这个涂胶工艺有没有彻底密闭。

胶合板面积相对实木来说非常大,所以造成设计图纸也尽量变成平板化,和传统的木船的构造是有所不同的。
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发表于 2019-9-23 22:37 来自手机 | 显示全部楼层
2365906813 发表于 2019-09-17 18:12
非常感谢,很好的建议,再请教一下船体用杉树板好(杉树板的话我打算用5CMX0.8CMX400CM的拼接,长度也要拼接,没有5米的板)还是胶合板好呢?如果前V后平的话,估计得用胶合板了。最主要是这样会不会超重?

建议用海洋合板,但无论用海洋合板或胶合板,杉板,艉板挂机的地方一定要用三厘米到四厘米左右一整块的板加厚,关于设计并做成一条船我有四本实用书籍你可以了解一下:一:简易造船术;二:造船木工;三:玻璃钢船艇建造工艺技术;四:如果你有兴趣做帆船的话就买本实用中式帆装吧;可以这样说,我的那点造船技术也是这四本书学来的,关于你说的问题里面都有解决方案
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发表于 2019-9-25 11:01 来自手机 | 显示全部楼层
2365906813 发表于 2019-09-17 18:12
非常感谢,很好的建议,再请教一下船体用杉树板好(杉树板的话我打算用5CMX0.8CMX400CM的拼接,长度也要拼接,没有5米的板)还是胶合板好呢?如果前V后平的话,估计得用胶合板了。最主要是这样会不会超重?

如果你坚持用杉木条做船体,接驳问题这是解决方案,但不要死脑根,你必须还得找一条最少一米的角铁做模子,接驳后把木条夹到角铁上,否则接驳出来的木条不会直的,建设做木条卡槽用修边机,曲线锯真心觉得不行,因为割出来的边很难垂直,还有就是木工活不好的艇友做出来的卡槽不会严丝合缝,建议用环氧胶混木灰做腻子先刮到接口处再接驳

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这个书上的这个木头的连接方式 是个很古老的构造。使用前提是当年的胶接材料性能很差(一般是用沥青)。 实际这个办法连接木头是出于非连续状态,这个方法无法使得连接点有和完整木材同样的强度(也就是说这个连  详情 回复 发表于 2020-5-12 10:49
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发表于 2019-9-25 12:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 begun 于 2019-9-25 13:05 编辑
2365906813 发表于 2019-9-17 18:07
这只船只能在内河用吧?一个小涌就翻了,又矮又轻。我要的是近海能抗1.5-2米内的浪涌。想吃水深点,重心 ...

对,这几个船都是内河使用的。但和平底没什么关系。挪威渔民或者美国缅因州的用的海洋船也都这个样子平底船。非得说有什么区别,区别在于海里面用的船舷高了几寸,就这么点差别。

天蓬说的前V后平,这只是快艇的构造。你要跑得快,必须让船处于滑水状态,船底越平越容易起浮。但又要兼顾在风浪中高速行驶的稳定性,船底越V越行驶越稳定。他的前V后平实质只是个折中考虑,一般设计是前面V的深度比尾巴的大(也就是尾板也是个浅V)。而且不同的船底,和你重心分布也是有关系的,不可随便搞。

我发的这些船他们本来都是手划船(古代哪来的快艇),不是跑高速的快艇构造。所以不需要搞什么V。装上发动机也是很小马力的,比如那个15尺的动力要求是4马力。


你如果非得要在大浪中使用这么小的船。。。你搞什么低重心都是没用的。解决之道是船舱必须密封。只要完全密闭,来什么浪都无所谓。
image.png 这样的,全密封,来10米的滔天巨浪也照常用,反正水也进不去,人也掉不出来。

image.png
或者这样的。这个前后各有一个密封舱。高耸的顶部保证船翻覆后其浮力可以自动把船翻回来(如果没这个高耸顶部,而是个平甲板的,翻了之后船会倒扣)。考虑到你要作业,还得留点开放区域。嗯,这个设计就完全满足你的需求。
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发表于 2020-5-11 08:26 | 显示全部楼层
2365906813 发表于 2019-8-30 18:56
想请教前辈们,船体的蒙板用8mm厚杉树板是否可以?外面用2597树脂厚约5mm-6mm,胶衣约1mm气喷,做起会不 ...

8mm 板太厚, 这么想小的船 ,  4-5mm  加 2层玻璃钢就行了
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发表于 2020-5-12 10:49 | 显示全部楼层
H天蓬元帅S 发表于 2019-9-25 11:01
如果你坚持用杉木条做船体,接驳问题这是解决方案,但不要死脑根,你必须还得找一条最少一米的角铁做模子 ...

这个书上的这个木头的连接方式 是个很古老的构造。使用前提是当年的胶接材料性能很差(一般是用沥青)。

实际这个办法连接木头是出于非连续状态,这个方法无法使得连接点有和完整木材同样的强度(也就是说这个连接点是个脆弱点)。这样连接完后,还需要上下打入螺栓拧紧。另外这个节点比较难制作得精确。

现代都用环氧树脂来连接,这个节点连接强度比木材本身还要高。所以不使用这个办法。而是直接用刨床刨出非常精准的斜面,连接长度大概在5倍到7倍厚度即可。胶结完毕后也不需要额外的螺栓打入。
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