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赛事报道 【十年·故事】起步困难、坚持可贵——原海南省文体厅副厅长陈亚俊

来自: 中国

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陈亚俊,原海南省文化广电出版体育厅副厅长。谈及海帆赛的发展历程,他感慨颇深。

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陈亚俊在2011年的海帆赛赛前新闻发布会上

万事开头难

其实早在2003年,海帆赛就举行了一场试行赛。当时发生的一个小插曲,给陈亚俊留下了深刻印象。

帆船航行至东方海域后,风高浪急,有5艘船突然失去联系,而船上有将近100名运动员。组委会领导获知此事后,发动多方力量积极搜寻,但是,仍然没能获得任何消息。他们甚至拟好了汇报文件,准备上报国务院安全生产办......经过一天一夜的守候,次日中午12点,传来失联帆船已经成功抵达东方市的消息。所有人才如释重负!

这次经历对于陈亚俊可谓是心惊胆战,他坦言甚至一度留下心理阴影,所以对2010年正式创办海帆赛信心有些不足。然而,时任海南省文化广电出版体育厅厅长范晓军和其他党组成员极力坚持,他们认为2010年的通信条件已经有了大幅改善,海南拥有得天独厚的地理条件,应着力把海帆赛培养成海南本土的品牌赛事,履行为海南国际旅游岛建设进行全球化宣传推广的神圣使命。

路漫漫而上下求索

2009年,国务院正式发布《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》;2010年,海帆赛应运而生。

回想起第一届的比赛,陈亚俊说:“我们在起步阶段确实非常不容易,参赛选手水平低,赛事运营不规范,参赛船只需要绑在渔船上进行进出港。”尽管困难重重,但是总有人砥砺前行。今年的第十届海帆赛,赛队数量突破100支,再创新高,组别分为环岛组、半环组、Hobie组、OP组和EMBA精英组等。
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2010年海帆赛

奔着打造海南品牌赛事的目标,海帆赛借鉴国际一流帆船赛事的办赛经验,引进大量优秀帆船人才,不断扩大赛事影响力。每年3月如期举行的海帆赛,已经成了帆友们每年必须参与的盛大聚会。“很多帆友跟我们说来海帆赛有种回家的感觉,大家很愿意来参与这样一个航线独特、充满挑战又公平公正的比赛。”陈亚俊十分欣慰。

从2013年列入世界帆联竞赛日历,到连年获评国家体育总局评选的“中国体育旅游十佳精品赛事”“中国体育产业示范单位”,成为国家体育总局、国家财政部、国家发改委等九个部委联合印发的国家级《水上运动产业发展规划》重点建设的“一项一品”专业级帆船赛事。精心耕耘十载,收获赞誉无数。

带动周边产业发展

每年三月海南岛千帆竞发,为期十天的比赛撬动了海南帆船产业的崛起。反之,建设海南国际旅游岛、海南自由贸易区(港)等一系列重大利好政策,又进一步推动了海帆赛的发展。

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海口市国家帆船基地公共码头

陈亚俊说,有个老话是“桅杆数量反映经济质量”。十年前帆船数量和参与人员都很少,如今各类赛事逐年增多,参与群众也遍布各年龄层。“我相信中国帆船运动离不开海帆赛,凭借优秀的自然条件和成熟专业的海帆赛公司运营管理团队。这是一个很有生命力、前景乐观的赛事!”

前景广阔未来可期

帆船是勇敢者的游戏。对于这一点,陈亚俊十分认同。他说,无论是参赛选手,还是工作人员和省委省政府的领导,参与其中的所有人,都是有魄力和胆识的。他们搏击风浪,也敢为人先。

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谈及对海帆赛的未来期待,陈亚俊认为应该坚持市场运作、政府扶持、专业公司运营三位一体的发展框架。并且要继续加强学习,扩大宣传力度,为发展大帆船运动提供更多支持。

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最后,陈亚俊由衷地说:“海帆赛是面向世界展示海南魅力的一张名片,将会为建设海南国际旅游岛和海南自由贸易区(港)发挥更大作用。“


