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[赛事报道] 2019第七届司南杯 | 比赛第二日竞争白热化 为晋级长航各显神通

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世界知名船长

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发表于 2019-4-20 22:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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4月20日是2019第七届司南杯场地预选赛比赛的第二天。与比赛首日小风不同,第二天的风力达到了6~10节,浪涌也平缓很多,所有船队都处在了相对公平的一个海域环境。当然,这种情况就更考验船队的经验和协作能力。

因为风力较好,每轮比赛都没有推迟,下午三点左右结束了三轮比赛。至此,经过两天的激烈角逐,场地预选赛完美画上了句号。

 2019第七届司南杯 | 比赛第二日竞争白热化 为晋级长航各显神通

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来自中帆汉唐队的郭伟龙说,第一天比赛鉴于涌大风小,团队对场地没有及时适应,导致团队间配合不到位,没有把船的性能发挥出发,成绩比较糟糕。今天的风力不错,浪涌也减弱了,但组别竞争非常激烈,各船队间相差的分数只有1-2分,因此从起航到航线的选择、再到顺风航段,都必须要保证万无一失,同时要时刻盯着竞争对手。今天三轮比赛中,中帆汉唐队顶着晋级的压力以及面对激烈的竞争,依然发挥出了较好的水平,团队协作非常默契,操作方面也没有出现失误。最终成功晋级,获得了拉力赛的资格。

 2019第七届司南杯 | 比赛第二日竞争白热化 为晋级长航各显神通

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通佑电梯队船长张坚是一位ASA教官,ASA的宗旨是安全比赛,张坚非常推崇这个理念。在比赛过程中他对船只的驾控和队员间的协作最为重视。队员在两天的比赛过程中始终呈现的是积极向上的精神面貌,他觉得这才是真正的航海人。
 2019第七届司南杯 | 比赛第二日竞争白热化 为晋级长航各显神通

本届赛事技术官员刘永雄谈道,本届赛事船只性能整体比往届要好,这两天在三亚海域的场地预选赛对新手和老水手都是考验,尤其考验团队的协作能力。船长的航行经验和团队的协作能力决定能不能把船的性能发挥出最高水平。三亚海域浪涌比较大,有一些船员出现了晕船的现象,而长航至西沙的途中,浪涌会更大,面对的问题也会更艰苦更复杂。通过两天的选拔赛,胜出者获得了长航西沙的资格,这对他们是一种鼓励。

 2019第七届司南杯 | 比赛第二日竞争白热化 为晋级长航各显神通

经过两天的场地预选赛的激烈角逐,四个组别的前三名船队分别胜出,他们获得了长航西沙的资格,同时也将面临更多未知的挑战。从三亚到西沙晋卿岛,这是一条最美、最远、最艰苦的航程,作为国内离岸距离最远的拉力赛,本次场地预选赛胜出的12支船队也将代表国内大帆船赛离岸赛的最高水平之一,祝愿他们勇猛精进,再破纪录!

 2019第七届司南杯 | 比赛第二日竞争白热化 为晋级长航各显神通



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见习水手

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发表于 2019-4-20 22:22 来自手机 | 显示全部楼层
小马哥拍照一流
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嵘嵘公主

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QQ
发表于 2019-4-21 07:21 来自手机 | 显示全部楼层
涌大风小最容易晕船,不过对升球帆来说风小要容易多了!橙红色球帆好漂亮啊 2019第七届司南杯 | 比赛第二日竞争白热化 为晋级长航各显神通
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自由无国界,环球用帆船!
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贝壳

大副

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发表于 2019-5-9 19:04 来自手机 | 显示全部楼层
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