单人不停靠环球帆船赛开赛艰难险阻，无奈部分船队退赛

         旺代单人不停靠环球帆船赛开赛4天，已经有两条船退赛，一条是龙骨受损；另外一条是Kito de Pavant 驾驶的 Groupe Bel号，因为和一条未启动AIS的拖网渔船碰撞而退赛，此时的Kito承受着巨大的痛苦和失落。在4年前他也参加了旺代比赛。启航28小时后桅杆断裂而退赛。虽然连连退赛，但是我们依然要向他致敬！他有着不是寻常人的勇气，他是勇士，值得我们敬仰的勇士！



        比赛的第五天，船队已经接近加那利群岛，现在风向有利，大家都以右舷侧顺风高速（平均船速18-19节）杀向赤道，争取在进入赤道无风区前先抢一些筹码。但又有一条船出现故障正在返航途中。是Bureau Vallee号船长Louis Burton。凌晨3点报告他的船左舷被一渔船撞了，事发时他在里斯本西面约400海里，启动了AIS及雷达警报状态下睡眠，被撞时船速18节风力32节，海面视线不佳。暂看见左支索受损待日出后才能详细检查清楚，现在转向顺风航行以减低索具负荷。
       即使有人遗憾退赛了，但是他们仍然都是勇士！再次向有能力和勇气参赛的选手们致敬！

         旺代单人不停靠环球帆船赛开赛4天，已经有两条船退赛，一条是龙骨受损；另外一条是Kito de Pavant 驾驶的 Groupe Bel号，因为和一条未启动AIS的拖网渔船碰撞而退赛，此时的Kito承受着巨大的痛苦和失落。在4年前他也参加了旺代比赛。启航28小时后桅杆断裂而退赛。虽然连连退赛，但是我们依然要向他致敬！他有着不是寻常人的勇气，他是勇士，值得我们敬仰的勇士！



        比赛的第五天，船队已经接近加那利群岛，现在风向有利，大家都以右舷侧顺风高速（平均船速18-19节）杀向赤道，争取在进入赤道无风区前先抢一些筹码。但又有一条船出现故障正在返航途中。是Bureau Vallee号船长Louis Burton。凌晨3点报告他的船左舷被一渔船撞了，事发时他在里斯本西面约400海里，启动了AIS及雷达警报状态下睡眠，被撞时船速18节风力32节，海面视线不佳。暂看见左支索受损待日出后才能详细检查清楚，现在转向顺风航行以减低索具负荷。
       即使有人遗憾退赛了，但是他们仍然都是勇士！再次向有能力和勇气参赛的选手们致敬！