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小梅祝所有帆友们节日快乐！小梅要友情提醒大家哦,航海家第十三期A2F，A2E开班时间是10月8号，欢迎随时了解哦！
好啦！开始今天你的小梅每天五分钟啦！
航海常识 如果你想要出航，就得先查看一下天气预报，在有海风的天气中，你更需要掌握大量情报。看好你所要去的地方，并靠航道的右边行驶。遵守航海规则，安全航行！
观察天气情况 你可以通过互联网、电视、广播电台、报纸和手机等方式查询天气预报。天气预报一般都极其准确，千万不可轻视它们。离开前一定要查询风速和风向预报。对于水手们来说，内陆水域天气预报或者像windguru.com这样提供专业服务的网站比普通天气预报更加精确。还要记住开阔的水域中风力会更强。
了解风况 海风可能会带来完美的航行条件，地面与海面存在显著温差时，就会形成海风。太阳使地面升温，这样热空气就会上升，而冷空气就会从海面流向陆地，便形成了向岸风。 如果海风的风向与由高低气压形成的梯度风是同一方向，最终的风力就会比较强。如果海风与梯度风相对，两个风会互相抵消，最后可能会导致完全无风！这时候，你的船就会完全停滞不动。 海风一般会在午后开始，然后逐渐加强风力，并会根据天气情况和地形在下午达到4-6级的峰值。与更高、更强的风混合后，海风会在夜晚减弱，取而代之的是从温度较低的地面吹来的离岸风。 海风的风向会一直改变，到晚上会由向岸风变成沿岸风。 当地的峡谷和山脉地形会加大海风风速，从而导致十分强劲的风力。 行驶规则 记住该由谁来让路： - 左舷行驶的船应该让路给右舷行驶的船
- 经过其他船只时尽量保持距离
- 如果两船抢风方向相同，那么更加靠近逆风的船拥有优先权。
- 帆船比赛中不存在优先权，但有时根据不同的情况也需要做出礼貌的让路。
- 机动船应该给帆船让路，机动船已在航道中或受到牵引力驱使时除外
- 要明确表明自己的意图
- 你最终的责任就是避免冲撞
浮标与航道标识 - 航道的标识在世界各地会有所不同。在欧洲，进入航道时，红色（左舷）标识在左，绿色（右舷）标识在右。而在美国，红色（左舷）标识在右，绿色（右舷）标识在左。
- 无论是驶入还是驶出，都要靠右侧行驶。
- 作为一名稳向板船的水手，当有大型船只在附近时就要让主航道、不要受困于渡轮带来的风幕。
- 如果有潮汐流，那它在深水区会最明显，在浅水区则最温和。
以上书籍所有内容全部由《帆船运动百科》内容复制 作者：（英）杰里·埃文斯 帕特·曼利 巴里·史密斯 译者：张笑 冯聪 张一帆 审校：董琇 出版社：青岛出版社
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