航在南美，从阿根廷到福克兰群岛，再到智利的山山水水

很久没上航海网，南美大陆的网络不太好，来个总结吧！

去年12月初，我们离开阿根廷马达普拉塔（MAR DEL PLATA）南下，这里是你决定要不要冒险环绕南美大陆航行的最后一站。在巴西遇到两条帆船，就是从这里折返回欧洲的。所以，在这里，船上各类软硬设备要全部到位，引擎最重要，一定要万无一失。

从这里南下的帆船都要额外备上至少两条百米长的船缆绳，用于拴到岸边树上或岩石上，还有一个切割海带的长柄刀具。再有，小橡皮艇也是必需的。原因是除了仅有几个城市码头里可以泊船外，智利自然保护区的各锚地里船的安全要靠自己。


圣诞节前夜，我们赶到了南美大陆东南角的福克兰群岛首都斯坦利，在那里过圣诞和新年。只是，这里以频繁的西风和强风著名，每天刮上25节的大风稀疏平常，一天中，只有那么一两个小时是微风。不过，在这里看企鹅们玩耍是非常过瘾的，真想一天都能坐在他们栖息地中间。

年后，等了十来天，才等到一个合适的弱风期，返回南美大陆，过了雷莫海峡，进入比格尔海峡。比格尔海峡在南纬54度至55度，暴风咆哮个没完没了，预报说是15节风，实际上是35-40节风，低气压980左右正常。最后，等了两天，顶了几次40节风，才到阿根廷的最后一站乌斯怀亚。在那里，有一家世界尽头的中国餐厅，吃自助餐，甚是美味，这是自从乌拉圭几个月来最饱胃口的美食，两个孩子吃个够。

今年一月末，进入比格尔海峡对面的智利威廉姆斯港，从那里开始了长达两个多月的智利水道航行。这里多风，海图经常有误区，我们数次行驶在海岛上，而不是水道里。

在这里，我们靠一本犹如圣经的航海指南，两个电子海图系统，航行65天，1200海里，27个停靠锚地，20个锚地靠岸缆把船固定住，两臂练就出结实的肌肉。从威廉姆斯港起，到奇洛埃岛 （Chiloe)，走完了智利南部帕塔哥尼亚和火地岛的国家公园海域。

寒冷，潮湿，多雨，多风是这里的主流。65天，一个晴天，一个雪天，其余的不是阴云就是下雨。每次见到蓝天阳光，都要兴奋高呼，跑到甲板上晒几分钟太阳。船舱里，除了人外，没在密封塑料带里的全都发霉长毛。

看了很多山水美景，蓝色冰川，吃了不少野菜，山樱桃，海带和螃蟹，心满意足。

感叹，说智利是千山万水之国绝不为过，那成千上万的大小岛屿，那纵横交错犹如迷宫一样的的水道，真想像不出几百年前欧洲的航海先行者们没有海图，没有引擎，没有天气预报，只靠船帆是如何探出路线的，在今天的我们看来仍是奇迹。

下一步去哪里，我们还没最后决定下来。梦想的鲁宾逊岛已近在眼前，可是，去太平洋要考虑的因素极多。也许，在智利停留，也许去太平洋，孩子们也想在陆地上生活上个把月，因而一切都说不准了。

顺便说一句，持中国护照在南美旅行，最好办个美国签证，除巴西外，这一路上都可免签。阿根廷入境前要事先在网上交50美金。福克兰群岛一如其他海外英属岛屿，入境后交船费，无需签证。我在乌拉圭办的美签，很顺利，几分钟，随意几个问题，签证官就给同意了。省去了我一大堆办理阿根廷和智利旅游签的麻烦。因为帆船航行，我没机票，没旅馆预订，人家根本办理不了，拿船上各文件，又不是西班牙语的，找不到公证翻译，头疼得很。美签三天办下来后，我总算可以随意航行啦！



这里航行的帆船，人手一本。


NAVIONICS海图很有用，配上独立GPS定位，加上船上的海图系统，两套航行系统，相互校准。图中红房子是船抛锚的地方，地图缩得太厉害，很多红房子都被减掉了。

冰川ICEBURG

伊登港附近小岛岸边发现的鲸鱼骨

无风时，智利山水唯美

船后拴岸缆的锚地

海带也能当玩具

多阴雨天气

冰川附近的锚地，被浮冰困住，舱内温度5-6度，柴油取暖设备故障，冻死人啦！幸好有热水袋。

寒冷而美丽，每个浮冰都像是一朵盛开的莲花。


青口为诱饵捕到的螃蟹

好大的鲸鱼骨，看着有点吓人哦

来自苹果APP客户端

我觉的对您来说三十四十节风对您来说稀松平常

来自安卓APP客户端

很久没上航海网，南美大陆的网络不太好，来个总结吧！

去年12月初，我们离开阿根廷马达普拉塔（MAR DEL PLATA）南下，这里是你决定要不要冒险环绕南美大陆航行的最后一站。在巴西遇到两条帆船，就是从这里折返回欧洲的。所以，在这里，船上各类软硬设备要全部到位，引擎最重要，一定要万无一失。

