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[其他] X帆心得系列之二:珐伊28R-如何克服球帆的恐惧,顺利操作球帆及球帆失控的解决方案

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发表于 2019-6-27 23:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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之前为了自我学习及为了给船队船员做课件,顺便就写过一篇“X帆心得系列之一:珐伊28R-关于帆船比赛中如何顺利正确的操作主帆、前帆、球帆>>”的基础操作文章,但之后依然碰到无数次故障和问题,我以为我碰到球帆的各种问题了,但老徐说,我还没有出现前翻筋斗的问题出现,今天帆看视频,发现帆船顺风的时候还真有可能翻跟斗,看来真是一句古话,玩到老,学到老。
 X帆心得系列之二:珐伊28R-如何克服球帆的恐惧,顺利操作球帆及球帆失控的解决方案 Incredible-Aboatcapsizeswhilesailingunderspinnakerinheavyweather[HD720p].gif
首先我们先确定一个基调,那就是球帆碰到任何问题,都有解决方案,然后我们来看看可能出现的球帆故障。另外,如果对于基本的升降球帆还不知道相关流程的,先看“X帆心得系列之一:珐伊28R-关于帆船比赛中如何顺利正确的操作主帆、前帆、球帆>>”的基础操作文章。

先上球帆失控效果图吧(部分是Gif图,点开可动)
 X帆心得系列之二:珐伊28R-如何克服球帆的恐惧,顺利操作球帆及球帆失控的解决方案 mmexport1556723926130.jpg
这是一张最经典的球帆失控图,国际仲裁鲁启东老师说,这才是名副其实的球帆,别的球帆都不算。2019CCOR长航过太平角之后,直接顺风变侧风,风力突然加大,一堆不熟悉青岛海况的船只悉数出现球帆故障。
 X帆心得系列之二:珐伊28R-如何克服球帆的恐惧,顺利操作球帆及球帆失控的解决方案

 X帆心得系列之二:珐伊28R-如何克服球帆的恐惧,顺利操作球帆及球帆失控的解决方案

 X帆心得系列之二:珐伊28R-如何克服球帆的恐惧,顺利操作球帆及球帆失控的解决方案
我们的球帆失控之后,有一个错误操作,松了前面的Tack角,导致球帆在空中再次失控,其实当时松掉Clew球缭角就行了。通过这张图就能明白,球帆失控松前面的Tack角,就容易让球帆吹上天,更加难以收拾,所以不论出现什么情况,不要松Tack角。先松球缭角,松完球缭Clew之后,转顺风,用主帆挡住球帆的风,重新恢复控制状态。

 X帆心得系列之二:珐伊28R-如何克服球帆的恐惧,顺利操作球帆及球帆失控的解决方案 TheBigSpinnakerFailCompilation![FullHD1080p].gif
这是把标都给拎起来了

 X帆心得系列之二:珐伊28R-如何克服球帆的恐惧,顺利操作球帆及球帆失控的解决方案 t2p.tvat2011RolexBigBoatSeriesSERIOUSWIPEOUT[SD360p]_1.gif
这是球帆失控之后,放弃使用球帆,直接把球帆升帆索给全松,之后通过球帆前面的TacK角或后面的球缭角Clew把球帆收回来,上岸之后再把球帆升帆索重新穿一次。

球帆一旦失控,容易出现其他系列问题,比如有一次球帆换舷,当时因为舵没稳在正顺风,所以主帆没有挡住吹向球帆的风,前甲板可能经验也不足,导致球帆一直换舷没成功,Clew球缭角卡在前支索那个地方了,球帆还兜着风,拉不动,也拉不过来,然后刚好船只的正前方还有一片暗礁区,直接就吹暗礁上了,如果这个时候前面有什么船或其他的障碍物,你就只能眼睁睁的看着船撞过去?No,其实掌握了球帆的几个基本诀窍,升降球帆以及处理球帆失控问题,都可解决。
 X帆心得系列之二:珐伊28R-如何克服球帆的恐惧,顺利操作球帆及球帆失控的解决方案 CATASTROPHICSPINNAKERCRASH!![FullHD1080p].gif
看这张图应该可以看得出来,看似职业选手,也会出现问题,所以对我们来说,出现问题不可怕,只要我们知道怎么去解决就行。

我们先来总结几个问题,以及相关的解决方案及规避失控的方法:
Q1、升球帆阶段,球帆卡在侧支索及的某个地方了。
我们早期经常出现这种情况,有一次还被撕破一个小口子,当时我在后面掌舵,也不知道前面什么情况,急的跳脚还不知道怎么处理,后来有一次Peter掌舵,我去前面升了一次球帆就知道问题所在了,在升球帆之前,一定检查球帆升帆索是不是被主帆压在侧支索上了,如果是这样的话,100%的会影响升帆,所以一定要在横风阶段就把升帆索放到侧支索前面去。

Q2、换舷不顺利,换不过去。
球帆换舷不顺利一般有几个问题,1、下风球缭没送开,导致拉不动;2、球缭Clew角的的2个单套结打的太大,而且有可能2个节在一起,导致过前支索的时候卡主,建议2个单套结,一个大圈一个小圈,过前支索的时候,前甲板提前拉着球帆缭绳,协助通过前支索,通过之后,尽快协助往后拉;3、舵手没有在正顺风,球帆换舷的时候,建议舵手看好风,正顶风状态下保持5秒钟,这样就不会有问题了,有时候正顶风的感觉控制不好,容易导致主帆出现危险的主动过帆,所以在球帆换舷之前,最好下风舷人多一点,把船往下风倾斜一点,能让主帆不至于出现主动过帆的危险情况,一点主帆过帆,就会让舵手分神,很难保持正顺风。

