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“我要去航海”A2F公益培训第8天:入戏

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贝壳

舵手

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发表于 2019-4-26 16:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天是周五,老师说明天休息,然后周日上课直到30日考试。发现在大连的旅程开始进入尾声了,开始有点恋恋不舍。今儿的课程以实操为主,上午心肺复苏人工呼吸,下午游艇靠岸。

(一)心肺复苏——抓住黄金的4分钟
这个东西倒不难,因为去年我参加过红十会正规的急救培训,所以重拾下记忆以及加固理解掌握就好。但老师让我第一个实练时,我还是发现了问题,语言结巴、做资僵硬,就是我们一贯的思维作用,总以为这是人设的演练,完全没必要,也不好意思去当真。这一刻我发现我自己非常不职业化(Professional),这是演练我都做不好,如果换做真的一个危急的人躺这里,我还能做好么?一台好的手术,毫无差错需要主刀医生多少次前期的重复练习,我们只有在演练时操作极其到位,才能在危急时刻完全靠肌肉惯性做完,那一刻你觉得动脑子靠得住么?以前我也听过一个老演员说过:“我不管这是不是真在拍戏,只要设定了场景,我就应该按原定的剧本演下去。”我认为这就是一个职业演员应有的素质。
我们人生中,很多问题出在该入戏时没有入戏(当然也有一些人在不该入戏的地方入戏太深),人生作为一场游戏,作为职业的生活家,我应该认真入戏。所以此后的任何演练,只要是既定的场景,不管眼前的真人还是模型,我都要按照科班的套路把整个流程到位做完。

(二)游艇靠岸
下午的游艇实操,我又被教练批评了,还是由于我离泊始终没平行退出,现在“绕8”和“停车救人”我是找到手感了,但那个进离泊还是磨磨唧唧完全不在章法。下课回来和同班的小哥哥同车,他的一席话点醒了我“你不要老听教练的,按照自己的理解开,他在旁边一吼,你会开也变成不会开。”我想想挺在理的,我现在开车应该自认为还不错,如果现在拉去驾校旁边坐一个教练骂骂咧咧看着你倒车入库,我发现我可能也够呛。再说在海上,一会风、一会流、稍稍打舵双车艇还会自旋,这更需要自己在掌握基本原理下的灵活运用,法不定法则无定则。
对啊,我就是太顾及旁边教练的情绪反应而忘记专心操艇了,我对我的运动素养各种身体灵敏协调平衡都比较自信,怎么一个离泊退艇会开不好呢?周日的实操我要放宽心慢而精准的操作。

实操完后,老师说明儿自己在家过理论,该背的背该理解的理解。


任何的一次心肺演练都是黄金4分钟


看着大海的日落日出,你会出神
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嵘嵘公主

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发表于 2019-4-27 07:48 来自手机 | 显示全部楼层
这么美的不出神才怪
来自小程序
自由无国界,环球用帆船!
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