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看上了几艘船,求兄弟们给点意见

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发表于 2019-3-14 11:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如果顺利的话可能明后年打算买船了,看中了几艘2手船,来问问大家的意见。原本计划带着家人一起去玩的,但是都不太感兴趣或者没时间,搞不好要我一个人solo了,所以看的都不是很大的船。

Elan Impression 384  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见 这艘船看中的是设计师牛逼,虽然是量产船但是有蓝水船的基因,elan的质量在量产船里也还算可以,水箱油箱算是中等。如果是租赁退役船价格50万人民币不到,但是船况比较差,图片中的这艘保养的比较好大约要70万人民币,船龄2006。

Hallberg-Rassy 36
 看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见
HR36这个型号从80年代末期生产到2000年初,中期有一次改款。90年代中船龄的价格大约也是70万人民币,2000以后的要100万以上。这艘船是中部驾驶室,比较局促,考虑到我要是真的一个人驾驶这样的保护性比较好。这船保有量很大,市面上选择很多,普遍保养的很好,20多年看不到什么明显磨损。甲板上的木地板会是个维修的隐患。

Island Packet 380  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见 这艘船生产的年代大概也是90-2000年,尺寸稍微大一些,价格貌似100万左右。我原本是没考虑全龙骨的船的,但是现在有可能一个人使用,还是稳点吧。船况保养普遍看起来没有HR好,驾驶在尾部出入比较方便,没有甲板地板省了维修的烦恼。

从保值上来讲Elan的肯定没有保值属性,HR和IP相对后期跌价会少一些。价格上Elan和HR都是70万,Elan稍微大一些,船龄新10年,IP这个型号的最贵。

关于使用,很多帆友都是停在东南亚,我也有考虑。不过我最希望的是停在斐济或者新西兰,因为比较希望能在南太平洋玩,斐济正好是在南太平洋的十字路口,北面夏威夷,南面澳新,东面法属波利尼西亚,西面东南亚。从斐济出发到这些地方要一到几周的时间不等,所以算是远洋了。


我说的差不多了,大家给点意见吧。  




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发表于 2019-3-14 13:46 来自手机 | 显示全部楼层
这次去兰卡威看了一条92年的moody44,报价6万美元。也可以考虑的。船还不错。

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44的有点大了,不太适合我。moody的质量属于中等吧,快30年的船问题肯定不少,我这人动手能力不咋的,怕是搞不定这船。  详情 回复 发表于 2019-3-14 15:24
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 楼主| 发表于 2019-3-14 15:24 | 显示全部楼层
tang635968 发表于 2019-3-14 13:46
这次去兰卡威看了一条92年的moody44,报价6万美元。也可以考虑的。船还不错。

44的有点大了,不太适合我。moody的质量属于中等吧,快30年的船问题肯定不少,我这人动手能力不咋的,怕是搞不定这船。
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发表于 2019-3-14 17:54 | 显示全部楼层
看来都越来越理智了,好事。
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发表于 2019-3-14 23:26 来自手机 | 显示全部楼层
Elen应该不错,HR名气大点
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发表于 2019-3-14 23:28 来自手机 | 显示全部楼层
同尺寸的船MOODY是白那多的差不多两倍价格。

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你说的那艘moody 44价格低于市场价,你看下来状况如何,有没有什么问题?  详情 回复 发表于 2019-3-17 12:13
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 楼主| 发表于 2019-3-17 12:13 | 显示全部楼层
tang635968 发表于 2019-3-14 23:28
同尺寸的船MOODY是白那多的差不多两倍价格。

你说的那艘moody 44价格低于市场价,你看下来状况如何,有没有什么问题?
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发表于 2019-3-18 14:35 来自手机 | 显示全部楼层
你可去royal langkawi marine 找ybc的paul。看这条船。底舱有油污。不过油污好过漏水。二手船的状况肯定不能与新船比。其价格与价值如同二手车一样需要自己判断。不过一般来说10来万美元的船需要维修的工作量会少一点。我还看了2000年的55呎帆船14.5万美元。相当漂亮,底舱相当干净,白色玻纤本色。一条2000年的bavaria45,也是相当干净。12.5万美元
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发表于 2019-3-18 16:11 来自手机 | 显示全部楼层
支索有一些损伤。IP38 看上了几艘船,求兄弟们给点意见
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发表于 2019-3-19 09:51 来自手机 | 显示全部楼层
小白给不了建议 看上了几艘船,求兄弟们给点意见
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 楼主| 发表于 2019-5-29 09:48 | 显示全部楼层
自己更新下进度,elan384找不到合适价格的,租船公司退役的船船况都不太好,跟克罗地亚和土耳其几个中介谈了谈,感觉那面的人不说会骗人,反正专业度和英文都不是很好,交易起来可能会出问题。

