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从电影《惊涛惧浪》看有一个会航海的女朋友究竟有多么重要

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发表于 2018-12-12 14:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  12月7号,这部基于1983年轰动全球的真实事件改编的电影上映,作为一个资深爱船又爱海的姑娘,毫不客气的把电影放进愿望清单。相比于同期上映的《海王》,《惊涛惧浪》无论是档期还是上座率真是少的可怜,诚然和好莱坞大片的商业性不可同日而语,然而这确实是一部讲述海上荒野求生的有趣电影。除了男女主人公异域邂逅的浪漫爱情,整部电影堪称一部海上求生流程演示教科片。
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  浪迹天涯的Tami在大溪地邂逅了独自驾船环游世界的帅锅Richard,两人在抛缆系船的眉眼交错中一见钟情。在狭小却温暖的船舱里的烛光晚餐,躺在甲板上讨论彩霞究竟是什么颜色,浪花中的嬉笑打闹,种种都是水手熟悉的小乐趣,一条船让两人的爱情在海天之间显得浪漫不已。然而不久之后Richard受朋友的邀请帮忙去送船,从大溪地开回美国,然而意外的是太平洋航路上一场飓风迎面而来 ……
船在排山倒海的巨浪中挣扎,这个时候小两口赶紧进行降帆和缩帆的操作——要知道帆船是依靠风力来前进的船,然而每条船都有她所能够承受的风力极限,如果风力过大,一方面会导致船体大幅度倾斜而倾覆,另一方面也会给用来撑帆的桅杆和帆杆造成极大的压力而产生损坏,所以这种时候正确的应对就是减小船帆的面积,比如把大帆换成小帆,主帆进行最高级别缩进,但这种操作通常要早早准备,一旦风暴来临,在狂风中不管是降帆还是换帆都不是好玩儿的,海浪劈头盖脸不说,前甲板上降帆还极容易被掀到海里。真要是碰上像电影里那样四五级的飓风,干脆啥帆也别要了,统统降下降下,管他船走到那里去,人躲进船舱避免掉进海里或者受伤才是最重要的事,留着命在就有求生的希望。

  接下来就是你可能在远航中可能遇到的最糟糕的状况——受伤的Tami从昏迷中醒来,船舱大量进水已经沉了一半,与外界的联络无线电进水报废,失去动力引擎,桅杆折断,更糟糕的是好不容易才脱单,可是现在居然连男盆友也不见了!(呜呜呜……)
屏幕快照2018-12-12下午2.47.06.png
  本来经陷入绝望,准备自暴自弃随波逐流的Tami突然从望远镜中发现了船上的救生艇,忽然间寻找爱人的小宇宙爆发,为了去看看自己的男朋友是不是在小艇上幸存,这个坚强的女朋友面对的第一个挑战就是——

1. 怎样给自己的破船创造一个前进动力来靠近小艇?

  通常在单体龙骨帆船翻滚了360度之后,虽然可以像不倒翁一样自动扶正,但是桅杆大概率已经不堪重负的折断了。桅杆的倒下通常会损毁船上的护栏,倒下的桅杆半连在船上会给船体造成更大的损伤。更何况拖着半截桅杆的船是哪儿也去不了的。这种情况下要想走就必须首先切断累赘——用液压钳剪断连接船身和桅杆的钢索,用球帆杆或者能够回收的断桅制作一个应急桅杆出来,前后左右用绳索拉紧固定,然后把能利用的帆布剪裁一下挂到桅杆上开始借着风航行。

  当看到这里的时候我已经对这个强壮的女朋友Tami充满了敬佩,她戏称自己过去只是在船上打打杂,算不上一个真正的水手,真是谦虚过头了!知道怎么竖一根应急桅杆不说,还能强壮到一个人把桅杆竖起来这种体力和毅力也是一般女生望尘莫及的。
i.jpg
  帆支起来了,借助风力前行的破船终于可以靠近小艇,上前一看,Richard果然在上面!虽然受了重伤,但是毕竟人还在!Tami赶紧跳水把昏迷的男盆友救回船上,马实施伤员救护,在甲板上面搭起遮阳凉棚防止晒伤。
  心理学上的研究证明,相对于为了自己,人们会为了所爱的人而做出更多的努力。而这时,为了拯救爱人和自己而重新燃起斗志的Tami这时候要面对的第二个挑战是——

2. 怎样收集维持生命的资源,在这条船上活下去?

