单体帆船龙骨识别

发表于 2019-7-8 16:59

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早期全龙骨，full keel，开起来感觉不像是船像是火车，转向不灵活，但是结构强度大吃水浅，不容易改变航线是其优点，可以坐滩

巡航船龙骨设定，吃水在1.8米以内，长度不是贯穿整个，操控性有很大改善，图一红色的可以坐滩

威尼斯龙骨，为了适应维尼斯的浅吃水特别打造的地中海船型的龙骨，吃水浅是其优势操控也不差

肶龙骨船，很少见，结构分为左右两个，最浅的吃水不可以坐滩左右应力会可能结构损伤。但是船内部结构复杂

性能型比赛船龙骨，deep keel，速度快操控最好，吃水大强度低，千万小心搁浅

性能型巡航船龙骨，performance cruiser，吃水深，在赛船的结构上大幅加强，提高了巡航船的操控性。我自己的船就是这类型龙骨，还有亚诺的first ，C&C'等不少性能巡航船都是此类龙骨。

发表于 2019-7-8 20:15

学习学习，姆船长发帖虽然数量不多，但是质量高。

发表于 2019-7-8 22:27

有朋友问龙骨内部结构是怎么样的, 我只好画一个简单示意图来说明一般龙骨的内部双层结构

发表于 2019-7-9 00:40

长见识，好帖就得顶

发表于 2019-7-9 16:50

母船长就是专业，言简意赅，能不能多说说航行的见闻，微信朋友圈的面太窄了

发表于 2020-3-2 15:23

收藏起来，好好学习

发表于 2020-3-2 15:24

另外，请教母船长，不同材质的船体的区别和影响，有空的时候也讲讲，给小弟们普及普及

发表于 2020-3-5 20:19

学习了！谢谢！

发表于 2020-3-13 14:02

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发表于 2020-8-23 20:21

学习了，感谢分享！

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