水手日记 | 初见

过去四五年，我从伦敦去Gosport十余次，都是在晚上下班后，这回是头一次天亮着到达港口。因为不用带防水服，这次出行的行李有史以来最轻便。虽然老油条了，但这也算是本次旅程的两个第一次，哈哈。

周五火车站人很多，站台上许许多多盼望着早点回家的人。我混在人群中开始了这周的旅程。伦敦这天一扫之前的阳光，回归了阴霾的本色，火车窗中望出去，阴阴的，冷冷的，啧啧啧。

看了一会儿训练手册，里面安全守则、船型介绍、风帆原理......应有尽有。想起这么玩船这么长时间，终于有机会登上克利伯帆船，心里不禁有些小小的激动。这种小激动，伴随着窗外的小冷淡，很快便到了Gosport。



与小伙伴们顺利会师

但到了码头就不一样啦！！！放眼望去，一艘艘大船整齐得列在水上，桅杆林立，气势恢宏。心中一种征服的本能一下就冲了上来。



克利伯的训练办公室所在的码头设施先进，旺代英国船长Alex Thompson的战舰就停在不远处。我们一行人顺利注册，见了船长Seumas，大副Josh，还有副手Jorge跟Hugo。所有人都是蓄势待发的水手，随时准备着驾船冲向大海。



当然新手上船，这天跟明天暂时没机会出海。这艘68尺的船跟小船完全不同，所有的地方不仅放大，而且原理不尽相同。我们必须花头两天去充分学习了这艘船后方可安全地航行。这艘船由Ed Dubois设计，是我非常仰慕的帆船设计师，这趟下来也是朝圣了。

船长领我们参观完饭船后，简单晚餐，蒜蓉面包非常香，一扫这天的阴霾。饭后我们一行上甲板检查救生衣。不得不说克利伯对安全的要求极高。我们将所有的救生衣都充满气，放前舱一整晚以检查密封性。之后教官带着我们练了一些绳结。小萌哥学的很快！我偷懒，学了一种秤人结新打法，多快好省，停不下来，哈哈。



打绳结练习

结束后一天结束，我们和教官们交流了一些航海生活，一些人生经历。船长Seumas已和澳大利亚未婚妻订婚了，这次克利伯结束后即将前去定居澳洲，很佩服他的勇气！最后在酒吧里遇见了青岛号一同来训练的小伙伴，能在异国他乡遇见帆船同好，很棒。

过去四五年，我从伦敦去Gosport十余次，都是在晚上下班后，这回是头一次天亮着到达港口。因为不用带防水服，这次出行的行李有史以来最轻便。虽然老油条了，但这也算是本次旅程的两个第一次，哈哈。

周五火车站人很多，站台上许许多多盼望着早点回家的人。我混在人群中开始了这周的旅程。伦敦这天一扫之前的阳光，回归了阴霾的本色，火车窗中望出去，阴阴的，冷冷的，啧啧啧。

看了一会儿训练手册，里面安全守则、船型介绍、风帆原理......应有尽有。想起这么玩船这么长时间，终于有机会登上克利伯帆船，心里不禁有些小小的激动。这种小激动，伴随着窗外的小冷淡，很快便到了Gosport。



与小伙伴们顺利会师

但到了码头就不一样啦！！！放眼望去，一艘艘大船整齐得列在水上，桅杆林立，气势恢宏。心中一种征服的本能一下就冲了上来。



克利伯的训练办公室所在的码头设施先进，旺代英国船长Alex Thompson的战舰就停在不远处。我们一行人顺利注册，见了船长Seumas，大副Josh，还有副手Jorge跟Hugo。所有人都是蓄势待发的水手，随时准备着驾船冲向大海。



当然新手上船，这天跟明天暂时没机会出海。这艘68尺的船跟小船完全不同，所有的地方不仅放大，而且原理不尽相同。我们必须花头两天去充分学习了这艘船后方可安全地航行。这艘船由Ed Dubois设计，是我非常仰慕的帆船设计师，这趟下来也是朝圣了。

船长领我们参观完饭船后，简单晚餐，蒜蓉面包非常香，一扫这天的阴霾。饭后我们一行上甲板检查救生衣。不得不说克利伯对安全的要求极高。我们将所有的救生衣都充满气，放前舱一整晚以检查密封性。之后教官带着我们练了一些绳结。小萌哥学的很快！我偷懒，学了一种秤人结新打法，多快好省，停不下来，哈哈。



打绳结练习

结束后一天结束，我们和教官们交流了一些航海生活，一些人生经历。船长Seumas已和澳大利亚未婚妻订婚了，这次克利伯结束后即将前去定居澳洲，很佩服他的勇气！最后在酒吧里遇见了青岛号一同来训练的小伙伴，能在异国他乡遇见帆船同好，很棒。