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接触我要航海网也有两个年头了，一直关注着，有空就上来逛逛，学学知识，长长见识，做做白日梦。 去年的时候就有来日照学习的打算，然而好事多磨，终究未能成行。再起这个念头的时候已经是今年的4月份了，这一次可谓天遂人愿，一切都无比顺利，通过系统预约了6.30-7.2的三天培训，并严格按照要求购买了航海 保险（保险这个是必须的，请各位有意来日照的朋友一定要提前购买，网站内有链接）。 从上海到日照可供选择的交通工具也比较齐全，飞机、火车、长途汽车，当然也可以选择自驾。鉴于本次是单独行动，本着轻装上阵的原则，选择了乘坐K172次绿皮车卧铺，回来也是同样的车型，由于上海和日照是始发和终点站，因此可以从头睡到尾，也不担心会错过站点。 6月29日下午1点左右，坐上了久违的绿皮火车，一路晃晃悠悠，在半梦半醒中于6月30日早上6点15分左右到达了美丽的海边城市日照，干净整洁，气温适宜，并没有海边城市潮湿的感觉。 日照火车站离我们 俱乐部的基地大约3.5公里左右，通过手机导航发现基本都是笔直的路径，基本没有什么弯弯绕。因为时间尚早，我就步行前往基地。大约走了一半的路程，感觉有点疲了，正巧发现街边停着一辆ofo小黄车，立刻扫码开车，这个得瑟呀。 到了世帆赛基地，还不到7点半，这时候码头上的游客已经汇聚了不少，都是准备出海游玩的，还有帆板小选手经过，人来人往，热闹非凡。我赶紧给老徐发了微信，告知了我的位置。很快收到了老徐的回复，结果令我一脸蒙圈。原来最近预约系统不是太稳定，所以网站也有提示所有预约培训的学员要提前电话联系老徐，我由于没有提前电话确认，因此大家也懂的，我的三日培训并不在计划之内，而且也没有一同学习的伙伴。那一刻，我真是太痛恨自己做事马虎的坏毛病了。（经常上我们网站的朋友肯定也知道，6月30日这天，老徐还在宁波组织 帆船比赛。）我在北方遥望着南方的老徐，欲哭无泪。当我以为接下来就要开始日照三日游的时候，老徐给了我希望：我们俱乐部一直秉承“老带新”，“传帮带”的教学模式，因此即使老徐不在日照，他也马上安排了袁博老师为我上课，袁老师是俱乐部的老学员，他在参加培训以后，积极参加各类 帆船比赛，刻苦磨练技巧，网站上经常看到的“巴洛克琴行队”就是袁老师的队伍。从这一点上，我们俱乐部在航海教学上的优势和战斗力就体现的淋漓尽致了，好的团队不是仅仅依靠一两个明星队员撑起来的，而是要有一套扎实、实在的能培养新人的体系，通过不断注入新鲜血液，达到生生不息。 接下来的几天，袁老师教授了我打绳结、帆船航行原理等航海的基础知识，但因为天气和人员的问题，不能驾船航行，比较可惜。不过我也刷了一下我们的两条船，也算过足了 水手的瘾。在空闲的时候，还玩了桨板，水上运动别看其他人轻描淡写，但是事非经过不知难，单单为了保持平衡，就让我累得够呛。 这次来日照由于没有提前联系老徐，错过了出海的机会，虽说有点可惜，但是在三天时间里我也有其他意想不到的收获。 一是深刻领会到公益航海的精神。培训期间，老徐的父亲一直非常热情地招待我，为我介绍俱乐部的有关情况，给我看了不少他制作的视频。也谈到了老徐、老洪为俱乐部和“我要航海网”的艰辛付出。能有像老徐、老洪这样为了航海公益事业不计较个人得失，铁肩担道义的先驱实属幸运，也希望我辈之中能有越来越多的人理解公益航海，支持公益航海，将眼光放长远，让思想更开放。 二是在青旅中感受到了久违的感动。这次住了螃蟹老板的青旅，彷佛回到了学生时代。晚上围成一桌，吃着老板做的美味小海鲜，喝着崂山啤酒，畅谈着人生百态，四海之内皆兄弟。久在职场，戴上了面具，磨平了棱角，学会了城府，渐渐丢掉了曾经的赤子之心。希望以后来日照学习的小伙伴，都到螃蟹老板的青旅坐一坐，试着寻回也许失去已久的东西。 其实俱乐部各方面都很不错，就是比较靠北，希望能在江浙沪这块也能发展一个分部之类的，虽然也知道办一个很不容易，但总是带有一点希冀，一点小小的私心。 日照，迟早再会相见。 兄弟，迟早再会相见。
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