  而在做这一切的事情之前,怎么把大半船舱的水排出去是个首要问题……好吧,Tami找出排水管,开始排水,在电影里这个片段最多只进行了几分钟,而真实的情况通常会是你累到崩溃发现水并没有少多少!在电动排水泵短路报废的前提下,人那点力气实在是杯水车薪,无论是用桶用盆也好,用手动泵也好,这个过程没个一两天真是排不完,还要祈求海况良好,不然好不容易排出去一桶,“哗啦”一个大浪就灌进来十几桶,绝对让你明白“人定胜天”是个自欺欺人的弥天大谎。

  这个时候这个坚强的女朋友并没有放弃,排水,排水,排到船舱内水少了七七八八,然后开始收集物资——所有能吃的东西罐头,所有能找到的淡水,集合在一处然后开始盘算可以支撑多久。一个吃素的姑娘也要完成心理难关,开始吃能找到的任何东西。大致算了一下,起码维持两个人一阵生命还是不成问题的,总算是暂时可以松口气。
l.jpg
  然而,对海难者幸存者的定义是——直到你回到岸上,才算是真正的幸存者!事实上只要还在海上,就会明白生命之脆弱,伤口恶化,再来一场风暴,或者等到食物吃完,或者等到心理崩溃而放弃求生,真正能够坚持到幸存的不过数十分之一。
学习海上求生的课程的时候老师会认真的告诉你,茫茫大海找到你的概率好比在游泳池里找一粒芝麻盐,离海难发生的时间越久,越别指望救援。
一!定!要!自!救!好了,那么接下来真正的挑战来了——

3. 怎么去往最近的陆地求生?

  这是一个看似简单,实际上却是一个严重烧脑的问题!因为要解决这个问题就必须要知道——
“我在哪里?”“离我最近的陆地在什么航向角度上?”“我的船速多少?”
  当你有现代化的GPS定位设备的时候,这个问题不过是动动手指。可是当一切电路因为进水短路报废,只能回到用海图和六分仪来定位导航的时候,折磨所有女生的数学难题就来了……

  六分仪是大航海时代一个伟大的发明,之所以叫做六分仪是因为它的弧度是一个圆周的六分之一。简单说它的原理是通过测量正午时间,太阳(或者其他星体)与海平线之间的夹角来确定经纬度。
WechatIMG41.jpeg
  “使用六分仪测量经纬度的前提条件是当前时间已知。先用六分仪测量出某天体(一般用太阳)上中天时的地平高度,再查阅天文年历了解当天该天体的赤道坐标,只需代入公式:
cos z = sin φ sin δ + cos φ cos δcos t
就可以得出该地的纬度φ。式中z是天体天顶距(90度减去地平高度),δ是天体的赤纬,t是时角,可以由地方恒星时与天体赤经相减得出,恒星时也可以通过简单计算得到。如果是由太阳位置计算地理纬度,更简便的算法是:
φ = z + δ
  当然,更精确的结果还需要扣除六分仪视差、蒙气差、眼高差、天体的半径差等误差后才能得出。”——图文摘自百度百科《六分仪》

  看到这里,相信又有95%的女生已经阵亡了…… 氮素,这个坚强的女朋友Tami并没有!她拼命的算啊算啊,最后决定要冒险带着2节半的船速顺流去往夏威夷,但是讲真,夏威夷真的是个很小的岛,茫茫大海,失之毫厘谬之千里,如果计算结果有所偏差,一旦错过,基本也就宣告Game Over,不过好在咱有的是时间,只要不停地算啊算啊,相信总会慢慢有点眉目。如果成不了一位数学家,至少也可以成为一位哲学家。

