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[航海故事分享] 骑着船儿去旅行—波拉波拉游记及北上夏威夷(回顾)

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发表于 2019-1-8 10:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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初升的太阳隐藏在波拉波拉岛主山峰的乌云带里。只有那金光的闪亮透了出来。把西边天际的云彩也染成了霞红色。不仅如此,海上也有一条发光的水波。慢慢的,太阳从乌云里探出头了,它的光芒照耀在我的心中,带来温暖和希望,迎来新的一天。

太阳升起又落下,从不负它的信诺!即使在乌云密布,暴雨滂沱,它依然在在那暴怒天空的后面,随时给那信心受挫的人儿带去安慰和希望。太阳的光和热,孕育着生命。对于给予,从不偏袒!如果你的心灵有些苍白,无力,请出来晒晒太阳,感受它的活力,把阻挡你前进的阻力尽数摈弃!

Levana已在波拉波拉主岛的西边的小岛停留了5天了,这里水浅,下锚处低潮时水深仅4米,此处的海床是洁白的沙子,水质清澈的能看见水底的岩石和游戈其中的各色小鱼儿。清早,当水面不受各种快艇呼啸而过带来的波动,平静之中,映出了太阳光照的各种色彩。那时是一天之中最美的时刻!

岛上最负盛名的一家餐厅叫做Bloody Marry’s,以电影 South Pacific的角色,血腥玛丽命名.许多名人曾在此用餐,比尔盖兹,简方达,黛米 摩尔,巴菲特,吉米 巴菲特,马龙 白龙度等。晚餐价格贵的离谱,两个人一顿饭得消费2oo美元。另外在骑自行车环游全岛也是很不错的选择。

波拉波拉岛的美最需一点距离去欣赏,当坐在船舱,反望那起伏山脉的影线,给人许多遐想。虽然现实中的波拉波拉,布满游客,当地人对来访者视而不见,水下珊瑚礁群严重破坏,物价过高,等诸多名胜地的负面影响。但登高望远,俯览那深浅不一的蓝绿色的水域,风光旖旎!

迪时已是九月底,我们是滞留在波利尼西亚最后一批的船只,同行的船只大部分起航西行至澳大利亚,或南边的新西兰以避开11月份开始的飓风季节。我们已做好从Raiatea岛,航往北半球夏威夷群岛的计划。返回Raiatea岛的前一晚,受那即将开始2300海里的航程的压力,一晚睡不着。虽然,船长和我搭档航行很多航程,这一次,三个星期的航程将是我们两人航行中最长一次的航程。这其中得穿越赤道,赤道无风带,多条方向不一的海洋洋流。但决定作出了,就要执行。

在波利尼西亚航行的半年时间里,接触的当地人,善良,友好,让所有来此的人重新定义予人以善的含义。谈到景色,马尔克萨斯的山山水水,湾湾角角都是天堂。每一处都是一副山水画。土阿莫托,水是主角,任何一处海湾,水下都是一个海洋公园,颜色各异的珊瑚,热带鱼在阳光的透射下,是另一个五彩斑斓,生机盎然的世界。大溪地岛,一颗璀璨的黑珍珠,包容五湖四海的人们。她的姊妹岛们,一个个的犹如披着长发,带着花环的玻里尼西亚姑娘温柔又甜美。Raiatea整岛就像一座生态公园,美丽的,颜色各异的热带花卉精心种植在房前屋后,道路边。高山瀑布就那么一览无遗的在村子后的屏风般的岩石山体上一道道的倾流而下。太多太多给人留下深刻映像的景色。难以一一叙述。因此,北上夏威夷,以便来年重返波利尼西亚的计划自然的冒出我的脑海。


在波拉波拉岛结识了虎丽(Tiger Lily)的船长汤姆,及其妻子莉莉。汤姆刚从海军退休,干的是深水潜水打捞,对于水下救援很有经验。年轻时已经和前妻及女儿驾船环球一圈。如今,和莉莉一起再次环球航行。莉莉也不是盖的,曾是全美水上排球单人赛的冠军,可以在水下游泳追赶船只。从运动员生涯退役后,独自经商,抚养大自己的单亲儿子。她给了我很多宝贵的游泳及水上求生的技能。

汤姆讲了不少他航行经历中的经验及知识;第一次环球航行当中,和女儿在甲板上整理帆,十三岁的女儿失脚从船上掉入海中,那情那景可令天下所有父亲胆寒,铮铮硬汉汤姆马上高声喊叫:man over board!前妻闻声出舱,根据汤姆的指令,启动发动机,最大油门,换方向,停止前进的动力,下帆,掉头,开往海面上快速漂流的女孩。在女儿掉入海中,汤姆的眼睛一刻都未从海上漂流的女儿身上移动过,口上不断地指示妻子操作船只。而那个勇敢的十三岁女儿,掉入海中,记住父母平日的教导,不要挣扎,保持体力。她转过身体,头朝天,顺水漂流。从未怀疑父母把她救起的能力。女儿救起后的,那种钻心的恐惧感才占据了汤姆的内心,那应是这位曾经的酗酒者,无神论的硬汉一生中最受考验的一刻!

分享一些其它汤姆的航行经验及船锚的选择;升降主帆时,他建议应多在接近桅杆的部位操作。易于观察帆的前部,同时横杆的情况。(当然,此法适宜于传统升降主帆系统处在桅杆上,例如Levana的主帆操作不需出驾驶舱,但升降帆时,观察帆的动态及其重要)前帆,虎丽备有3种不同类型的,Genoa(大前帆),Yankee前三角帆,storm jib 风暴帆等不同类型的前帆。(Levana也备有3块前帆,大前帆,一块备用的大前帆,风暴帆)大前帆用在信风下风航行,三角帆作为强风区域的航行。Levana多次在强风航行中使用风暴帆,小前帆和小块主帆的组合。船的速度不仅提高,稳定性舒适性大大增强!

汤姆大叔的关于锚的选择:主锚点构架应是整体构造这样提高了结构强度(structure strength)
。整体结构的锚比那些焊合起要牢固,最要不得的是那些钢钉连在一起的。锚的大小应依据船体重量相对比。一般锚的重量从35,45,65,75磅不等。(Levana的船体重量15吨,主锚重量75磅。)锚的质地应是钢制。(有人喜欢不锈钢质的锚,但不锈钢坚度减弱,价格高昂)铁链的选择,宁愿价钱贵,也要选择质地好的。尺寸尽量选大一号的,对于将来做除锈时的损失做到补充。另外汤姆大叔建议每位有志长途航海的水手们收藏 Boatowner’s Mechnical and Electrical Manul  by Niger Calder.





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