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克利伯环球帆船赛新赛季船长:马克·博克斯

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发表于 2019-4-25 18:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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克利伯2019-20环球帆船赛的十一位船长已经确定,这些船长各有特色、性格迥异,有着不同的阅历和背景。
今天介绍的是船长马克·博克斯(Mark Burkes)。
从事航海运动已经超过17年,这期间马克·博克斯在帆船运动方面已经实现了目标清单上的诸多项目。他所取得的成就包括一次环球航海航行(在克利伯2011-12环球帆船赛中担任媒体船员完成),还被任命为克利伯2013-14帆船赛的替补船长,在悉尼霍巴特帆船赛和法斯奈特帆船赛中担任过赛队船长,不止一次跨越航行过世界各大洋。
马克即将再次环球航海
过去八年,马克一直担任克利伯环球帆船赛的培训船长,负责培训参赛的船员。马克对克利伯环球帆船赛各个级别的赛前培训了如指掌。他坚信自己的帆船生涯就差一个重大挑战没有完成:那就是率领自己的赛队完成环球航海。
在克利伯2013-14环球帆船赛中,马克担任了“佳明航电号”赛队的替补船长,时间是三个月,这段经历给了马克在担任船长方面积攒了非常宝贵的经验。对于自己的期待,马克说:“当然了,还是想再次回到南大洋。非常壮观宏伟、有时候还令人畏惧,总给人孤舟远航的感觉。对于南大洋,我可以说是爱恨交加。”

马克相信一名合格良好的领导者肯定是在团队的信心和实力逐渐增强的时候,自己出现时间越来越少。他的团队理念是自知、自制、自强,并且不断努力提高自己

马克的喜好非常丰富,其中就包括了一首由Led Zeppelin演唱的Kashmir,喜欢的书是Aleksandr Solzhenitsyn写的《The Gulag Archipelago》,再就是忙碌一整天后坐下来喝上一杯冰啤酒,或是船上来一杯浓咖啡。他在船上最喜欢吃任何带甜辣酱的东西,但是到了岸上以后,情况可就大不一样了。
迄今为止,令马克印象最为深刻的海上经历是驾驶帆船通过弗兹(Forts)回到索伦特(Solent),那里正是罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士在他自己驾乘的Suhaili号帆船完成单人环球航海挑战出发和返回的地方,同时也是他完成克利伯2011-12帆船赛上环球全赛段的地点。
爱好丰富的马克信奉活在当下
除了水上运动之外,马克最大的兴趣爱好是赛车、国际电影和写作。马克原来的工作是一名房地产开发商,曾经开发管理过好几个大项目,管理过50人以上的专业团队。2016年时,他是跨美洲自行车挑战赛的赛队主管,负责管理率领12名参赛选手的队伍,在美国东西海岸的赛段中还率领4名骑手不间断完成了3,060英里的比赛。
马克对于未来船员最好的建议是:“你对比赛投入越多,那么你的回报就会越多。把握当前的每时每刻!”最后要提到的是,马克的人生座右铭应该和大多数参赛船员是一样:“没人愿意总在办公室呆着,一定要出去走走。”

克利伯2019-20环球帆船赛还有少量有限的船员名额,如果你也有环球航海的梦想,请点击左下角「阅读原文」进入官网报名页面。

克利伯环球帆船赛由罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士(Sir Robin Knox-Johnston)于1996年创办。罗宾爵士在1968-69年完成单人不间断环球航行,为世界第一人。为了让更多人可以实现远洋航行的梦想,创办了克利伯环球帆船赛。赛事每两年举办一次,今年将是举行的第12个赛季。比赛将于今年夏天从英国出发,线路途经六大洲,包括六次跨洋航行,完成整个行程需要11个月。
克利伯70英尺帆船组成的克利伯比赛船队成为了世界上规模最大的统一船型远洋航海比赛船队。来自全球40多个国家和地区不同职业和社会背景的船员参赛,其中,百分之四十的船员之前没有航海经验,经过系统培训,实现了远洋航行的梦想。

参加克利伯环球帆船赛的船员们职业身份多种多样,有火车司机、护士、消防员、飞行员、学生、会计、工程师等等。年龄只要18岁以上,能够适应海上严酷的生活条件和各种自然状况,就能参加远洋航海。迄今,年纪最长的克利伯环球帆船赛的船员年龄是76岁。2019-20赛季将有青岛、三亚和珠海三座中国城市为停靠港及赛队合作伙伴。

了解克利伯2019-20环球帆船赛报名和培训信息
请登录官网:www.clipperroundtheworld.com
微博:克利伯环球帆船赛
微信:克利伯环球帆船赛

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