  影片中有个特别让人感动的细节,Tami在清理船舱的时候找到了一罐花生酱。看着她满脸幸福的把花生酱塞进嘴里的时候,发出满意的感叹的时候,就在那个瞬间,忘记了自己身在何种苦难之中。就像那个前有虎追,后有狼堵,最后挂在悬崖松树上还有半条命的人,张开口去迎接树叶尖上的一颗露珠,在一团不可逃脱的命运枷锁中,寻找到片刻的满足。
   所谓人生。
   影片的最后,漂流了40多天终于获救的Tami回到大溪地,在Richard的船舱里回忆两人曾经甜蜜的时光,让人潸然泪下,如果上天给我一次再来的机会,我只想说:
“Richard,你当时究竟为什么要留在甲板上啊啊啊啊啊啊……”
屏幕快照2018-12-12下午2.52.16.png
  此片观后,不禁深深地感受到拥有一个会航海的女朋友是多么的贴心入肺啊!如果你没有这样的女朋友,也不要桑心,至少你还可以自己学习海上的求生的各种技能,万事不求人!而这一本世界帆联出版的《离岸竞赛与休闲航海安全指南》正是你最需要的!
它会言简意赅的交给你怎么利用船舱门做一个应急舵,又或者怎么竖一个应急桅杆,如何救援落水的人员,如何使用救生筏,如何在海上求生。
而最重要的是,这么一本有诸多配图又救命的书,一本世界帆联的读物,居然中帆协还协助出版了中文版,居然只卖68块!关键时刻可能救你一命。
这本彰显智慧的救命读物,你,值得拥有!
110538yibhkfqi50h8xi9q.jpg.thumb.jpg
友情购买链接:
《离岸竞赛与休闲航海安全指南》
希望购买的朋友请联系中航校 辛婧菇凉 :13791990617  么了个哒!


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发表于 2018-12-13 11:28 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-12-13 14:54 | 显示全部楼层
讲真,波西米亚人是真的牛逼,没有任何导航设备就能在几千公里的尺度上航行。凭直觉就能知道1-2千公里以外的航线上是否有陆地,我想人可能在极端情况下会激活内部导航系统,毕竟都是鱼变来的....

所以当发生海难的时候一定不要惊慌,闭上眼冥想自己是一条鱼,就一定能找到回家的路。

如果实在找不到请拨通卫星电话求救吧。
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发表于 2018-12-13 18:52 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-12-17 20:56 | 显示全部楼层
一生全靠浪~ 发表于 2018-12-13 14:54
讲真,波西米亚人是真的牛逼,没有任何导航设备就能在几千公里的尺度上航行。凭直觉就能知道1-2千公里以外 ...

是玻利尼西亚啊,老大

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笔误 笔误....  详情 回复 发表于 2018-12-18 11:54
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发表于 2018-12-17 21:05 | 显示全部楼层
我的看法正好与楼主相反,帆船远航,最好不要带可爱的女友,越可爱,越不能带,电影
男主其实可以说是个航海老手,但在得知天气巨变的时候,应对不力,在危险到来时,张皇失措;而且在出发之初,备航不足,航海不是郊外野餐,带的东西不可能,更不应该见回水就都找不到了,出门时想什么了,光想两人好玩了吗,航海决不是向很多电影视频里表现的那样美好,当初学开车时,教练第一句话就是,车上车下全是人命,司机手把生死部,脚踏鬼门关,航海比开车更危险,就是已经靠岸,都要时刻留神,随时都要做好最坏的打算,人战胜不了海洋,征服不了风暴,也许只能战胜自我,我想这可能才是航海的真谛吧
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发表于 2018-12-18 11:54 | 显示全部楼层
自由的浪花 发表于 2018-12-17 20:56
是玻利尼西亚啊,老大

