船员故事|第一次挑战离岸赛,感受是晕吐?

刘明华，37岁，北京

IT通信业一员

感谢珠海九州航海和克利伯环球帆船赛给我的机会参加这次培训。

这次培训收获良多，一是感受到帆船在英国及海外的流行，开阔了视野，认识了好多新的朋友。英国作为航海大国和帆船大国，民间的帆船氛围确实非常浓厚。训练之间观赛了好环怀特岛帆船赛（Round the Island Race）,见到了上千艘帆船启航的壮观。





二是挑战了离岸航行。之前参加过一些场地赛，但一直没有挑战过离岸赛。这次训练第一次连续航行，第一次晕吐，算是圆满了。有过这次经历，相信以后不再惧怕离岸赛。



三是学习了50尺以上的大船的操作。以前都是在40尺以下的船上，也没有这么多的船员。这次学习了这个尺寸的龙骨船的工作内容和操作方式。虽然原理基本相同，但操作方式和复杂度及侧重是不一样的。



四是学习了Sea survival 和Safty的课程，对海上遇险和生存有了更多的认识，教官都是经历了很多真实案例的活教材，非常权威且生动。



心怀忐忑且期待着比赛的正式开始！为珠海号加油，为自己加油。期待着船长的Zhuhai Five!

刘明华，37岁，北京

IT通信业一员

感谢珠海九州航海和克利伯环球帆船赛给我的机会参加这次培训。

这次培训收获良多，一是感受到帆船在英国及海外的流行，开阔了视野，认识了好多新的朋友。英国作为航海大国和帆船大国，民间的帆船氛围确实非常浓厚。训练之间观赛了好环怀特岛帆船赛（Round the Island Race）,见到了上千艘帆船启航的壮观。





二是挑战了离岸航行。之前参加过一些场地赛，但一直没有挑战过离岸赛。这次训练第一次连续航行，第一次晕吐，算是圆满了。有过这次经历，相信以后不再惧怕离岸赛。



三是学习了50尺以上的大船的操作。以前都是在40尺以下的船上，也没有这么多的船员。这次学习了这个尺寸的龙骨船的工作内容和操作方式。虽然原理基本相同，但操作方式和复杂度及侧重是不一样的。



四是学习了Sea survival 和Safty的课程，对海上遇险和生存有了更多的认识，教官都是经历了很多真实案例的活教材，非常权威且生动。



心怀忐忑且期待着比赛的正式开始！为珠海号加油，为自己加油。期待着船长的Zhuhai Five!