也谈兰卡威的二手船

二手船跟二手车一样，要想用的好，到手必需全面保养和修缮，一个专业的后勤保障，一是成本、二是时间、三是效果都有保障，毕竟船开到海上再发现问题就什么都晚了，买二手船是为了省钱，但这个钱想省下是要靠技术支撑的

自由的浪花 发表于 2018-7-12 11:37
二手船跟二手车一样，要想用的好，到手必需全面保养和修缮，一个专业的后勤保障，一是成本、二是时间、三是 ...

是呀，需要有整体的技术，动手能力，知识的支持才可以玩的久

欧洲美洲都有好多便宜而又精品的二手船，但是距离是个坎，以后有机会有能力了一定要去弄一条开回来

高忠 发表于 2018-7-12 22:20
欧洲美洲都有好多便宜而又精品的二手船，但是距离是个坎，以后有机会有能力了一定要去弄一条开回来

真要是开的话，建议你2000海里内雇一个靠谱的船长，花费10000美金什么都学会了

能学到的只能是技巧，勇气是学不到的

muzezhi 发表于 2018-7-13 04:52
真要是开的话，建议你2000海里内雇一个靠谱的船长，花费10000美金什么都学会了

好的，谢谢宝贵意见

自由的浪花 发表于 2018-7-13 11:36
能学到的只能是技巧，勇气是学不到的

勇气需要长时间的海上生活，这个没办法

高忠 发表于 2018-7-14 20:04
好的，谢谢宝贵意见

有什么具体的也可以咨询我的微信18618234519

兰卡威的船给我的感觉不光是型号老旧，保养看起来也不到位。70-80年代的船如果一直保养很好，也不是不能考虑，但是船况太差的买回来要花太多的钱和精力修修补补就不划算了。老船还有个问题空间和人体工程设计比新船差很多。全龙骨船我是一点也不喜欢，以后卫星通讯只会越来越发达，天气不好就等几天再走，我是觉得没有必要再靠船的结实程度来硬抗。

欧洲和北美还有个好处是船的使用时间只有5月到11月。东南亚还有加勒比，包括佛罗里达长期紫外线照射船帆，索具，gel coating这些损耗都更高。

欧洲有一个问题是不好开回亚洲，不管是从非洲西海岸到好望角还是走苏伊士运河都是海盗高发地区。

一生全靠浪~ 发表于 2018-7-16 11:36
兰卡威的船给我的感觉不光是型号老旧，保养看起来也不到位。70-80年代的船如果一直保养很好，也不是不能考 ...

你和我的感觉几乎一致，