HR36的英国中介蛮热情的,也很专业,但是后来了解到这船内高只有191cm,我身高186cm, 只能放弃了,中介还推销HR39,但是超过预算了。HR的船内饰是真的漂亮,20年还都跟新的一样。不过中间驾驶台的设计感觉还是局促了点。

最后说下IP380,这船看来看去是没什么明显缺陷的,IP很多在美国,中介都很专业。IP的船内饰保养普遍比HR要差,有明显的磨损痕迹,不知道是不是因为用的木料不同。我最后看中了一艘IP的,但不是380。预计下个月去验船了,希望一切都顺利吧。

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你现在人在哪里呢,出发了没有,有没有微信啊  发表于 2019-7-15 12:07
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 楼主| 发表于 2019-7-17 06:20 | 显示全部楼层
最后再跟新下进度,现在已经上船了, 一艘1997年的Island Packet 45, 停泊在新西兰奥克兰市。  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见


之前看过我发言的人知道我原本对全龙骨的船不是很感兴趣, 本来第一选择是HR的船,但是因为HR的价格和船舱高度放弃了。后来是锁定了几艘IP350,380和这艘IP45,综合比较下来这艘船的船况,设备,价格和地点都比较满意,老婆大人也要求大一点的船她才安心。

中国人买船不能像老外一样方便,所以飞过来验船加试驾没有太大的问题就定下来了,小问题还是有的,后面要陆续修理。试驾给我的感觉超乎预期,以前读过很多老外的帖子都对IP的航行能力评价不高,实际试驾后大大超过我的预期。风力13-14节beam reach跑到8节以上,而且这船是真的稳。之前上RYA课程也是一艘45尺的博纳多,跑到7-8节已经有乘风破浪的感觉了,而IP跑同样的速度一点不刺激,如果不看仪表盘感觉就像4-5节。
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 楼主| 发表于 2019-7-17 07:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 一生全靠浪~ 于 2019-7-17 07:27 编辑

再上一些奥克兰市区和游艇会的风景照。
卖船中介的办公室,他们是bavaria的代理,办公室就在游艇会码头边上。这个游艇会是整个南半球规模最大的,停了有2000多艘船。  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见



下面我目前停船的游艇会,跟中介办公室所在的游艇会隔海相望,一般是坐渡轮往返。
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之前住在airbnb周边的绿地公园  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见  看上了几艘船,求兄弟们给点意见

目前南半球还是冬天,看起来树和草都是绿的,实际天气并不是很好,晚上气温只有6-7度。我们的冬天才是这里的夏天,我计划年底再过来驾船环游新西兰,然后明年3-4月开去汤加和斐济,欢迎有兴趣的小伙伴加入。



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发表于 2019-7-17 23:13 来自手机 | 显示全部楼层
都说新西兰的船价格比较偏高留个联系方式交流

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欧洲的船看起来价格低是因为大量的租赁公司退役船,我前面也写了有跟克罗地亚的中介联系。但感觉跟他们打交道不是很放心,语言还有人的素质等等。欧洲其他国家也涉及到语言的问题,而且私人的船也不便宜,英国各方面  详情 回复 发表于 2019-7-18 05:19
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世界那么大,我想去看看。
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 楼主| 发表于 2019-7-18 05:19 | 显示全部楼层
航越 发表于 2019-7-17 23:13
都说新西兰的船价格比较偏高留个联系方式交流

欧洲的船看起来价格低是因为大量的租赁公司退役船,我前面也写了有跟克罗地亚的中介联系。但感觉跟他们打交道不是很放心,语言还有人的素质等等。欧洲其他国家也涉及到语言的问题,而且私人的船也不便宜,英国各方面有保障,但我没有找到合适的船。

美国的船只有佛罗里达那面便宜,我看的几艘IP350和380都是在那里还有加勒比地区,美国其他地方船价没有很低。美国人用船感觉用的比较狠,佛罗里达又是热带,日照强烈对船体损耗比较大,所以相对便宜是有原因的。

新西兰和澳洲确实是相对高价的地区,尤其是澳洲。新西兰不适合全年航海,这点跟欧洲有点像,相对船的损耗小一点。我选择新西兰还有很大一个原因是位置,新西兰靠近太平洋岛国和亚洲很近,方便开走。美国的话玩好加勒比地区以后开到哪里都要跨大洋,我现在还没这水平。欧洲也有类似的问题,比如我现在6-7月买船,只能在欧洲待到10-11月夏季结束,然后就要跨大西洋,不然的话船只能留在欧洲过冬。

新西兰还有一个好处是有5年多次往返签证,欧洲是很难办的。所以船即使留在新西兰过来很方便,机票相对北美也便宜很多。东南亚我是大致看了下,没有看到很合适的船就放弃了。 东南亚是有便宜船,但修起来就费力费时费钱了。

我微信是13764415317

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