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帆船动力源之帆布的选择与保养

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发表于 2017-12-29 14:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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帆船即利用风力前进的船。帆船起源于居住在还和区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期,中国明代郑和率领庞大船队7次出海,到达亚洲和非洲三十多个国家,所使用都为风力驱动的帆船。帆船是人类向大自然作斗争的一个见证,帆船历史同人类文明史一样悠久。 帆船作为一种比赛项目,最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪,威尼斯开始定期举行帆船比赛,当时比赛船只没有统一的规格和级别。现代 帆船起源于荷兰。

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帆船动力源之帆布的选择与保养

  帆布(canvas)是一种较粗厚的棉织物或麻织物。因最初用于船帆而得名。一般多采用平纹组织,少量的用斜纹组织,经纬纱均用多股线。帆布通常分粗帆布和细帆布两大类。粗帆布又称篷盖布,常用58号(10英支)4~7股线织制,织物坚牢耐折,具有良好的防水性能,用于汽车运输和露天仓库的遮盖以及野外搭帐篷。细帆布经纬纱一般为2股58号至6股28号(10英支/2~21英支/6),用于制作劳动保护服装及其用品。经染色后也可用作鞋、旅行袋、背包等面料。此外,还有橡胶帆布,防火、防辐射用的屏蔽帆布,造纸机用的帆布。

  目前用于帆船的帆布主要有两种,一种是碳纤维质地,表面光滑多被用于赛艇。另一种是尼龙布,多用于休闲帆船。帆布质地细密,在海上航行时能形成帆弧,保证风很顺畅的流动是辨别帆布好坏的关键。

  帆布密度

  帆布织物密度的计算单位以公制计,是指10cm内经纬纱排列的根数。密度的大小,直接影响织物的外观,手感,厚度,强力,抗折性,透气性,耐磨性和保暖性能等物理机械指标,同时他也关系到产品的成本和生产效率的大小。

  经、纬密度的测定方法有以下两种:

  (一)直接测数法

  直接测数法是凭借照布镜或织物密度分析镜来完成。织物密度分析镜的刻度尺长度为5cm,在分析镜头下面,一块长条形玻璃片上刻有一条红线,在分析织物密度时,移动镜头,将玻璃片上红线和刻度尺上红线同时对准某两根纱线之间,以此为起点,边移动镜头边数纱线根数,直到5cm刻度线为此。输出之纱线根数乘以2,即为10cm织物的密度值。

  在点数纱线根数时,要以两根纱线之间的中央为起点,若数到终点时,超过0.5根,而不足一根时,应按0.75根算;若不足0.5根时,则按0.25根算。织物密度一般应测得3-4个数据,然后取其算术平均值为测定结果。

  (二)间接测试法

  这种方法适用于密度大的,纱线特数小的规则组织的织物。首先经过分析织物组织及其组织循环经纱数(组织循环纬纱数),然后乘以10cm中组织循环个数,所得的乘积即为经(纬)纱密度。

  帆布保养

  帆船动力源之帆布的选择与保养

  清洗后放通风阴凉处自然晾干,不要放烈日下爆晒或放高温的地方烘烤,以防退胶或脱胶,加速老化。

  清洗时用力应轻柔均匀。不可用力猛刷,以免短线。

  避免和锋利尖锐的物品接触,以防划伤划破。

  对于白色的帆布,不要与碳素墨水等难以清洗的物品接触。这种颜色的帆布清洗干净后,再涂上牙膏,或白色粉笔粉末。注意要均匀,而后凉干,可防变色。

  有出现断线、掉线或装饰部件松动等小毛病应及时送修或更换帆布,以保证帆船在运行时的安全。

  帆布的修补

  在8级风力以下才能升帆,反之极易造成帆的损毁。

  帆布的修补一般多采用手工缝纫,如果使用机器最好用专业的补帆工具补帆机,所用的线也需特质,其韧性比家用缝补线强很多。


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发表于 2017-12-29 20:38 | 显示全部楼层
你看那本书上写的帆船起源于欧洲啊

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谢谢提醒,已改正  详情 回复 发表于 2018-1-4 10:32
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发表于 2017-12-29 21:45 | 显示全部楼层
同问:帆船起源于欧洲?
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发表于 2018-1-3 08:53 | 显示全部楼层
早在我国元 宋时代 就已经有帆船了,比如宋代的沉船“南海一号”,而且还有图纸,单说船的图纸就早于欧洲500年(欧洲16世纪才有船图),但是帆船运动却是源于欧洲,现代帆船最早也起源于荷兰

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已改正,谢谢指出,  详情 回复 发表于 2018-1-4 10:33
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 楼主| 发表于 2018-1-4 10:32 | 显示全部楼层
自由的浪花 发表于 2017-12-29 20:38
你看那本书上写的帆船起源于欧洲啊

谢谢提醒,已改正
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 楼主| 发表于 2018-1-4 10:33 | 显示全部楼层
航海家小花 发表于 2018-1-3 08:53
早在我国元 宋时代 就已经有帆船了,比如宋代的沉船“南海一号”,而且还有图纸,单说船的图纸就早于欧洲50 ...

已改正,谢谢指出,
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发表于 2018-1-21 20:37 | 显示全部楼层
说帆船起源于哪里就
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