【最新赛况】比赛进入收尾阶段，三亚最先迎接的是谁呢？

三亚新奇世界半山半岛号目前暂列第二，正在为进一步早到三亚而竭尽全力。船长Wendy Tuck报告中说：“我们进入了比赛的收尾阶段了。为了追赶上前方的赛队，我们的船员都在竭尽全力，我们从未放弃过，船员们都是把自己的最好的状态体现了出来。船上的气势非常的高涨，大家都在各尽其责，帆船行驶的很好。”



各个赛队的主要任务就是集中精力在终点站三亚的比赛收尾阶段保持住各自的行进节奏，控制好球帆的同时，也需要仔细小心的通过忙碌的中国南海区域。





此前持续领跑的另一只中国船队——青岛号现在处于隐身模式，连续六天领跑船队，以‘青岛号’为首的领先梯队已经向西转向，开始了本赛程最后700海里的角逐。青岛号船长Chris Kobusch报告说：“PSP物流号在后面紧追不舍，三亚新奇世界半山半岛号和勇往直前号也是在继续追进。距离终点线还有640海里左右，角逐是相当的激烈。任何小小的失误都可能造成名次上的落后，希望我们能够坚持住，再加上运气的眷顾，希望能够进入赛程前三。应该没问题的！”
PSP物流号现在处于第一位，船长Matt Mitchell报告：“航行进展很好，我们的行驶方向基本是正确的。接下来几天的比赛中将会胜负见分晓，都是向着三亚的方向行进，但是每个赛队的抢风方向都是不一样的，看看最后这一段大家表现如何了。”
克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell报告说，东北风再次回归了，未来24小时中，预计将会转向，强度也会变弱。对于处在吕宋岛东边的赛队来说，他们将会对比于处在西线的赛队最先感受到这样的变化。然后一股高压系统将推进风带向东行进，不稳定的风况将会持续2到3天，然后下一股稳定风况方可回归。



               

三亚新奇世界半山半岛号目前暂列第二，正在为进一步早到三亚而竭尽全力。船长Wendy Tuck报告中说：“我们进入了比赛的收尾阶段了。为了追赶上前方的赛队，我们的船员都在竭尽全力，我们从未放弃过，船员们都是把自己的最好的状态体现了出来。船上的气势非常的高涨，大家都在各尽其责，帆船行驶的很好。”



各个赛队的主要任务就是集中精力在终点站三亚的比赛收尾阶段保持住各自的行进节奏，控制好球帆的同时，也需要仔细小心的通过忙碌的中国南海区域。





此前持续领跑的另一只中国船队——青岛号现在处于隐身模式，连续六天领跑船队，以‘青岛号’为首的领先梯队已经向西转向，开始了本赛程最后700海里的角逐。青岛号船长Chris Kobusch报告说：“PSP物流号在后面紧追不舍，三亚新奇世界半山半岛号和勇往直前号也是在继续追进。距离终点线还有640海里左右，角逐是相当的激烈。任何小小的失误都可能造成名次上的落后，希望我们能够坚持住，再加上运气的眷顾，希望能够进入赛程前三。应该没问题的！”
PSP物流号现在处于第一位，船长Matt Mitchell报告：“航行进展很好，我们的行驶方向基本是正确的。接下来几天的比赛中将会胜负见分晓，都是向着三亚的方向行进，但是每个赛队的抢风方向都是不一样的，看看最后这一段大家表现如何了。”
克利伯帆船赛气象专家Simon Rowell报告说，东北风再次回归了，未来24小时中，预计将会转向，强度也会变弱。对于处在吕宋岛东边的赛队来说，他们将会对比于处在西线的赛队最先感受到这样的变化。然后一股高压系统将推进风带向东行进，不稳定的风况将会持续2到3天，然后下一股稳定风况方可回归。