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发表于 2018-12-18 19:37 来自手机 | 显示全部楼层
没看过电影,看过老版的纪录片。记得记录偏离,男友夜半巨浪冲走,再无音讯,当然,电影需要制造罗曼蒂克式的爱情效果。Tami 是通过观察南十字星及,北极星的高度结合夏威夷群岛的维度进行导航。Hawaiikai,一本介绍波利尼西亚人通过观察天体,结合北极星及南十字星,洋流,云的流动,海鸟来作为航行在大溪地及夏威夷群岛之间的导航方式!从大溪地前往夏威夷大岛,南十字星处在左后弦,直到约北纬四度,(10月),接着是北极星登场作为指南的时候。天体测量经度在今日GPS横行的时代不被大多数人所掌握。有一个简单的方法,如果知道速度和时间加上备用的轻便指北针,也可计算所处的位置,前提是必须矫正洋流所造成的船行偏移航线的问题。
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发表于 2018-12-20 09:47 | 显示全部楼层
骑着船儿去旅行 发表于 2018-12-18 19:37
没看过电影,看过老版的纪录片。记得记录偏离,男友夜半巨浪冲走,再无音讯,当然,电影需要制造罗曼蒂克式 ...

好厉害 学习了
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发表于 2018-12-20 09:48 | 显示全部楼层
自由的浪花 发表于 2018-12-17 20:56
是玻利尼西亚啊,老大

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发表于 2019-2-5 02:29 | 显示全部楼层
潜水好多年实在忍不住了,关于紧急遇难和营救方面。深有同感 还是说上两句吧 希望能有用 首先非常同意前面 自由浪花的观念 航海不是简单的串门儿和郊游 危险随处可见 对于老鸟来说,阴沟里翻船的事情举不胜数 每个户外活动的老鸟都能说出一箩筐的鬼门关逛一圈的故事。电影的安排对于一般观众已经够丰富了 对于老鸟的惊醒也很有教育意义 比如准备应急箱 gps海事对讲机和备用电池 卫星电话和紧凑型的短波电台 医用急救包 这些都可以在一个防水箱里备好 。 但人往往疏忽这些 包括质疑 这么大风浪为什么没有预案和进船舱里躲避。其实这话问的也对也不对 大多化险为夷的是有所准备的,而山穷水尽的大多都有一定任务在身 总想着走看看可能没事 结果发现运气瓶已经空了的时候就只好拼命补救 结果正如上面另外一位前辈所说还不如自认菜鸟躲到船舱里 只要命在 一切皆有可能。 但大多数都死在对自己的过高评估和没有应急预案上。 这方面我曾多次搭救过多个户外人员。自己也曾深陷困境。说多了都是一堆后悔和应该。。。。。。。但这类片子我还是爱看 至少告诉读者可以做应急帆和六分仪。看过一切尽失 则对水和钓鱼工具这些应急救援知识的掌握还是有必要的 其实户外活动很多凶险都在不经意之中 敬畏之心不可无,掌握的知识越多对自己和周边人越有利 化险为夷 自己也能行走的自在一些 总结经验一是要有保命的准备急救箱要有 要船员都经过培训而会用。二是要及时了解气象资料并进行分析 不赶时间是关键 随遇而安去哪都是玩 宽容度放大对自己有利尤其是菜鸟。 三碰着了紧急情况能力缩半级 不逞能 保命要紧 只要人在船在 而且没沉 我记得帆船想沉也难。和需要保护的人在一起缩回船舱不见得是坏事  到了这时候恭喜你了你是遇难者的千分之一或万分之一了。 找出步骤一准备的东西找人营救你吧  大海虽然大 但在现代通讯导航和海上营救能力方面 救不了你和无法营救你的海域在三十天的范围内应该是小概率事件才对 拉起猫扯起帆 该出海的出海 该环球的环球 哈哈哈 我等没机会和条件环球的就先在这里纸上谈兵 敲锣打鼓以示声援喽
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