Macwester海运1972年至今的经典：Macwester 27

Hull Type:~ Twin keel (bilge keels) with skeg-hung rudderHull Material:~  GRP (fibreglass)
Length Overall:~ 26' 11" / 8.22m
Waterline Length:~ 23' 0" / 7.0m
Beam:~ 9' 2" / 2.80m
Draft:~ 4' 11" / 1.50m
Rig Type:~ Masthead Sloop
Displacement:~ 7,385lb / 3,350kg
Sail Area/Displacement Ratio:~ 13.9
Displacement/Length Ratio:~ 271
Designer:~ CSJ (Jim) Roy
Builder:~ Macwester Marine Co. Ltd. (UK)
Year First Built:~ 1972

自己占个沙发用于编辑更新。

这种俩龙骨的船是不是稳而慢的？

遠神 发表于 2016-10-29 06:53
这种俩龙骨的船是不是稳而慢的？

不一定，这是人家1972年开始生产的船体，当时可能设计出来的船可能没现在的设计那么讲究降低水阻，如果运用到现代更讲究降低水阻的设计中，一样是快的，稳定性方面，看重量放在什么地方，如果吧重量放在这种龙骨上就是相对稳定的，当然也可以设置成船底压载，这个龙骨只起到稳向板的作用，稳向的效率来说其实会比普通龙骨或稳向板设计更有效率。

漂亮的船

愤怒的榴莲 发表于 2016-10-29 14:45
漂亮的船

确实，而且年代久远。

逆流 发表于 2016-10-29 15:04
确实，而且年代久远。

能在浅滩搁浅，涨落潮的时候还可以清理和维修船底。不用让码头的吊机把船钓起来。

愤怒的榴莲 发表于 2016-10-30 13:42
能在浅滩搁浅，涨落潮的时候还可以清理和维修船底。不用让码头的吊机把船钓起来。

其实对于小船来说都是一样可以随便架起来清理和维修船底的，所以区别并不会很大，

图里的设计大约是8M的船，就有你说的这种优势了，可以利用涨落潮的时候维修和清洁，而且因为船本身是舱内机设置，所以这种设计是非常适合的。

很欣赏这个船的整体设计。真的是很精品。

逆流 发表于 2016-10-29 15:04
确实，而且年代久远。

當年有不少船做工精良也是很耐用的，可是對生產商就慘了，每個人都要買二手的而不買新的船，維持不下去就倒了。
可是就像我聽一個設計師死後有人評價他雖然死了、但他的船還活著一樣，照顧的好的船説不定比幾代人的壽命還來的長。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-30 17:46
當年有不少船做工精良也是很耐用的，可是對生產商就慘了，每個人都要買二手的而不買新的船，維持不下去就 ...

质量太好而导致倒闭

主要船的需求毕竟相对还是比较少。

按照道理这种质量很好的船应该值得推荐的。

感觉现在的船都比较注重速度而不注重质量。

Hull Type:~ Twin keel (bilge keels) with skeg-hung rudderHull Material:~  GRP (fibreglass)
Length Overall:~ 26' 11" / 8.22m
Waterline Length:~ 23' 0" / 7.0m
Beam:~ 9' 2" / 2.80m
Draft:~ 4' 11" / 1.50m
Rig Type:~ Masthead Sloop
Displacement:~ 7,385lb / 3,350kg
Sail Area/Displacement Ratio:~ 13.9
Displacement/Length Ratio:~ 271
Designer:~ CSJ (Jim) Roy
Builder:~ Macwester Marine Co. Ltd. (UK)
Year First Built:~ 1972

自己占个沙发用于编辑更新。

这种俩龙骨的船是不是稳而慢的？

遠神 发表于 2016-10-29 06:53
这种俩龙骨的船是不是稳而慢的？

不一定，这是人家1972年开始生产的船体，当时可能设计出来的船可能没现在的设计那么讲究降低水阻，如果运用到现代更讲究降低水阻的设计中，一样是快的，稳定性方面，看重量放在什么地方，如果吧重量放在这种龙骨上就是相对稳定的，当然也可以设置成船底压载，这个龙骨只起到稳向板的作用，稳向的效率来说其实会比普通龙骨或稳向板设计更有效率。

漂亮的船

愤怒的榴莲 发表于 2016-10-29 14:45
漂亮的船

确实，而且年代久远。

逆流 发表于 2016-10-29 15:04
确实，而且年代久远。

能在浅滩搁浅，涨落潮的时候还可以清理和维修船底。不用让码头的吊机把船钓起来。

愤怒的榴莲 发表于 2016-10-30 13:42
能在浅滩搁浅，涨落潮的时候还可以清理和维修船底。不用让码头的吊机把船钓起来。

其实对于小船来说都是一样可以随便架起来清理和维修船底的，所以区别并不会很大，

图里的设计大约是8M的船，就有你说的这种优势了，可以利用涨落潮的时候维修和清洁，而且因为船本身是舱内机设置，所以这种设计是非常适合的。

很欣赏这个船的整体设计。真的是很精品。

逆流 发表于 2016-10-29 15:04
确实，而且年代久远。

當年有不少船做工精良也是很耐用的，可是對生產商就慘了，每個人都要買二手的而不買新的船，維持不下去就倒了。
可是就像我聽一個設計師死後有人評價他雖然死了、但他的船還活著一樣，照顧的好的船説不定比幾代人的壽命還來的長。

KoekWeiChew 发表于 2016-10-30 17:46
當年有不少船做工精良也是很耐用的，可是對生產商就慘了，每個人都要買二手的而不買新的船，維持不下去就 ...

质量太好而导致倒闭

主要船的需求毕竟相对还是比较少。

按照道理这种质量很好的船应该值得推荐的。

感觉现在的船都比较注重速度而不注重质量。