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本帖最后由 玉娇龙 于 2012-10-16 20:39 编辑
当地时间2006年7月8日 老路 当地时间7月8日，我们离开塞内加尔的达喀尔港已有整整2天，全球通—新浪号在大西洋海面上缓慢地航行。整整两天，我们的视线中没有出现任何岛屿和陆地，海面上没有遇到任何船只，天空中也没有看到任何飞鸟的痕迹，脑海中时常窜出以前常说的“海阔天空”这个词，我想，只有航过海的人才能对此有深切的体会。 还有3天时间约500海里航程的我们就将到达赤道，由于一直在赤道无风带航行，海面上几乎没有风，画面异常宁静，白天船走得很慢，我们耳边只能听到海水拍打船身和船行驶动的“哗哗”声...... 环顾四周，整个大海一望无边，视线之内除了海平线还是海平线，此时能感受到地球就是一个圆，而我们的船就好像是圆心，如果天空中没有太阳或星空的指引，船上没有雷达导航，我们还真找不着北了。两天来，船上的雷达显示屏上是一片空白，说明在我们的附近没有任何船只经过，我们的船只就这样孤独地航行着。 整个白天，海面在艳阳下炙烤，我们的船也不例外，画面平均温度达到35℃，海面蒸腾起的热气让人感到闷热难当，我们时常耐不住酷热，脱光了衣服在海水里游个痛快，除了钓鱼、打扑克这些娱乐方式外，裸泳也成了我们每天必不可少的休闲解暑方式了。 在这样炎热的天气下，淡水就显得尤为重要。我们船上水箱可存储500升的淡水，我们平时的饮用水都是上一站补给的矿泉水，因此水箱中的水一般是用来煮饭、刷牙等日常生活。航行两天了，水表显示水箱中的淡水基本没有使用，此行路途遥远，船员们此时都在坚持着、自觉地为未来更艰难的航程做准备。 这时，又让我想起去年在红海的那段日子，由于没有淡水补给，船上一天只能使用一杯水，为了节省淡水，大家发明了一杯水“洗漱法”，每天开始计划用水，就是在这样艰难的情况下，大家都还在尽量节省自己本该使用的那份，使每天计划使用的淡水都有节余，同舟共济，终于让我们闯过了红海难关。 在即将到来的更艰难的航行中，我们每个人都深深懂得：同舟共济对于我们意味着什么！ | 
