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[培训体验] 日照学船之旅(一)

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干练水手

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发表于 2019-3-18 19:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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首先感谢航海网,为热爱航海的社会群体提供公益航海项目。我荣幸做为该项目第91期学员,在日照世帆赛基地集中培训了三天。

再感谢徐哥、小田哥。对于航海经验为0的我而言,我的起点无疑是很高的。徐哥出生于青岛船舶科研世家,一路见证中国航海运动的发展,被誉为“航海百科全书”。小田哥是航海国际仲裁员。两位业界大牛亲自指导我这个航海小白,可见本姑娘人品攒的有多扎实,嘻嘻~

帆船不像其它运动项目,帆船的门槛高,普通人很难进到这个圈子,一是因为地域条件限制,二是航海成本比较高。国内航海发展现状远不如国外普及,比如在澳大利亚,人们从小就开始接触帆船及各类水上运动,同时近1/3的家庭拥有帆船。

其实在中国古代,郑和下西洋时期航海技术也曾达到世界顶级水平,后来闭关锁国,国家航海事业才渐渐没落。地球的3/4是海洋组成的,乘风破浪、驾船远航是多少人的浪漫梦想,我国地域辽阔,无论是沿海还是内陆江河湖泊,都有很好的帆船环境,不利用起来很可惜。目前国内在大力普及帆船及各项水上运动,帆船也逐渐走进普通人的视野。学习帆船不再是一件多么困难的事情。

我在日照集中学习的三天,小田哥负责带我入门,他手把手教我帆船的基本知识,包括帆船理论和基本的实践操作。

帆船航行的原理(伯努利原理)是帆借助风力,御风前行。驾驶帆船和开私家车有些相似,帆船的舵相当于汽车的方向盘,帆船通过缭绳控制帆的松紧来调整速度,而汽车所对应的就是油门和刹车。

就像考驾照反复练习倒车入库,学习帆船的基本功也是离岸和泊位,另外还有——打绳结。可以说,驾驶帆船就是不停的和绳索打交道!我总共学了10几种绳结的打法,每种绳结都有它的固定用途。比如最简单的8字结,是用来在绳子的结尾作为绳端结,以防止绳子从导缆孔或者夹绳器上脱落。

驾驶帆船比开车难,船下面水流在涌,水上面风在摆,不确定因素太多。认识风,是学好驾驶帆船的必要因素。

比如,最容易掌握和控制的是横风航行,操作最简单省力的是顺风航行。


不过因为刚接触帆船,具体驾驶原理我只是粗浅的了解了下。经过三天学习,除了理论知识,我学到的是借助发动机掌舵离港出海(师傅在旁边指导,否则仍然不敢出海)。

期待第二期的学习。



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嵘嵘公主

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QQ
发表于 2019-3-19 15:30 来自手机 | 显示全部楼层
好细致的一篇分享,咋没图片呢?还有那个小田哥是谁呢? 日照学船之旅(一)
来自小程序
自由无国界,环球用帆船!
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