从这里南下的帆船都要额外备上至少两条百米长的船缆绳，用于拴到岸边树上或岩石上，还有一个切割海带的长柄刀具。再有，小橡皮艇也是必需的。原因是除了仅有几个城市码头里可以泊船外，智利自然保护区的各锚地里船的安全要靠自己。


圣诞节前夜，我们赶到了南美大陆东南角的福克兰群岛首都斯坦利，在那里过圣诞和新年。只是，这里以频繁的西风和强风著名，每天刮上25节的大风稀疏平常，一天中，只有那么一两个小时是微风。不过，在这里看企鹅们玩耍是非常过瘾的，真想一天都能坐在他们栖息地中间。

年后，等了十来天，才等到一个合适的弱风期，返回南美大陆，过了雷莫海峡，进入比格尔海峡。比格尔海峡在南纬54度至55度，暴风咆哮个没完没了，预报说是15节风，实际上是35-40节风，低气压980左右正常。最后，等了两天，顶了几次40节风，才到阿根廷的最后一站乌斯怀亚。在那里，有一家世界尽头的中国餐厅，吃自助餐，甚是美味，这是自从乌拉圭几个月来最饱胃口的美食，两个孩子吃个够。

今年一月末，进入比格尔海峡对面的智利威廉姆斯港，从那里开始了长达两个多月的智利水道航行。这里多风，海图经常有误区，我们数次行驶在海岛上，而不是水道里。

在这里，我们靠一本犹如圣经的航海指南，两个电子海图系统，航行65天，1200海里，27个停靠锚地，20个锚地靠岸缆把船固定住，两臂练就出结实的肌肉。从威廉姆斯港起，到奇洛埃岛 （Chiloe)，走完了智利南部帕塔哥尼亚和火地岛的国家公园海域。

寒冷，潮湿，多雨，多风是这里的主流。65天，一个晴天，一个雪天，其余的不是阴云就是下雨。每次见到蓝天阳光，都要兴奋高呼，跑到甲板上晒几分钟太阳。船舱里，除了人外，没在密封塑料带里的全都发霉长毛。

看了很多山水美景，蓝色冰川，吃了不少野菜，山樱桃，海带和螃蟹，心满意足。

感叹，说智利是千山万水之国绝不为过，那成千上万的大小岛屿，那纵横交错犹如迷宫一样的的水道，真想像不出几百年前欧洲的航海先行者们没有海图，没有引擎，没有天气预报，只靠船帆是如何探出路线的，在今天的我们看来仍是奇迹。

下一步去哪里，我们还没最后决定下来。梦想的鲁宾逊岛已近在眼前，可是，去太平洋要考虑的因素极多。也许，在智利停留，也许去太平洋，孩子们也想在陆地上生活上个把月，因而一切都说不准了。

顺便说一句，持中国护照在南美旅行，最好办个美国签证，除巴西外，这一路上都可免签。阿根廷入境前要事先在网上交50美金。福克兰群岛一如其他海外英属岛屿，入境后交船费，无需签证。我在乌拉圭办的美签，很顺利，几分钟，随意几个问题，签证官就给同意了。省去了我一大堆办理阿根廷和智利旅游签的麻烦。因为帆船航行，我没机票，没旅馆预订，人家根本办理不了，拿船上各文件，又不是西班牙语的，找不到公证翻译，头疼得很。美签三天办下来后，我总算可以随意航行啦！



这里航行的帆船，人手一本。


NAVIONICS海图很有用，配上独立GPS定位，加上船上的海图系统，两套航行系统，相互校准。图中红房子是船抛锚的地方，地图缩得太厉害，很多红房子都被减掉了。

冰川ICEBURG

伊登港附近小岛岸边发现的鲸鱼骨

无风时，智利山水唯美

船后拴岸缆的锚地

海带也能当玩具

多阴雨天气

冰川附近的锚地，被浮冰困住，舱内温度5-6度，柴油取暖设备故障，冻死人啦！幸好有热水袋。

寒冷而美丽，每个浮冰都像是一朵盛开的莲花。


青口为诱饵捕到的螃蟹

好大的鲸鱼骨，看着有点吓人哦

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我觉的对您来说三十四十节风对您来说稀松平常

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