克利伯环球帆船赛 “伦敦德里杯”最后一千海里的冲刺

  船队比赛进入到了第九日，各赛队帆船全速前进。经历了令人沮丧的一天一夜的高气压系统后，当前记录下来的船速都达到了两位数。这样的过度天气结束后，比赛船队就开始快速的覆盖里程了，距离克利伯2017-18环球帆船赛凯旋结束前的最后一个停靠站伦敦德里已经不到1，000海里了。
比赛船队仍然是分成两路行进。本文撰稿时的领跑赛队“联合国儿童基金会号”、“西雅图号”和“佳明航电号”继续保持在南线行驶，更加贴近标准航线，尽管大西洋比赛海域宽广，但他们彼此之间的差距还不到十海里。


  “西雅图号”船长Nikki Henderson说到：“无论我们是多么的努力，似乎蓝色和绿色总是喜欢搭配在一起，因为‘联合国儿童基金会号’已经成为了‘西雅图号’的好伙伴了。不管怎样，这样的比赛状态让我们时刻兴奋，‘佳明航电’耐不住寂寞，也加入了派对，你好啊，GT船长。”
  对于“佳明航电号”来说，这几天的比赛非常成功，脱离隐形模式后，昨天得到了确认的是，他们获得了得分门角逐的最后一点积分奖励，就在“联合国儿童基金会号”和“西雅图号”之后第三个通过。
  他们没有放松，船长Gaetan Thomas说到：“白天的时候进行了一些换帆操作，从球帆换到了白帆，进行的非常漂亮。追逐赛仍然在进行，特别是我们知道北线的赛队船速非常的快，他们缩短了与我们之间的落后差距……下一个目标就是Elliot Brown海洋竞速角逐，又有额外积分可以争夺。当前的情况看上去有些复杂，让我们拭目以待吧！”
  “HotelPlanner.com号”船长GT对于北线赛队的判断是正确的，他们的船速的确是出现了明显的提高。“HotelPlanner.com号”船长Conall Morrison在这次返回家乡伦敦德里的比赛中选择的是最北的线路，报告中说到：“随着我们的北移，更多的乐趣体现了出来，船速也逐渐提高了。必须要全神贯注，每个赛队都是在100%的努力和付出。”
  “三亚新奇世界半山半岛号”和南线的赛队一样，北线赛队之间的距离也是非常近的，“三亚新奇世界半山半岛号”赛队船长Wendy Tuck报告说：“我们的速度恢复了，正在快速前进，我们和其他两支赛队组成了‘三人帮’，他们是‘HotelPlanner.com号’和‘勇往直前号’……希望我们能够借此机会追赶南线的赛队一些里程，目前风况不错，最后1,000海里的比赛会是一场硬仗。”
  所有的比赛团队都在充分利用当前的天气和海况快速前行，赛程12可以说到了最后的关键阶段。克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell报告写到：“潜在的问题并不是这个周末可能会遇到的英国上空的高气压带，而是从北美洲那边移动过来的那个……线形图显示出这个气压带将于9号抵达爱尔兰的西海岸，如果比赛船队能够始终保持在气压带的中前方，那么日子会好过一些，如果不能，那么比赛收尾阶段会很慢的。”
  最后这1,000海里的比赛中，哪支赛队能够上位成功呢？敬请关注赛事跟踪网。还可以登陆官网的赛队页面，阅读完整版船长报告和每日更新的船员日志，了解比赛进行中船上的点点滴滴。


  “伦敦德里杯”比赛预计耗时19天时间，克利伯比赛船队预计抵达伦敦德里的时间是7月10日至14日期间，正值当地的Foyle国际海洋节。此项获奖的海洋节庆活动将从7月14日开始，直到7月22日比赛船队出发驶往利物浦。为了解更多关于Foyle国际海洋节的信息，可以登录克利伯帆船赛官网的伦敦德里页面获取。
（信息来源： 克利伯环球帆船赛  帆船之都青岛）

