安盟号：在大西洋上的豪赌

<div><img style="cursor: pointer" onclick="window.open('/uploads/allimg/120313/6_120313234829_1.png')" border="0" alt="" src="http://www.51hanghai.com/uploads/allimg/120313/6_120313234829_1_lit.png" width="280" height="192" /><br />
&nbsp;</div>
<div class="textWrapperNews"><br />
如果把地球看作一个标准的球体，那么地球上任意两点之间的最短距离是过这两点的大圆的劣弧，一般情况下，走这条劣弧是达到重点的最佳选择。然而，大西洋中纬度自东向西的风，俗称&ldquo;贸易风&rdquo;，打破了这条最佳路线。这也就是为什么&ldquo;西班牙电信号&rdquo;、&ldquo;彪马号&rdquo;和&ldquo;看步&bull;新西兰酋长队&rdquo;舍近求远，一路向西，目的就是搭上贸易风的顺风车。这样看来，&ldquo;安盟号&rdquo;南下的决定则显得有些冒失了。<br />
<br />
&ldquo;安盟号&rdquo;的法国船长弗兰克&bull;卡玛斯这样解释他的这个决定：&ldquo;我们不是故意要当独行侠的，根据当时的天气预报，向南走更合理，我还以为其他三支船队也会这么做&rdquo;。<br />
<br />
截至格林尼治时间周四傍晚六点，抄近路的&ldquo;安盟号&rdquo;已经领先其他三条船将近170海里，然而安盟能否笑到最后目前看还是个未知数。根据天气预报，新的低气压带可能会在24小时内破坏&ldquo;安盟号&rdquo;以南的贸易风，从而蚕食&ldquo;安盟号&rdquo;目前在距离上的优势。<br />
<br />
&ldquo;我当然也有很紧张的时候，不过我从来不向我的队友们透露我的担心，我只和他们分享希望&rdquo;，这位39岁的法国船长通过海事卫星接受采访时说。</div>
<div class="textWrapperNews">&nbsp;</div>
<div class="textWrapperNews">在安盟船队西北一百七十海里开外的海面上，另外三支船队正在努力追赶安盟船队。尽管微弱的海风让水手们倍感疲惫，但&ldquo;西班牙电信号&rdquo;和&ldquo;彪马号&rdquo;却激战正酣。&ldquo;电信号&rdquo;舵手帕波罗&bull; 阿莱提说，&ldquo;自从出了阿利坎特，彪马就一直和我们互相较劲。晚上，我们能看见他们的导航灯，白天看他们就更清楚了，因为两条船之间的距离从来没有超过10海里。&rdquo;<br />
<br />
&ldquo;看布号&rdquo;由于继续向西寻找强风，目前与&ldquo;电信号&rdquo;和&ldquo;彪马号&rdquo;形成大约80海里的距离，暂时位居第四。<br />
<br />
当这四艘幸运的船队正在全力争胜之时，之前退出比赛的阿布扎比船队和三亚船队正在忙着处理各自的麻烦事。前者因为桅杆断裂被迫暂停，预计在格林尼治时间周四凌晨2点16分重返比赛。后者因为船体受损而退出第一赛段比赛，目前已经完善了修复计划，将竭尽全力在12月10日开普敦港内赛时重新亮相。<br />
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如果把地球看作一个标准的球体，那么地球上任意两点之间的最短距离是过这两点的大圆的劣弧，一般情况下，走这条劣弧是达到重点的最佳选择。然而，大西洋中纬度自东向西的风，俗称&ldquo;贸易风&rdquo;，打破了这条最佳路线。这也就是为什么&ldquo;西班牙电信号&rdquo;、&ldquo;彪马号&rdquo;和&ldquo;看步&bull;新西兰酋长队&rdquo;舍近求远，一路向西，目的就是搭上贸易风的顺风车。这样看来，&ldquo;安盟号&rdquo;南下的决定则显得有些冒失了。<br />
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&ldquo;安盟号&rdquo;的法国船长弗兰克&bull;卡玛斯这样解释他的这个决定：&ldquo;我们不是故意要当独行侠的，根据当时的天气预报，向南走更合理，我还以为其他三支船队也会这么做&rdquo;。<br />
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截至格林尼治时间周四傍晚六点，抄近路的&ldquo;安盟号&rdquo;已经领先其他三条船将近170海里，然而安盟能否笑到最后目前看还是个未知数。根据天气预报，新的低气压带可能会在24小时内破坏&ldquo;安盟号&rdquo;以南的贸易风，从而蚕食&ldquo;安盟号&rdquo;目前在距离上的优势。<br />
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&ldquo;我当然也有很紧张的时候，不过我从来不向我的队友们透露我的担心，我只和他们分享希望&rdquo;，这位39岁的法国船长通过海事卫星接受采访时说。</div>
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<div class="textWrapperNews">在安盟船队西北一百七十海里开外的海面上，另外三支船队正在努力追赶安盟船队。尽管微弱的海风让水手们倍感疲惫，但&ldquo;西班牙电信号&rdquo;和&ldquo;彪马号&rdquo;却激战正酣。&ldquo;电信号&rdquo;舵手帕波罗&bull; 阿莱提说，&ldquo;自从出了阿利坎特，彪马就一直和我们互相较劲。晚上，我们能看见他们的导航灯，白天看他们就更清楚了，因为两条船之间的距离从来没有超过10海里。&rdquo;<br />
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&ldquo;看布号&rdquo;由于继续向西寻找强风，目前与&ldquo;电信号&rdquo;和&ldquo;彪马号&rdquo;形成大约80海里的距离，暂时位居第四。<br />
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当这四艘幸运的船队正在全力争胜之时，之前退出比赛的阿布扎比船队和三亚船队正在忙着处理各自的麻烦事。前者因为桅杆断裂被迫暂停，预计在格林尼治时间周四凌晨2点16分重返比赛。后者因为船体受损而退出第一赛段比赛，目前已经完善了修复计划，将竭尽全力在12月10日开普敦港内赛时重新亮相。<br />
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