【水手日记】辛玥：关于升球帆这件事

当第三个礼拜风向终于转变时，大家都松了一口气。不用再迎风航行，也没有40度倾斜的船体，航海和生活似乎很快就要变容易了很多。而且我们又可以重新升起球帆，享受快速平稳的顺风航行了。不过，真的是这样吗？ 从降支索帆和扬基帆到升球帆，有大约30个小细节必须要注意到，否则就会有问题。风小时要是出现问题，还可以一边升帆一边解决问题；风大时要是出现问题，不光难以解决，还有可能损害船体和帆。就算成功升起球帆后，也要随时注意调整球帆形状并密切和舵手配合，否则球帆很可能就缠在船上的各种索具上，减缓船速，严重时还会将帆扯破。

虽然每次我们都尽量做好准备工作，但似乎每次都忘了某个小细节，以致我几乎不记得我们有哪次升降球帆是完全顺利的。而19、20号那几天，我们在飞球帆时完全不走运，至少四次缠在前支索上，一次缠在后支索上（缠在那里还是有些难度的），还有一次我们值班时，撩绳缠在螺旋桨上，让大家着实紧张了一下，还好船长亲自出马解决了危机。

球帆危机

所以，虽然顺风飞球帆时速度会快，但是算上出问题时损失的速度和时间，到底是球帆还是前帆更快呢？

辛玥手绘图配图对白翻译：-我还以为升球帆时会很轻松平静呢！-那是当你能让球帆轻松平静地飞的时候…...
               

当第三个礼拜风向终于转变时，大家都松了一口气。不用再迎风航行，也没有40度倾斜的船体，航海和生活似乎很快就要变容易了很多。而且我们又可以重新升起球帆，享受快速平稳的顺风航行了。不过，真的是这样吗？ 从降支索帆和扬基帆到升球帆，有大约30个小细节必须要注意到，否则就会有问题。风小时要是出现问题，还可以一边升帆一边解决问题；风大时要是出现问题，不光难以解决，还有可能损害船体和帆。就算成功升起球帆后，也要随时注意调整球帆形状并密切和舵手配合，否则球帆很可能就缠在船上的各种索具上，减缓船速，严重时还会将帆扯破。

虽然每次我们都尽量做好准备工作，但似乎每次都忘了某个小细节，以致我几乎不记得我们有哪次升降球帆是完全顺利的。而19、20号那几天，我们在飞球帆时完全不走运，至少四次缠在前支索上，一次缠在后支索上（缠在那里还是有些难度的），还有一次我们值班时，撩绳缠在螺旋桨上，让大家着实紧张了一下，还好船长亲自出马解决了危机。

球帆危机

所以，虽然顺风飞球帆时速度会快，但是算上出问题时损失的速度和时间，到底是球帆还是前帆更快呢？

辛玥手绘图配图对白翻译：-我还以为升球帆时会很轻松平静呢！-那是当你能让球帆轻松平静地飞的时候…...