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[已解决] 博纳多绅士系列为何更容易驾驶?

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大副

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发表于 2018-1-20 20:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一般的十几米的帆船需要三四个甚至更多人才能驾驶。而博纳多绅士系列帆船只要两个人就行。这是为什么?绅士系列帆船有什么不同之处?
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发表于 2018-1-22 20:55 | 显示全部楼层
博纳多帆船分为锋士、遨享仕,绅士三个系列,锋士是半竞技型的,需要驾驶的人数最多,甲板空间占的比例最大,遨享仕就是普通的休闲船,绅士是高端的休闲船,装修更豪华配置也高,配有一键升帆等便于驾驶的设备后一个人驾驶都没压力。

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再请教大神一个问题,相对小的锋士35最少应当有几个人驾驶?一个人可以吗?  详情 回复 发表于 2018-1-23 18:44
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 楼主| 发表于 2018-1-23 18:44 | 显示全部楼层
付双英 发表于 2018-1-22 20:55
博纳多帆船分为锋士、遨享仕,绅士三个系列,锋士是半竞技型的,需要驾驶的人数最多,甲板空间占的比例最大 ...

再请教大神一个问题,相对小的锋士35最少应当有几个人驾驶?一个人可以吗?
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发表于 2018-1-24 11:46 | 显示全部楼层
star滨滨 发表于 2018-1-23 18:44
再请教大神一个问题,相对小的锋士35最少应当有几个人驾驶?一个人可以吗?

不管多大的船,只要有自动舵就可以一个人驾驶,但如果不是专门为单人驾驶设计的话的话一个人操作会很累,并且操作的很慢,比如换舷升降帆什么的都得一个人慢慢弄。能不能单人驾驶主要就是看有没有自动舵,同时任何船都可以安装自动舵,手拉舵的自动舵六七千块钱,舵轮的三四万。
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发表于 2018-2-27 16:54 | 显示全部楼层
没有人讨论啊,航海在国内还真是小众,我来纸上谈兵下一吧。

1. 首先没有听说绅士这个系列比别的船更好开,30-50尺的船两人开是正常配置,需要3-4个人是要轮替换岗。人要吃喝拉撒睡觉休息,跑长线一个人值班2-3小时换岗,恶劣海况消耗很大,你不可能两个人24小时一直开,不做饭不睡觉。

2. 要说主打单人操作概念的是Hanse而不是博纳多,老外叫德式系统什么的,我乱翻译了,就是所有的线都归到船舵那里,你可以一边把舵一边调帆换舷什么的。我理解是开始是德国人这样设计的,所以老外称之为是德式的,但现在其他品牌也有很多这样设计的,就是人不用从掌舵那里走开了。

3. 现在德式设计种船其实有很多,买船的时候很多销售人员都会跟你说这船是可以一个人操作的。但是有经验的老外船长反映一个人开是一回事,一个人操作最难的部分是进出港停靠,下锚这些。能操作和能方便操作又是两个概念,各方面是否都设计的顺手就涉及更多的细节问题了。

4. 最后一点,也是最重要的,你自己到底是什么水平,有人能自己开50尺的船跑长线,但自己是啥水平自己要清楚。

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听说汉斯质量不佳,用了五六年船到处有毛病。有没有质量好又适合单人操作的小帆船推荐?  详情 回复 发表于 2020-12-8 21:39
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 楼主| 发表于 2020-12-8 21:39 来自手机 | 显示全部楼层
一生全靠浪~ 发表于 2018-2-27 16:54
没有人讨论啊,航海在国内还真是小众,我来纸上谈兵下一吧。

1. 首先没有听说绅士这个系列比别的船更好 ...

听说汉斯质量不佳,用了五六年船到处有毛病。有没有质量好又适合单人操作的小帆船推荐?
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