  船队比赛进入到了第九日，各赛队帆船全速前进。经历了令人沮丧的一天一夜的高气压系统后，当前记录下来的船速都达到了两位数。这样的过度天气结束后，比赛船队就开始快速的覆盖里程了，距离克利伯2017-18环球帆船赛凯旋结束前的最后一个停靠站伦敦德里已经不到1，000海里了。
比赛船队仍然是分成两路行进。本文撰稿时的领跑赛队“联合国儿童基金会号”、“西雅图号”和“佳明航电号”继续保持在南线行驶，更加贴近标准航线，尽管大西洋比赛海域宽广，但他们彼此之间的差距还不到十海里。


  “西雅图号”船长Nikki Henderson说到：“无论我们是多么的努力，似乎蓝色和绿色总是喜欢搭配在一起，因为‘联合国儿童基金会号’已经成为了‘西雅图号’的好伙伴了。不管怎样，这样的比赛状态让我们时刻兴奋，‘佳明航电’耐不住寂寞，也加入了派对，你好啊，GT船长。”
  对于“佳明航电号”来说，这几天的比赛非常成功，脱离隐形模式后，昨天得到了确认的是，他们获得了得分门角逐的最后一点积分奖励，就在“联合国儿童基金会号”和“西雅图号”之后第三个通过。
  他们没有放松，船长Gaetan Thomas说到：“白天的时候进行了一些换帆操作，从球帆换到了白帆，进行的非常漂亮。追逐赛仍然在进行，特别是我们知道北线的赛队船速非常的快，他们缩短了与我们之间的落后差距……下一个目标就是Elliot Brown海洋竞速角逐，又有额外积分可以争夺。当前的情况看上去有些复杂，让我们拭目以待吧！”
  “HotelPlanner.com号”船长GT对于北线赛队的判断是正确的，他们的船速的确是出现了明显的提高。“HotelPlanner.com号”船长Conall Morrison在这次返回家乡伦敦德里的比赛中选择的是最北的线路，报告中说到：“随着我们的北移，更多的乐趣体现了出来，船速也逐渐提高了。必须要全神贯注，每个赛队都是在100%的努力和付出。”
  “三亚新奇世界半山半岛号”和南线的赛队一样，北线赛队之间的距离也是非常近的，“三亚新奇世界半山半岛号”赛队船长Wendy Tuck报告说：“我们的速度恢复了，正在快速前进，我们和其他两支赛队组成了‘三人帮’，他们是‘HotelPlanner.com号’和‘勇往直前号’……希望我们能够借此机会追赶南线的赛队一些里程，目前风况不错，最后1,000海里的比赛会是一场硬仗。”
  所有的比赛团队都在充分利用当前的天气和海况快速前行，赛程12可以说到了最后的关键阶段。克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell报告写到：“潜在的问题并不是这个周末可能会遇到的英国上空的高气压带，而是从北美洲那边移动过来的那个……线形图显示出这个气压带将于9号抵达爱尔兰的西海岸，如果比赛船队能够始终保持在气压带的中前方，那么日子会好过一些，如果不能，那么比赛收尾阶段会很慢的。”
  最后这1,000海里的比赛中，哪支赛队能够上位成功呢？敬请关注赛事跟踪网。还可以登陆官网的赛队页面，阅读完整版船长报告和每日更新的船员日志，了解比赛进行中船上的点点滴滴。


  “伦敦德里杯”比赛预计耗时19天时间，克利伯比赛船队预计抵达伦敦德里的时间是7月10日至14日期间，正值当地的Foyle国际海洋节。此项获奖的海洋节庆活动将从7月14日开始，直到7月22日比赛船队出发驶往利物浦。为了解更多关于Foyle国际海洋节的信息，可以登录克利伯帆船赛官网的伦敦德里页面获取。
（信息来源： 克利伯环球帆船赛  帆船之都青岛）