*想要了解更多赛事内容请关注官方公众号:hnoceanrace

*新浪微博:@环海南国际大帆船赛


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陈亚俊,原海南省文化广电出版体育厅副厅长。谈及海帆赛的发展历程,他感慨颇深。

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陈亚俊在2011年的海帆赛赛前新闻发布会上

万事开头难

其实早在2003年,海帆赛就举行了一场试行赛。当时发生的一个小插曲,给陈亚俊留下了深刻印象。

帆船航行至东方海域后,风高浪急,有5艘船突然失去联系,而船上有将近100名运动员。组委会领导获知此事后,发动多方力量积极搜寻,但是,仍然没能获得任何消息。他们甚至拟好了汇报文件,准备上报国务院安全生产办......经过一天一夜的守候,次日中午12点,传来失联帆船已经成功抵达东方市的消息。所有人才如释重负!

这次经历对于陈亚俊可谓是心惊胆战,他坦言甚至一度留下心理阴影,所以对2010年正式创办海帆赛信心有些不足。然而,时任海南省文化广电出版体育厅厅长范晓军和其他党组成员极力坚持,他们认为2010年的通信条件已经有了大幅改善,海南拥有得天独厚的地理条件,应着力把海帆赛培养成海南本土的品牌赛事,履行为海南国际旅游岛建设进行全球化宣传推广的神圣使命。

路漫漫而上下求索

2009年,国务院正式发布《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》;2010年,海帆赛应运而生。

回想起第一届的比赛,陈亚俊说:“我们在起步阶段确实非常不容易,参赛选手水平低,赛事运营不规范,参赛船只需要绑在渔船上进行进出港。”尽管困难重重,但是总有人砥砺前行。今年的第十届海帆赛,赛队数量突破100支,再创新高,组别分为环岛组、半环组、Hobie组、OP组和EMBA精英组等。
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2010年海帆赛

奔着打造海南品牌赛事的目标,海帆赛借鉴国际一流帆船赛事的办赛经验,引进大量优秀帆船人才,不断扩大赛事影响力。每年3月如期举行的海帆赛,已经成了帆友们每年必须参与的盛大聚会。“很多帆友跟我们说来海帆赛有种回家的感觉,大家很愿意来参与这样一个航线独特、充满挑战又公平公正的比赛。”陈亚俊十分欣慰。

从2013年列入世界帆联竞赛日历,到连年获评国家体育总局评选的“中国体育旅游十佳精品赛事”“中国体育产业示范单位”,成为国家体育总局、国家财政部、国家发改委等九个部委联合印发的国家级《水上运动产业发展规划》重点建设的“一项一品”专业级帆船赛事。精心耕耘十载,收获赞誉无数。

带动周边产业发展

每年三月海南岛千帆竞发,为期十天的比赛撬动了海南帆船产业的崛起。反之,建设海南国际旅游岛、海南自由贸易区(港)等一系列重大利好政策,又进一步推动了海帆赛的发展。

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海口市国家帆船基地公共码头

陈亚俊说,有个老话是“桅杆数量反映经济质量”。十年前帆船数量和参与人员都很少,如今各类赛事逐年增多,参与群众也遍布各年龄层。“我相信中国帆船运动离不开海帆赛,凭借优秀的自然条件和成熟专业的海帆赛公司运营管理团队。这是一个很有生命力、前景乐观的赛事!”

前景广阔未来可期

帆船是勇敢者的游戏。对于这一点,陈亚俊十分认同。他说,无论是参赛选手,还是工作人员和省委省政府的领导,参与其中的所有人,都是有魄力和胆识的。他们搏击风浪,也敢为人先。

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谈及对海帆赛的未来期待,陈亚俊认为应该坚持市场运作、政府扶持、专业公司运营三位一体的发展框架。并且要继续加强学习,扩大宣传力度,为发展大帆船运动提供更多支持。

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最后,陈亚俊由衷地说:“海帆赛是面向世界展示海南魅力的一张名片,将会为建设海南国际旅游岛和海南自由贸易区(港)发挥更大作用。“


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