Q3、左侧升的球帆必须在左侧降么?
初期的时候,我们都是左侧升左侧降,但会导致在顺风航段,总是要提前多一次换舷,实际情况是左右升降球帆都可以,理论上没什么区别,唯一的问题就是球帆在右侧降的时候,会和中仓键盘稍有冲突,特别是一边升降球帆,一边操作前帆的时候,但只要思路清晰,绳子别打结,都不会有太大问题。其中细节操作几次就能知道了。另外还有一种可能性,球帆从右侧降的,但要从左侧升起来,我们也操作过1次,直接将球帆升帆索从前支索前面绕过去之后再开始升,不要盖在前帆上就行了,这个时候要同时做一个配合,左侧的球缭要随时跟进,在升球帆的时候,同时把球缭拉到位。

Q4、最重要的一个球帆失控的问题,突然出现风太大,导致把船吹横或者球球帆吹的乱七八糟,怎么办?
一般情况球帆状态下船被吹横了,导致球帆落水,大家容易惊慌失措,都是从尾风变成了横风,我们没有球帆的时候,船吹横了,都是推舵顶一下风,在球帆情况下如果风大,一般情况很难顶上去,因为还没等你顶上去,船就已经吹横了,失去了舵效,然后可能你再把主帆一松,整个船的速度也没了,就更没舵效了,这个时候先做一个操作,把球缭松了,主帆酌情松一点,拉点舵,船就会自动回正。千万不要继续推舵顶风,这个时候新船长往往会开始怀疑人生,推也推不动,难道是要拉舵?这个和平时的操作不一样呀,拉舵的时候,新船长都有可能有点心虚。但拉完舵,船就回正了。

Q5、球帆失控自后,松了球缭还是不行,咋办?
一旦球帆把船吹横,因为各种错误操作,导致球帆兜上水,或者比如我的那次失误,出现触礁,甚至球帆卡在船和礁石中间,完全不可能拉上来,或者松了球缭,风还是很大,Tack角出现失误,松太多了,导致球帆兜风,让船失去控制怎么办?那就直接把球帆升帆索和球缭全部给彻底放出去,但Tack角先留着别放,所以现在很多FE28R的球缭是一根,没法完全松掉,那就一定要准备一把水手刀,关键时候直接把球缭绳子割断。和升帆索一起放出去,今年CCOR的时候,一次错误操作,导致球帆升帆索缩桅杆里去了,我们吊上桅杆,穿了一次绳子,发现,只要身上带有一根铁丝,这个桅杆里的绳子也是可以穿下来的。

Q6、球帆进水一半了咋办
球帆在水里一半风大的话容易造成桅杆折断,推舵进顶风,让船慢下来,把顶角、Tack全松,几个人一起从水里拉上来。球帆一半进水一定推舵顺着船的力量走,风大能断桅杆!球帆失控先松球帆繚绳,如果能及时拉回舵让船平稳,就不用松顶角和tack,如果已经一半在水里一定这样做。

Q7、降球帆的时候,经常出现球帆落水
在降球帆之前,先把球缭角拉手上,松Tack和炮筒,把球帆下面部分往怀里捋,球帆下部分都抱怀里之后,再开始松球帆升帆索,这样就不会出问题了。

8、重点
1)不要随便松Tack;
2)带球帆吹横之后记得松球缭,再松一点主帆,拉舵,不要推舵;
3)升球帆之前记得检查升帆索是不是在侧支索的前面;
4)球帆失控之后如果头脑发蒙,可能出现危险,直接就把升帆索和球缭全给松了,但记得,Tack留着别动。
5)最好的搭配是,船上有2个拥有船长资质的人,一个人掌舵,一个人做战术师,舵手就只负责掌舵,战术师负责下发各种指令,并可以在船上前后移动,当然,相信这个时候,你们的船队已经站在第一梯队上,很少出现失控和失误了。

看我写了这么多,其实我也在摸索,有不准确或错误的地方,欢迎拍砖补充,一步步的完善。
未完待续,不断更新中... ...
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发表于 2019-6-28 05:10 来自手机 | 显示全部楼层
超级有技术含量的精彩文章,收藏,认真学习
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发表于 2019-7-1 09:45 来自手机 | 显示全部楼层
这帖子不错,可以好好研究一下球帆 X帆心得系列之二:珐伊28R-如何克服球帆的恐惧,顺利操作球帆及球帆失控的解决方案
自由无国界,环球用帆船!
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发表于 2019-7-1 11:55 来自手机 | 显示全部楼层
好贴!认真学习研究 X帆心得系列之二:珐伊28R-如何克服球帆的恐惧,顺利操作球帆及球帆失控的解决方案
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发表于 2019-7-2 23:59 来自手机 | 显示全部楼层
咱这张丢人的照片成了反面教材了
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发表于 2019-7-6 22:31 | 显示全部楼层
赞一个,球帆的确不好控制。
和而不同,周而不比。人生最大的遗憾是坚持了不应该的坚持,而放弃了不该放弃的。
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发表于 2019-7-30 13:46 来自手机 | 显示全部楼层
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